Articulo de referencia

Rueda de Laxey

Coordenadas : 54°14′18.7″N 4°24′26.6″W / 54.238528°N 4.407389°W / 54.238528; -4.407389 Lady Isabella Wheel"},"native_name":{"wt":""},"former_names":{"wt":""},"image":{"wt":"Laxe...

Coordenadas : 54°14′18.7″N 4°24′26.6″W / 54.238528°N 4.407389°W / 54.238528; -4.407389

La rueda de Laxey (también conocida como Lady Isabella ) está construida en la ladera sobre el pueblo de Laxey , en la Isla de Man . Es la rueda hidráulica original en funcionamiento más grande que se conserva en el mundo. [ 1 ] Diseñada por Robert Casement, la rueda tiene un diámetro de 22,1 m (72 pies y 6 pulgadas ) , un ancho de 1,8 m (6 pies) y gira aproximadamente tres veces por minuto.  

Historia

La rueda hidráulica se construyó en 1854 para bombear agua desde la zona de Glen Mooar, que formaba parte del complejo industrial de Great Laxey Mines. Recibió el nombre de Lady Isabella en honor a la esposa del teniente gobernador Charles Hope , quien era el gobernador de la isla en aquel entonces.

Actualmente, la noria está siendo mantenida por Manx National Heritage como parte de la ruta Great Laxey Wheel & Mines Trail.

La rueda aparece hoy en el reverso de los billetes de 20 libras emitidos por el Gobierno de la Isla de Man . [ 2 ]

Detalles técnicos

Se utilizó una rueda hidráulica porque la Isla de Man no dispone de suministro de carbón para una bomba de vapor.

El agua de la zona circundante, incluyendo varios manantiales y arroyos locales, se recoge en una cisterna situada por encima de la parte superior de la rueda. Un tubo cerrado conecta la cisterna con la parte superior de la rueda; así, el agua asciende por la torre como un sifón invertido . El agua cae del tubo a los cubos (formados con listones de madera en la circunferencia) y hace girar la rueda en sentido inverso: se trata de una rueda de retroceso . La manivela tiene un recorrido de 1,2 m (4 pies ) y se conecta a un contrapeso y a una varilla muy larga. Esta varilla recorre el viaducto hasta el pozo de bombeo, situado a 200 m de distancia, donde la carrera de 2,4 m (8 pies ) se convierte, mediante un balancín en T, en la fuerza de bombeo.  

La mayor parte de la rueda y la varilla está hecha de madera, mientras que las piezas mecánicas clave son de metal para proporcionar tensión y superficies de apoyo. La varilla cuenta con ruedas acopladas a intervalos para permitir el movimiento con mínima fricción.

Una imagen histórica de alrededor de 1900.
El trisquel en la parte delantera de la rueda está al revés. Esto ocurrió por accidente cuando la imagen se estaba transfiriendo a la pared; olvidaron invertirla, por lo que en realidad es una imagen especular del símbolo de Mann .
El balancín en T, que transfiere el movimiento horizontal de la manivela en el eje de la rueda hidráulica a un movimiento vertical para accionar las bombas en la mina.

Dimensiones

  • Diámetro: 72  pies 6  pulgadas (22,1 m)
  • Suministro: 250 galones imperiales (1100 L) de agua por minuto desde las minas de Laxey, ubicadas a unos 200 yardas (180 m) de distancia y a 1500 pies (460 m) bajo tierra.   

Mío

La mina empleó a más de 600 mineros en su apogeo, produciendo plomo, cobre, plata y zinc hasta su cierre en 1929. En 1965, el Gobierno de la Isla de Man compró la rueda y el terreno. La rueda fue restaurada y, en 1989, pasó a estar bajo el control de Manx National Heritage .

Rueda musical

La rueda tiene dos piezas musicales dedicadas a ella: una compuesta por Stuart Slack y la otra por Helen Barley. Ambas se titulan The Laxey Wheel .

Véase también

Referencias

  1. La Gran Rueda de Laxey en el Patrimonio Nacional de la Isla de Man. Consultado el 26 de octubre de 2022.
  2. "Isla de Man" . Banknoteworld de Ron Wise. Archivado del original el 8 de octubre de 2008. Consultado el 30 de octubre de 2008 .
  • IOMGuide.com/LaxeyWheel Ilustrado y con precios para visitantes.

54°14′18.7″N 4°24′26.6″W / 54.238528°N 4.407389°W / 54.238528; -4.407389