Laguna 380

El Lagoon 380 es un velero francés diseñado por Van Peteghem/Lauriot-Prevost como crucero y también para el alquiler de yates . Su construcción comenzó en 1999. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]}

Según el sitio web Katamarans , el Lagoon 380 se describe como "el catamarán más vendido del mundo" hasta la introducción del Lagoon 42. ^{[ 9 ]}

El diseño fue construido por la división de catamaranes Lagoon de Jeanneau en Francia y era el catamarán más pequeño de su línea de productos. La división fue vendida posteriormente a Construction Navale Bordeaux (CNB), que pasó a formar parte de Groupe Beneteau . La producción comenzó en 1999 y el modelo mejorado Lagoon 380 S2 se presentó en 2003. La producción se extendió hasta 2019, con aproximadamente 1000 embarcaciones completadas. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ] [ 17 ]}

El diseño fue reemplazado en la línea por el Lagoon 40. ^{[ 9 ]}

El Lagoon 380 es un catamarán recreativo , construido predominantemente de fibra de vidrio de poliéster sólida por debajo de la línea de flotación, con secciones por encima de la línea de flotación de fibra de vidrio de poliéster y balsa o espuma sándwich. La cubierta es de balsa sándwich. Tiene un aparejo de balandra fraccionado con tope de mástil, con un mástil apoyado en cubierta, un juego de crucetas de diamante curvadas y botavaras de aluminio con jarcia continua de cable de acero inoxidable . Los cascos gemelos tienen proas casi verticales , popas invertidas con escalones y plataformas de baño, timones de pala gemelos controlados por un volante y quillas fijas gemelas . Desplaza 16.005 lb (7.260 kg) . ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 8 ] [ 9 ]}  

La embarcación tiene un calado de 3,77 pies (1,15 m) con las quillas dobles estándar. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]}  

La embarcación está equipada con dos motores diésel Volvo suecos o dos Yanmar japoneses de 20 o 29 hp (15 o 22 kW) para atraque y maniobras. El tanque de combustible tiene una capacidad de 58,2 galones estadounidenses (220 L; 48,5 galones imperiales ) y el tanque de agua dulce tiene una capacidad de 79,3 galones estadounidenses (300 L; 66,0 galones imperiales ) . ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]}        

Un toldo bimini rígido se convirtió en un elemento estándar más adelante en la producción. ^{[ 9 ]}

El barco fue construido con una distribución de tres o cuatro camarotes para uso privado o alquiler de yates. Ambas distribuciones cuentan con un salón principal con una mesa ovalada y asientos en forma de U a su alrededor. La cocina se encuentra en la parte de popa de estribor del salón principal. Está equipada con una estufa de dos quemadores, una nevera y un fregadero doble. La estación de navegación se encuentra frente a la cocina, en el lado de babor del salón. En la distribución de cuatro camarotes, hay una litera doble en proa y otra en popa en cada casco, con un baño en el centro de cada casco entre los camarotes. La distribución de tres camarotes reemplaza el camarote de proa de estribor por un baño más grande, manteniendo el baño del lado de babor. La altura máxima libre en los camarotes es de 80 pulgadas (203 cm) en el salón principal y de 74 pulgadas (188 cm) en los camarotes. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 8 ]}    

Para navegar a favor del viento, el diseño puede equiparse con un gennaker asimétrico de 570 pies cuadrados (53 m² ⁾ . El diseño tiene una velocidad de casco de 8,05 nudos (14,91 km/h ) . ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]}     

El modelo S2 se presentó en 2003 e incorporó varias mejoras menores, como una ducha más grande, estanterías mejoradas para almacenamiento, una cocina rediseñada y un asiento doble para el timonel. Katamarans.com señala: «Todos estos fueron cambios menores, más bien una actualización de marketing, y muchos compradores potenciales prefieren los barcos más antiguos, que tienen más espacio de almacenamiento, mejores acabados interiores y un acceso más fácil a los motores». ^{[ 9 ]}

El Lagoon 380 se ha utilizado para travesías oceánicas y circunnavegaciones globales . ^{[ 9 ]}

Según una reseña de catamaranreviews.com , "el Lagoon 380 tiene un rendimiento superior a la media y puede alcanzar velocidades de hasta 10 nudos con vientos fuertes. Debido a sus cascos más anchos, su peso y sus quillas de baja relación de aspecto, el rendimiento del Lagoon 380 disminuye significativamente a medida que se acerca al viento aparente. También es lento con vientos flojos, y la mayoría de los navegantes preferirán usar el motor". ^{[ 8 ]}

Una reseña en katamarans.com describió la embarcación: "No es el catamarán más rápido, tarda en arrancar con vientos flojos. No se comporta bien contra el viento debido a sus cascos anchos y quillas fijas. Un ángulo de 50 grados respecto al rumbo verdadero es probablemente óptimo, con deriva. A 45 grados, la velocidad disminuye y la deriva aumenta... el plan vélico te cubrirá sin problemas con vientos de entre 9 y 35 nudos. Deberías alcanzar una velocidad media de 7 nudos sobre el fondo la mayor parte del tiempo, lo que te permitirá recorrer 150 millas náuticas al día, perfectamente aceptable para una navegación segura de larga distancia." ^{[ 9 ]}

• Lista de multicascos
• Lista de tipos de veleros

• Contenido multimedia relacionado con Lagoon 380 en Wikimedia Commons.