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La estación Lake Highlands es una estación de tren ligero DART en el barrio Lake Highlands de Dallas, Texas . La estación presta servicio a la línea azul . [1]
La estación está ubicada cerca de la intersección de Skillman Street y Walnut Hill Lane en el desarrollo Lake Highlands Town Center. [3] La estación está aproximadamente a 0,5 millas (0,80 km) al sur de Lake Highlands High School y del Lake Highlands Recreation Center, a los cuales está conectada a través del Lake Highlands Trail.
Historia
Los planes para el Corredor Noreste, que se convirtió en el tramo norte de la Línea Azul, incluían una estación en Lake Highlands bajo el nombre de Kingsley Road . [a] Si bien se crearon conceptos para la estación, no se construyó con el resto del corredor debido a problemas de capacidad de tráfico en White Rock Trail Road (que albergaría la entrada de la estación), una escuela secundaria que se estaba planeando cerca y la oposición del vecindario. [5] [6]
En 2005, Dallas creó un distrito de financiamiento de incremento de impuestos para Lake Highlands Town Center, un desarrollo de uso mixto propuesto de 769 acres adyacente al sitio propuesto para la estación. [7] [8] Al año siguiente, DART asignó $10 millones para la construcción de la estación. [9] A diferencia del plan original, la entrada de la estación está ubicada en Skillman Street. Fue la segunda estación de relleno que construyó DART, la primera fue la estación Cityplace .
La estación se inauguró el 6 de diciembre de 2010, al mismo tiempo que se inauguró la mayor parte de la Línea Verde . [2] Lake Highlands Town Center, que se había retrasado después de la Gran Recesión , no abriría hasta 2014 tras un cambio de dirección y rediseños sustanciales. [4] [8]
Notas
- ^ Kingsley Road pasó a llamarse Walnut Hill Lane en 2005. [4]
Referencias
- ^ ab "Estación Lake Highlands". Tránsito rápido del área de Dallas . Consultado el 3 de abril de 2024 .
- ^ ab Lindenberger, Michael A. (7 de diciembre de 2010). "Los viajeros suben a la Línea Verde". The Dallas Morning News . AH Belo Corporation . p. A1 – vía NewsBank .
- ^ Brown, Steve (4 de enero de 2016). "Nuevos planes para un centro comercial en Lake Highlands Town Center". The Dallas Morning News . AH Belo Corporation – vía NewsBank .
- ^ ab Nicholson, Eric (27 de abril de 2016). "En el centro de la ciudad de Lake Highlands, 37 millones de dólares en inversión pública se quedan prácticamente en nada". Dallas Observer . Voice Media Group . Consultado el 1 de junio de 2024 .
- ^ "Corredor Noreste: Evaluación Ambiental Local Final (LEA Final)" [informe]. Archivo Histórico DART, págs. 1-17, 1-18. El Portal de la Historia de Texas, Universidad del Norte de Texas .
- ^ Griffin, Laura (20 de octubre de 2001). "Un cambio de actitud sobre el tren DART: algunos barrios que antes se oponían ahora piden estaciones". The Dallas Morning News . AH Belo Corporation . págs. 1A – vía NewsBank .
- ^ Hughes, Kristine (27 de enero de 2006). "La ciudad pide ayuda a Skillman - Dallas: el distrito está de acuerdo en la necesidad de renovación pero teme perder estudiantes". The Dallas Morning News . AH Belo Corporation – vía NewsBank .
- ^ ab Gillespie, Sam (28 de septiembre de 2015). "Town Center: Después de años de sueños incumplidos, ¿estamos en la cúspide de algo nuevo?". Lake Highlands Advocate . Advocate Media . Consultado el 1 de junio de 2024 .
- ^ Hartzel, Tony (25 de octubre de 2006). "DART da luz verde a 40 millas de nuevo ferrocarril para 2030 - La agencia rechaza la petición de demora; se destinarán 50 millones de dólares a Far N. Dallas". The Dallas Morning News . AH Belo Corporation – vía NewsBank .
Enlaces externos
- Estación Lake Highlands del sistema de transporte rápido del área de Dallas