Articulo de referencia

Legado de Lancair

Lancair Legacy RG (Starhawk) Lancair Legacy FG Panel de instrumentos Legacy FG Legado de Lancair Lancair Super Legacy 550 Twin Turbo El Lancair Legacy , una versión modernizada ...

Lancair Legacy RG (Starhawk)
Lancair Legacy FG
Panel de instrumentos Legacy FG
Legado de Lancair
Lancair Super Legacy 550 Twin Turbo

El Lancair Legacy , una versión modernizada del Lancair 320 , es un monoplano de ala baja, biplaza y tren de aterrizaje retráctil, fabricado en material compuesto por la empresa estadounidense Lancair . Está disponible como kit , cuyo precio en 2011 era de 71.500 dólares estadounidenses. [ 1 ] También existe una versión con tren de aterrizaje fijo, el Legacy FG. La versión con tren de aterrizaje retráctil del Legacy alcanza una velocidad de crucero de 276 mph a 8.000 pies, mientras que la versión con tren de aterrizaje fijo alcanza una velocidad de crucero de 215 mph. [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]   

Diseño y desarrollo

Carrera 66 Legado de Lancair

El Legacy cuenta con un ala baja en voladizo, una cabina cerrada con configuración de dos asientos en paralelo bajo una cúpula de burbuja , tren de aterrizaje triciclo fijo o retráctil y un solo motor en configuración tractora . [ 3 ] [ 4 ]

La aeronave está fabricada con sándwiches compuestos termoformados al vacío. Su ala de 7,8 m (25,6 pies) de envergadura emplea un perfil aerodinámico Cole CG10 en la raíz y un perfil aerodinámico Cole GC11 en la punta . El ala tiene una superficie de 7,6 (82 pies² ) y monta flaps . La aeronave puede aceptar motores de 200 a 310 hp (149 a 231 kW) . El motor estándar utilizado es el Continental IO-550 de 310 hp (231 kW) , pero se pueden instalar motores tan pequeños como el motor de cuatro tiempos Lycoming IO-360 de 200 hp (149 kW) . [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]           

Cuatro aeronaves Lancair Legacy han ganado el premio Gran Campeón de Construcción a Partida de Kit en el espectáculo aéreo EAA AirVenture , en 2012, 2013, 2014 y 2016. [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]

En mayo de 2016, Lancair anunció que la compañía pondría fin a la producción de nuevos kits de aeronaves Legacy debido a las importantes inversiones que habría requerido continuar la fabricación. La compañía vendió la línea en 2017 a Mark y Conrad Huffstutler, quienes ahora fabrican el diseño como Lancair International, LLC , en Uvalde, Texas . [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]

Variantes

Legacy RG 550 [ 13 ]
Modelo de tren de aterrizaje retráctil [ 3 ]
Legacy FG 390 y FG 550
Turbina Lancair Legacy
Modelo de tren de aterrizaje fijo con Lycoming IO-390 o IO-550 [ 3 ]
Turbohélice Legacy
Un ejemplo construido con el nombre de proyecto "Turbulence" [ 14 ]
Calima CIAC T-90
Fabricado bajo licencia por CIAC en Colombia para la Fuerza Aérea Colombiana [ 15 ]

Operadores

En 2009, la Fuerza Aérea Colombiana encargó 25 Legacy FG modificados para ser utilizados como aviones de entrenamiento básico. Estas aeronaves cuentan con un 15 % más de superficie alar que el Legacy FG estándar, bordes de ataque reforzados y una aleta ventral para mejorar la estabilidad y el manejo a baja velocidad, además de un estabilizador vertical y un timón de dirección rediseñados. Los aviones se conocen como Lancair Synergy y se entregaron en forma de kits para su ensamblaje en Colombia. El primer Synergy realizó su vuelo inaugural en septiembre de 2010. [ 15 ] [ 16 ] [ 17 ]

Especificaciones (RG heredado)

Datos de la página web de Lancair Legacy [ 2 ]

