La LNER Clase Y3 era una clase de locomotoras de vapor con engranajes 0-4-0 construidas por Sentinel Waggon Works para el London and North Eastern Railway e introducidas en 1927. Pasaron a ser propiedad de British Railways en 1948 y fueron numeradas del 68154 al 68185. [ 1 ] Al menos una estaba basada en Immingham en 1950. [ 2 ]
Unidad de potencia
La caldera vertical de tubos de agua sobrecalentados y el motor eran similares a los utilizados en los vagones de vapor Sentinel . Los motores tenían válvulas de asiento y la inversión de giro se realizaba mediante un árbol de levas deslizante . La ventaja de la caldera de tubos de agua era que el vapor se podía generar mucho más rápidamente que con una caldera convencional de tubos de fuego .
Transmisión
La transmisión final a las ruedas se realizaba mediante cadena de piñones . Algunas locomotoras tenían una relación de transmisión de 19:19 y otras de 15:19. Además, contaban con una caja de cambios de dos velocidades , pero las marchas solo podían cambiarse con la locomotora parada. El esfuerzo de tracción era:
- Relación 19:19, marcha baja 12.600 lbf (56 kN) , marcha alta 4.705 lbf (20,93 kN) (68154-68179 y 68184-68185)
- Relación 15:19, Marcha baja 15.960 lbf (71,0 kN) , Marcha alta 5.960 lbf (26,5 kN) (68180-68183)
Referencias
- ↑ Ian Allan, ABC de las locomotoras de los ferrocarriles británicos, edición de 1948, parte 4, página 47
- ↑ Ludlam 2016 , pág. 39.
Fuentes
- Ludlam, AJ (2016). Immingham - Un centro ferroviario de Lincolnshire (Centros ferroviarios de Lincolnshire) . Ludborough, Lincolnshire: Lincolnshire Wolds Railway Society . ISBN 978-0995461000.
Enlaces externos
- enciclopedia LNER
- Locomotoras Sentinel
- Locomotoras del ferrocarril de Londres y del noreste
- locomotoras 0-4-0T
- Locomotoras ferroviarias introducidas en 1927.
- Locomotoras desguazadas
- Locomotoras de vapor de vía estándar de Gran Bretaña
- Maniobras de locomotoras