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Articulo de referencia

Locomotora LNER Clase V2 4771 Flecha Verde

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La locomotora de vapor LNER Clase V2 2-6-2 , número 4771 Green Arrow, fue construida en junio de 1936 para el London and North Eastern Railway (LNER) en los talleres de Doncaster según un diseño de Nigel Gresley . Fue la primera construida y la única superviviente de su clase, diseñada para el transporte de trenes expresos de mercancías y pasajeros [ 2 ] y recibió su nombre de un servicio de transporte expreso de mercancías. [ 3 ]

Vida operativa

Inicialmente se le asignó el número 637, y la Green Arrow fue equipada con placas de identificación curvas sobre las ruedas motrices centrales. Antes de entrar en servicio en la LNER, su número se modificó a 4771, y las placas de identificación curvas de las ruedas motrices se reemplazaron por placas rectas montadas en los laterales de la caja de humos . Para ello, la placa del fabricante (Doncaster Works No. 1837) tuvo que ser reubicada debajo de las ventanas de la cabina. [ 4 ]

A la locomotora se le asignó el número 700 en 1943, pero este nunca se utilizó y se revisó a 800 en abril de 1946, número que la LNER aplicó en noviembre de 1946. Bajo British Railways , se le cambió el número a 60800 en febrero de 1949. [ 5 ]

Preservación

El tren Green Arrow en el ferrocarril de Gloucestershire Warwickshire en 2007.

Preservación temprana

Green Arrow fue retirada del servicio de British Railways en agosto de 1962, [ 6 ] y seleccionada para su preservación dentro de la colección nacional, fue restaurada estéticamente en Doncaster Works.

Tras finalizar su restauración en abril de 1963, permaneció almacenada durante casi diez años, tiempo durante el cual fue trasladada en varias ocasiones. En octubre de 1964, fue transferida de Doncaster a Hellifield ; en 1967, la locomotora fue trasladada a Wigston, que se preveía como su último hogar temporal, ya que se planeaba que la Green Arrow se convirtiera en una de las piezas permanentes de un museo municipal proyectado para la cercana ciudad de Leicester . Sin embargo, antes de que el museo estuviera listo, se programó la demolición del depósito de locomotoras de Wigston, y la locomotora fue enviada al sur, a los talleres de Preston Park de la Pullman Car Company, en septiembre de 1970. En ese momento se estaba planificando el Museo Nacional del Ferrocarril (NRM), y en noviembre de 1971 la Green Arrow fue seleccionada para la Colección Nacional, cuyos objetos conformarían la exposición principal del NRM.

Operación en conservación

La locomotora fue trasladada de nuevo, esta vez al depósito de Norwich en enero de 1972, donde se volvió a poner en funcionamiento; el primer viaje de prueba, a Ely, fue el 28 de marzo de 1973. Luego comenzó una serie de recorridos al frente de trenes especiales, antes de ser trasladada a Carnforth el 2 de julio de 1973. [ 7 ] En septiembre de 1979, Green Arrow encabezó The Centenary Express , como parte de una gira de exhibición por el país organizada por Travellers Fare para celebrar el centenario de la restauración en tren. [ 8 ] [ 9 ] Green Arrow funcionó en conservación hasta que fue retirada del servicio el 21 de abril de 2008, poco antes de que expirara su certificado de caldera.

Flecha Verde en 1936.

Tras una serie de recorridos conmemorativos en ferrocarriles históricos, la locomotora fue trasladada al ferrocarril de North Yorkshire Moors para su gala de la LNER en marzo de 2008. Tras el primer fin de semana de la gala, se descubrió que la caldera tenía dos tubos del sobrecalentador agrietados ; unas reparaciones provisionales permitieron que la locomotora realizara un último recorrido el segundo fin de semana antes de ser retirada definitivamente.

Visualización estática

Posteriormente, la locomotora regresó a la Colección Nacional y se exhibió de forma estática en el sitio Locomotion del Museo Nacional del Ferrocarril en Shildon . En 2015 se anunció que Green Arrow es una de las exhibiciones planificadas para el museo ferroviario propuesto por Great Central Railway, ubicado en la estación Leicester North. [ 10 ] En febrero de 2021 se anunció que la locomotora había sido prestada por 3 años a la recién reubicada Galería Danum . [ 11 ]

Modelos

Modelo Bachmann.

Bachmann y Graham Farish fabrican modelos de Green Arrow para escalas OO y N respectivamente, como parte de sus gamas de 2011.

Notas

  1. ↑ NRM , pág. 2.
  2. ^ Boddy y col. 1984 , pág. 70.
  3. ^ Boddy y col. 1984 , pág. 93.
  4. ↑ Boddy et al. 1984 , págs. 74, 93, figs. 63, 64.
  5. ^ Boddy y col. 1984 , págs.74 , 115.
  6. ^ Boddy y col. 1984 , pág. 115.
  7. ^ Boddy y col. 1984 , pág. 114.
  8. ↑ "Centenary Express" . National-Preservation.com . Consultado el 16 de agosto de 2019 .
  9. ↑ "Centenary Express (1980)" . IMDb . Consultado el 16 de agosto de 2019 .
  10. ↑ "Subvención de la lotería para el Museo del Ferrocarril de Leicester" . www.gcrailway.co.uk/ . Great Central Railway. 20 de mayo de 2015. Archivado del original el 15 de junio de 2015. Consultado el 13 de junio de 2015 .
  11. ↑ "La locomotora de vapor 4771 Green Arrow se traslada a Doncaster para un nuevo museo ferroviario" . RailAdvent . 22 de febrero de 2021. Consultado el 22 de febrero de 2021 .

Referencias

  • Boddy, MG; Brown, WA; Hennigan, W.; Hoole, Ken ; Neve, E.; Yeadon, WB (septiembre de 1984). Fry, EV (ed.). Locomotoras de la LNER, Parte 6C: Locomotoras con ténder—Clases Q1 a Y10 . Kenilworth: RCTS . ISBN 0-901115-55-X.
  • "Hoja informativa del vehículo ferroviario 1975-7025 - Green Arrow" (PDF) . Museo Nacional del Ferrocarril . 1975-7025-Green-Arrow . Consultado el 24 de agosto de 2014 .

Lecturas adicionales

  • «La locomotora LNER de tres cilindros 2-6-2 "Green Arrow"» (PDF) . The Engineer . 161 : 676. 26 de junio de 1936. Archivado del original (PDF) el 8 de octubre de 2014.
  • Rutherford, Michael; Blakemore, Michael (1997). Green Arrow y la clase V2 de la LNER . Penryn: Atlantic Transport Publishers. ISBN 0-906899-77-X.
  • Smith, Ian R. (2005). Viviendo con Green Arrow . York: Amigos del Museo Nacional del Ferrocarril. ISBN 0-9546685-4-5.
  • Bellwood, FJ (febrero de 1982). "Green Arrow y los V2". Steam World : 31–6 .
  • "Las cuatro locomotoras del Museo de Leicester". Museos de Leicester. 1968.{{cite journal}}: Para citar una revista se requiere |journal=( ayuda )
  • Ferrocarril de North Yorkshire Moors - Notificación del último viaje de Green Arrow