Landwasserschlepper

El Landwasserschlepper (LWS) fue un tractor anfibio desarmado producido en Alemania durante la Segunda Guerra Mundial .

Encargado por el Heereswaffenamt en 1935 para uso de los ingenieros del ejército alemán, el Landwasserschlepper (o LWS) fue concebido como un remolcador fluvial ligero con cierta capacidad para operar en tierra. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}

Diseñado para facilitar las operaciones de cruce y construcción de puentes fluviales, fue creado por Rheinmetall - Borsig de Düsseldorf . Su casco era similar al de una lancha motora , con forma de embarcación sobre orugas , equipada con dos hélices tunelizadas montadas en la popa y dos timones. En tierra, se desplazaba sobre orugas con cuatro bogies a cada lado. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

Para el otoño de 1940, se habían completado tres prototipos y se asignaron al Destacamento de Tanques 100 como parte de la Operación León Marino . Su propósito era utilizarlos para remolcar barcazas de asalto sin motor a la costa durante la invasión y para transportar vehículos a través de las playas. También se habrían utilizado para transportar suministros directamente a tierra durante las seis horas de bajamar, cuando las barcazas quedaban varadas. Esto implicaba remolcar un remolque anfibio Kässbohrer (con capacidad para transportar entre 10 y 20 toneladas de carga) detrás del LWS. ^{[ 3 ]}

El Landwasserschlepper fue presentado al general Franz Halder el 2 de agosto de 1940 por el Estado Mayor de las Pruebas de Reinhardt en la isla de Sylt y, aunque criticó su gran silueta en tierra, reconoció la utilidad general del diseño. Se propuso construir suficientes LWS para que cada barcaza de invasión pudiera contar con uno o dos, pero las dificultades para la producción en masa del vehículo impidieron la implementación de ese plan. ^{[ 3 ]}

Debido a su prolongado desarrollo, el Landwasserschlepper no entró en servicio regular hasta 1942 y, aunque demostró ser útil tanto en el Frente Oriental como en la campaña del Norte de África , se produjo en cantidades reducidas. En 1944 se introdujo un diseño completamente nuevo, el LWS II. Este vehículo se basaba en el chasis de un tanque Panzer IV y contaba con una pequeña cabina blindada elevada para el conductor y una plataforma trasera plana con cuatro tubos de admisión y escape abatibles. ^{[ 4 ]}

El Landwasserschlepper permaneció operativo hasta el final de la guerra en mayo de 1945. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

• Vehículo blindado de recuperación de playa

• Fitzsimons, Bernard, ed. (1978). Enciclopedia ilustrada de armas y guerra del siglo XX . Vol.  16. Londres: Phoebus.
• Hogg, Ian; John Weeks (1980). Enciclopedia ilustrada de vehículos militares . Prentice-Hall. ISBN 0-13-450817-3.
• Schenk, Peter (1990). Invasión de Inglaterra 1940: La planificación de la Operación León Marino . Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-548-9.
• Trojca, Waldemar; Markus Jaugitz (2008). LWS: Land-Wasser-Schlepper . Hobby modelo. ISBN 978-83-60041-35-2.

• Transportador de agua terrestre
• Vehículos Panzer Achtung de la Wehrmacht