Astillero siderúrgico de Odense

55°28′07″N 10°32′19″E / 55.46861°N 10.53861°E / 55.46861; 10.53861

El astillero Odense Steel Shipyard ( en danés : Odense Staalskibsværft ) era una empresa danesa de construcción naval ubicada en Odense . Era conocido principalmente por construir buques portacontenedores para su grupo matriz, AP Moller – Maersk Group , incluyendo la clase Mærsk E en 2006, que en aquel entonces eran los portacontenedores más grandes del mundo. La crisis financiera de 2008 llevó a Maersk a anunciar su cierre en 2009, y el último buque nuevo se entregó en enero de 2012.

El primer astillero fue inaugurado entre 1918 y 1919 por la empresa AP Møller. Entre 1957 y 1959 se construyó un nuevo astillero con instalaciones más grandes y modernas en una nueva ubicación en Munkebo , a pocos kilómetros de Odense . El Astillero de Acero de Odense era el más grande del Grupo del Astillero de Acero de Odense, que también incluía dos astilleros y una empresa de ingeniería, todos situados en el Báltico. El astillero era conocido por diseñar y construir buques innovadores que aplicaban la tecnología más avanzada en diseño y equipamiento.

Desde 1996, el astillero construyó algunos de los portacontenedores más grandes del mundo, incluyendo la clase Mærsk E con una capacidad nominal de 15.550 TEU (originalmente declarada como 11.000 TEU), la mayor capacidad equivalente de cualquier buque hasta la fecha. ^{[ 2 ]} Sin embargo, Maersk eligió a Daewoo para construir su diseño más reciente y grande, la clase Triple E con una capacidad nominal de 18.000 TEU, ya que el astillero asiático era más competitivo. ^{[ 3 ]}

El astillero original permaneció en funcionamiento hasta 1966, cuando todas las operaciones se trasladaron a las nuevas instalaciones. A diferencia del astillero moderno, el antiguo astillero solo construía buques civiles y mercantes. Su primer buque terminado fue el carguero a vapor Robert Mærsk , finalizado en 1920. Su última producción fue el buque número 177, el granelero Laura Mærsk . ^{[ 4 ]}

Tras el cierre del astillero en 2012, el emplazamiento se ha transformado en un parque industrial que alberga a un gran número de empresas del sector offshore : el Lindoe Offshore Renewables Centre. La mayoría de las empresas se dedican a la producción, almacenamiento y descarga de grandes componentes para la industria offshore y la industria pesada. La superficie de más de 1.000.000 de metros cuadrados (11.000.000 pies cuadrados ) , de los cuales 166.000 metros cuadrados (1.790.000 pies cuadrados ) están cubiertos, junto con la grúa pórtico y la zona portuaria, la convierten en un lugar ideal para la manipulación de la industria pesada. ^{[ 7 ] [ 8 ]}    

En 2016, elementos del astillero Odense Maritime Technology (OMT) propusieron las fragatas de la clase Iver Huitfeldt para el programa de adquisición de fragatas de la Marina Real Australiana , pero construidas en Australia. ^{[ 9 ]}