Land Rover DC100

El Land Rover DC100 (Defender Concept 100) es un vehículo todoterreno conceptual de Land Rover, originalmente concebido para mostrar cómo sería el vehículo que reemplazaría al veterano Defender en 2020. El DC100 se presentó al público por primera vez en septiembre de 2011 en el Salón del Automóvil de Frankfurt . ^{[ 1 ]}

Land Rover presentó dos versiones en Frankfurt: un todoterreno de tres puertas con carrocería tipo panel y motor diésel, y una versión Sport de dos puertas, más orientada al ocio y sin techo, con motor de gasolina. ^{[ 2 ]} Al año siguiente se presentó una versión SUV con techo cerrado en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra, y posteriormente una versión Expedition .

El diseño fue liderado por Gerry McGovern , director de diseño de Land Rover. ^{[ 3 ]}

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  Versión SUV en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra 2012
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  Concepto de expedición Defender 100 en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York 2012
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  Land Rover DC100 - Vista trasera
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  Land Rover DC100 Sport - Vista frontal

El director de marca de Land Rover, John Edwards, reveló a Autocar que estaba "enormemente animado" por la reacción al DC100 y por el hecho de que la gente pensara que estaba viendo un vehículo de 45.000 libras. "En realidad cuesta entre 20.000 y 25.000 libras", dijo. ^{[ 4 ]}

El nuevo modelo de entrada formaría parte de lo que Land Rover denomina internamente su gama orientada al ocio, siendo las otras las de vehículos utilitarios ( Defender ) y de lujo ( Range Rover , incluido el Evoque ).

• Ineos Grenadier , un todoterreno inspirado en el Defender original.

• Concepto del Land Rover DC100 en la página web global de Land Rover.
• Concepto de expedición del Land Rover DC100 en el sitio web de Land Rover USA