Características generales

  • Tripulación: uno
  • Capacidad: un pasajero
  • Longitud: 22  pies 0  pulgadas (6,71  m)
  • Envergadura: 7,77 m ( 25  pies 6 pulgadas )  
  • Superficie del ala: 82,5 pies  cuadrados  (7,66  )
  • Relación de aspecto : 7,95
  • Peso en vacío: 1500  lb (680  kg)
  • Peso bruto: 2200  lb (998  kg)
  • Capacidad de combustible: 65 galones estadounidenses (246 litros)
  • Planta motriz: 1 × motor aeronáutico Continental IO-550-N de seis cilindros y cuatro tiempos , 310 hp (230 kW)  
  • Hélices: de 3 palas de velocidad constante

Actuación

  • Velocidad máxima: 295  mph (475  km/h, 256  nudos)
  • Velocidad de crucero: 276  mph (444  km/h, 240  nudos) a 8000 pies
  • Velocidad de pérdida: 65  mph (105  km/h, 56  nudos) con los flaps bajados.
  • Alcance: 1150  millas (1850  km, 1000  millas náuticas) a 8000 pies con reservas
  • Techo de servicio: 18.000  pies (5.500  m)
  • Límites g: +4,4/-2,2 categoría de utilidad, +3,8/-2,0 categoría normal
  • Velocidad de ascenso: 2000  pies/min (10  m/s) con peso bruto
  • Carga alar: 23  lb/  pie cuadrado (110  kg/ )

Referencias

  1. 1 2 Vandermeullen, Richard: Guía del comprador de aviones en kit de 2011 , Kitplanes, Volumen 28, Número 12, diciembre de 2011, pág. 58. Belvoir Publications. ISSN 0891-1851
  2. 1 2 Lancair (2010). "Legado" . Archivado del original el 7 de agosto de 2010. Recuperado el 31 de julio de 2010 .
  3. 1 2 3 4 5 Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: Directorio mundial de aviación recreativa 2011-12 , pág. 107. WDLA UK, Lancaster, Reino Unido, 2011. ISSN 1368-485X
  4. 1 2 Tacke, Willi; Marino Boric; et al: Directorio Mundial de Aviación Ligera 2015-16 , pág. 113. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X 
  5. Lednicer, David (2010). "Guía incompleta para el uso de perfiles aerodinámicos" . Archivado del original el 20 de abril de 2010. Recuperado el 3 de enero de 2012 .
  6. "2012" . EAA AirVenture Oshkosh . Consultado el 1 de abril de 2018 .
  7. "2013" . EAA AirVenture Oshkosh . Consultado el 1 de abril de 2018 .
  8. "Legado de las tierras altas". Aviación deportiva : 64. Febrero de 2015.
  9. Esau, Megan. "No es ciencia espacial" . EAA Sport Aviation . Jack J. Pelton. pág. 55. Consultado el 1 de abril de 2018 . 
  10. "El fin de un "legado"... Lancair. 2 de mayo de 2016. Archivado del original el 24 de julio de 2016. Recuperado el 29 de julio de 2016 .
  11. "Lancair venderá activos heredados a favor de la serie Evolution - Artículo flash de AVweb" . avweb.com . Consultado el 30 de julio de 2016 .
  12. Grady, Mary (14 de febrero de 2017). "La marca Lancair bajo nueva propiedad" . AVweb . Consultado el 15 de febrero de 2017 .
  13. "Lista de precios de Lancair Legacy" . Consultado el 14 de agosto de 2013 .
  14. "Una regla básica de un constructor prolífico" . Consultado el 11 de enero de 2017 .
  15. 1 2 Aero-News Network (febrero de 2009). "Lancair proporcionará a la Fuerza Aérea Colombiana aviones de entrenamiento" . Recuperado el 31 de julio de 2010 .
  16. Moore, Andrew (febrero de 2009). "Con el nuevo acuerdo, Lancair vuela alto" . Archivado del original el 13 de marzo de 2012. Recuperado el 31 de julio de 2010 .
  17. Pew, Glenn (octubre de 2010). "La Fuerza Aérea Colombiana utiliza el Lancair Synergy" . AvWeb . Consultado el 11 de octubre de 2010 .
  • Sitio web oficial