LOGCAP

El Programa de Aumento Civil Logístico ( LOGCAP ) es un programa administrado por el Ejército de los EE. UU. para brindar apoyo de contingencia y reforzar la estructura de las fuerzas del Ejército. Los tres primeros contratos (y todas las órdenes de trabajo derivadas de ellos) se adjudicaron a un único licitador en cada ronda de competencia ( KBR para el primer y tercer contrato y DynCorp para el segundo). El cuarto contrato, adjudicado en junio de 2007, se dividió entre tres empresas (KBR, DynCorp y Fluor Corporation ), y cada una tuvo la oportunidad de competir por órdenes de trabajo. ^{[ 1 ]} El quinto contrato, adjudicado en abril de 2019, se dividió entre cuatro empresas (KBR, Vectrus , Fluor y la asociación PAE - Parsons ). ^{[ 2 ]}

• Brigada de apoyo del Programa de Aumento Civil Logístico (LOGCAP) , en el Arsenal de Rock Island (IL) ^{[ 3 ] [ 4 ]}
  • 1er Batallón de Apoyo LOGCAP, en Fort Belvoir (VA) ^{[ 5 ]}
  • Segundo Batallón de Apoyo LOGCAP, en el Arsenal de Rock Island (IL) ^{[ 4 ]}
  • 3er Batallón de Apoyo LOGCAP, en Birmingham (AL) ^{[ 6 ]}
  • 4.º Batallón de Apoyo LOGCAP, en Athens (GA) ^{[ 7 ]}
  • 5.º Batallón de Apoyo LOGCAP, en Sheffield (AL) ^{[ 6 ]}

En 1985, se creó LOGCAP principalmente para planificar contingencias y aprovechar los recursos civiles existentes. Sin embargo, no se utilizó por primera vez hasta tres años después. En apoyo a una misión del Tercer Ejército de los Estados Unidos , el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos (USACE) utilizó LOGCAP para contratar la construcción y el mantenimiento de dos sistemas de oleoductos en el suroeste de Asia .

El concepto actual de contrato por órdenes de trabajo de LOGCAP comenzó en agosto de 1992, cuando el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU. (USACE) adjudicó el primer contrato (LOGCAP I) a Brown and Root Services (ahora KBR) como un contrato de costo más honorarios por desempeño, que se utilizó en diciembre de ese año para apoyar a las fuerzas de las Naciones Unidas en Somalia . Este contrato también se utilizó para apoyar a las fuerzas en Bosnia , Kosovo , Macedonia , Hungría , Arabia Saudita , Haití , Italia y Ruanda .

El contrato LOGCAP se volvió a licitar a finales de 1996, y el Comando de Material del Ejército (AMC) asumió la gestión del programa, que antes estaba a cargo del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU. (USACE, si bien este último ha mantenido los requisitos de apoyo para la península balcánica de forma continua desde entonces). El segundo contrato (LOGCAP II) se adjudicó a DynCorp en enero de 1997. Entre 1997 y 2001, DynCorp prestó apoyo a las fuerzas estadounidenses en Filipinas , Guatemala , Colombia , Ecuador , Timor Oriental y Panamá .

En 2001, AMC adjudicó el contrato LOGCAP III, el tercero, a KBR. LOGCAP III apoyó principalmente la guerra mundial contra el terrorismo en Irak , Afganistán , Kuwait , Yibuti y Georgia .

Sin embargo, como resultado de las críticas dirigidas contra KBR por el desempeño del contrato, AMC quiso poner fin al contrato LOGCAP III en 2007, pero lo continuó para contratos en Irak hasta que se completó la retirada de las fuerzas militares de Estados Unidos. ^{[ 8 ]} El contrato actual (LOGCAP IV) difería enormemente de sus tres predecesores, ya que se adjudicaron múltiples contratos (a KBR, DynCorp y Fluor), tras lo cual los tres podían competir por futuras órdenes de trabajo.

Las organizaciones de servicios correspondientes para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos son el Programa de Aumento de Contratos de la Fuerza Aérea ( AFCAP ), y la Armada de los Estados Unidos cuenta con el Contrato Global de Construcción para Contingencias de la Armada (GCCC) y el Contrato Global de Servicios para Contingencias (GCSC).

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• Schulberg, Jessica (2014), "El gobierno estadounidense financia la trata de personas: el turbio negocio de cómo los contratistas militares encuentran a sus trabajadores" , New Republic (publicado el 14 de noviembre de 2014).

• McElhatton, Jim (2014), "El contrato de logística de la guerra de Irak continúa vigente años después de su retirada" , Washington Times (publicado el 8 de julio de 2014)

• McElhatton, Jim (2013), "El Departamento de Justicia advierte sobre las repercusiones de la disputa contractual entre el Ejército y KBR" , Federal Times (publicado el 4 de junio de 2013) , consultado el 13 de enero de 2015.{{citation}}: CS1 maint: servicio de archivado obsoleto ( enlace )

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• Departamento del Ejército (2002), Contrato de apoyo del Programa de Aumento Civil Logístico (LOGCAP): DECLARACIÓN DE TRABAJO , archivado del original el 20 de julio de 2007.