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La suspensión de brazos oscilantes , también conocida como suspensión de enlace , es un tipo de suspensión para vehículos . En un vehículo, coloca uno o más brazos horizontales (o enlaces) perpendiculares y adelantados al eje del chasis o la carrocería monocasco , que se conectan al eje o a las ruedas mediante articulaciones pivotantes. Estas suspensiones se utilizan habitualmente en el eje o las ruedas traseras de los vehículos, pero también se encuentran en el tren de aterrizaje delantero y principal de las aeronaves.
La suspensión trasera de brazo semitrasero (o de enlace semitrasero) es un tipo común de suspensión trasera independiente en los automóviles, especialmente en aquellos con tracción delantera (donde permite una plataforma trasera más plana).
Los brazos de suspensión delanteros son brazos horizontales similares, perpendiculares al eje, que conectan las ruedas a la estructura del vehículo mediante articulaciones pivotantes en la parte trasera . Suelen utilizarse en el eje o las ruedas delanteras, como en el Citroën 2CV y sus derivados, en el Citroën DS y en el todoterreno M422 Mighty Mite .
Tipos
Brazo de arrastre
En los sistemas de eje rígido , los brazos de arrastre suelen utilizar solo dos o tres eslabones y una barra Panhard para posicionar la rueda lateralmente. Este diseño también puede emplearse en sistemas de suspensión independiente . Cada cubo de rueda se posiciona mediante un brazo grande, de forma aproximadamente triangular, que pivota en un punto, delante de la rueda. Visto de lado, este brazo es prácticamente paralelo al suelo, y su ángulo varía según las irregularidades de la carretera. Una suspensión trasera de viga torsional es muy similar, con la diferencia de que los brazos están conectados por una viga que, al girar, posiciona las ruedas y ejerce un efecto antivuelco.
Algunas aeronaves también utilizan brazos de arrastre en su tren de aterrizaje , con amortiguadores oleoneumáticos para la absorción de impactos. Un tren de aterrizaje con brazos de arrastre proporciona aterrizajes más suaves y una mejor experiencia de rodaje en comparación con otros tipos de tren de aterrizaje. [ 1 ]
Brazo semitrasero
La suspensión de brazos semitraseros es un sistema de suspensión trasera independiente y flexible para automóviles , donde cada cubo de rueda se sujeta únicamente mediante un brazo grande, aproximadamente triangular, que pivota en dos puntos. Vista desde arriba, la línea formada por los dos pivotes se encuentra entre paralela y perpendicular al eje longitudinal del automóvil; generalmente es paralela al suelo. Los diseños de suspensión de brazos oscilantes y multibrazo se utilizan con mucha más frecuencia en las ruedas traseras de un vehículo, ya que permiten un piso más plano y mayor espacio de carga. Muchos vehículos pequeños de tracción delantera cuentan con una suspensión delantera tipo MacPherson y un eje trasero de brazos oscilantes.
Véase también
- Lista de autopartes
- Basculante : el tipo predominante de suspensión trasera de motocicleta, que es básicamente un brazo oscilante.
- Eje Weissach : una variante de la suspensión de brazos semitraseros.
Referencias
- ↑ Cook, Mark E (noviembre de 2004). "Respeta el tren de aterrizaje: Los buenos aterrizajes son más que un estímulo para el ego; son beneficiosos para el tren de aterrizaje de tu avión" . Entrenamiento de vuelo . Frederick, Maryland: Aircraft Owners and Pilots Association . Consultado el 19 de febrero de 2014 .
- Tecnologías de suspensión automotriz
- Componentes de aeronaves