Lambretta Modelo C

La Lambretta Modelo C fue la tercera scooter de producción fabricada por Innocenti . Fue la primera scooter Lambretta importada al Reino Unido. Se la considera una moto más fiable que los modelos anteriores, aunque conservaba muchas similitudes con sus predecesoras.

A partir del modelo C, los chasis de la Lambretta se fabricarían con tubos. El motor era, una vez más, un motor de 123 cc refrigerado por aire, pero esta vez el bloque estaba integrado al chasis con la suspensión de muelles. El mismo carburador, un Dell'Orto MA16, se utilizó en el modelo C que en las motos anteriores. También se utilizó una caja de cambios de 3 velocidades, como en los otros modelos, pero el chasis estaba hecho de una sola pieza de tubo. El modelo C tenía frenos de tambor, delanteros y traseros, y el faro delantero estaba montado en la parte delantera del chasis, debajo del manillar, mientras que la luz trasera era más pequeña y estaba colocada encima de la placa de matrícula. El modelo C venía con muchas más opciones que las versiones anteriores, incluyendo asiento trasero, protectores de piernas atornillables, una cubierta para la bocina, velocímetro, alfombrillas y una rueda de repuesto. Estaba disponible en 4 colores diferentes: beige, verde, gris y rojo. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

Lambretta fabricó 87.500 unidades del Modelo C y 42.500 del Modelo LC, una cifra mucho mayor que la de los modelos anteriores. ^{[ 3 ]}

El modelo LC era un modelo C con protectores de piernas completos, paneles laterales y estribos traseros, la primera Lambretta en hacerlo. La «L» significa Lusso, que significa lujo en inglés. El panel lateral tenía una abertura para que el conductor pudiera accionar el estrangulador sin quitarlo. Debido a los paneles laterales, la refrigeración directa del motor no funcionaba, por lo que el volante de inercia incorporó aletas de refrigeración. ^{[ 4 ]}