Articulo de referencia

Lamborghini LMA002

El Lamborghini LMA002 (Lamborghini Mimran Anteriore 002; Lamborghini, Mimran, motor delantero 002 [ 1 ] ) fue un prototipo de vehículo todoterreno diseñado y construido por Lamb...

El Lamborghini LMA002 (Lamborghini Mimran Anteriore 002; Lamborghini, Mimran, motor delantero 002 [ 1 ] ) fue un prototipo de vehículo todoterreno diseñado y construido por Lamborghini cuando la compañía estaba dirigida por Patrick Mimran, que entonces tenía 26 años . Fue el sucesor del LM001 y se presentó por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1982 .

Finalmente, al ver los problemas con sus diseños iniciales (el Cheetah y el LM001), Lamborghini decidió mover el motor a la parte delantera. Esto requirió un rediseño de todo el chasis. [ 2 ] Esta fue también la primera vez que el motor V12 del Countach se usó realmente en un vehículo todoterreno, produciendo 332 bhp (248 kW; 337 PS) y 314 lb⋅ft (426 N⋅m) de torque, significativamente más potencia que sus predecesores. El rediseño usó un bastidor espacial de acero tubular y aumentó el peso total en aproximadamente 500 kg a 2600 kg (5732 lb) . [ 3 ] Mover el motor también liberó una gran cantidad de espacio en la parte trasera, lo que permitió suficiente espacio para acomodar a 6 pasajeros más para un total de 11 ocupantes.        

El aumento de peso requirió un rediseño de la suspensión y la adición de dirección asistida. Se utilizó una transmisión de cinco velocidades con embrague hidráulico . Además, por primera vez, se podía desactivar la tracción a las cuatro ruedas, lo que permitía que el vehículo tuviera tracción trasera cuando se deseara. El diferencial delantero proporcionaba un bloqueo máximo del 25 por ciento, mientras que los traseros y el central podían bloquearse hasta el 75 por ciento. El diferencial central también podía bloquearse mecánicamente por completo para la conducción todoterreno más extrema. [ 1 ] Los paneles de la carrocería eran muy rectos y planos para facilitar la adición de placas de blindaje, y el techo y las puertas podían desmontarse por completo.

En aquel momento, se informó que el LMA había ganado un concurso para un contrato militar saudí de entre 500 y 1000 coches, y Lamborghini aumentó su plantilla en un treinta por ciento en previsión de ello. [ 1 ] Este pedido no se materializó y solo se produjo el LMA002. Sin embargo, tras muchas modificaciones y ajustes, el diseño entró en producción en serie como el LM002 .

Armamento

Existe una fotografía de un LMA002 con un cañón automático Oerlikon tipo KBA de 25 mm , probablemente una maqueta. [ 4 ] Este armamento específico se instaló en una amplia gama de vehículos militares, como vehículos de combate de infantería , vehículos blindados de transporte de personal , helicópteros y buques de guerra. Los modos de disparo son semiautomático y automático, con una cadencia de fuego de 600 disparos por minuto. El arma puede disparar una amplia variedad de municiones, incluyendo proyectiles APDS y APFSDS .

Referencias

  1. ^ Perrini, Giancarlo (17 de noviembre de 1982 ) . "Tjurrusning i terrängen" [ Encierro fuera de la carretera ] . Teknikens Värld (en sueco). vol.  34, núm.  22. Estocolmo, Suecia: Specialtidningsförlaget AB. pag.  34.
  2. Lamborghini. "Lamborghini LM002" . Motor1.com . Consultado el 4 de enero de 2019 .
  3. Mihalascu, Dan (1 de noviembre de 2017). "Lamborghini LM002: cómo el primer SUV de la marca entró en la historia como el "Rambo Lambo"" . DriveMag.
  4. ""Rambo Lambo's"; La incursión de Lamborghini en vehículos militares - Armas - Asuntos militares" . Asuntos militares de Ed Nash . 23 de marzo de 2021. Consultado el 5 de diciembre de 2021 .
  • LamboCars: Especificaciones del LMA002