Soporte Leatt

El Leatt-Brace es un collarín cervical diseñado para ayudar a reducir las lesiones de cuello en deportes que requieren el uso de casco, como Supercross , motocross , enduro , carreras en carretera, ciclismo de montaña de descenso , BMX , ATV, conducción urbana, karting y motos de nieve . ^{[ 1 ]} El collarín es comercializado y distribuido mundialmente por Leatt Corporation, una corporación de Nevada con su oficina administrativa en Ciudad del Cabo, Sudáfrica. ^{[ 2 ]}

El inventor sudafricano Dr. Christopher Leatt presentó su primera patente relacionada con un collarín cervical en 2003. ^{[ 3 ]}

El Leatt-Brace está diseñado para funcionar únicamente cuando se usa junto con los cascos integrales que se utilizan habitualmente en las actividades mencionadas. El soporte utiliza lo que el inventor denomina Tecnología de Trayectoria de Carga Alternativa para ayudar a absorber y dispersar las fuerzas que producen lesiones. ^{[ 4 ]} El soporte está diseñado para limitar la hiperflexión, la hiperextensión, la hiperflexión lateral y la hipertraslación posterior, que son movimientos extremos de la cabeza hacia adelante, hacia atrás, hacia los lados y hacia atrás con respecto al cuello. ^{[ 5 ]} Si bien el soporte no puede proteger contra la compresión axial pura de la columna vertebral, está diseñado para ayudar a minimizar dicha carga, cuando se combina con alguno de los movimientos extremos mencionados anteriormente. ^{[ 6 ]}

En 2009, el collarín Leatt-Brace recibió la homologación CE, otorgada por la legislación de la Unión Europea. Para obtener la homologación CE de los equipos de protección individual (EPI), es necesario cumplir con los requisitos básicos de salud y seguridad, así como con los requisitos de rendimiento. La homologación del Leatt-Brace se basó en una revisión del concepto, el diseño, el funcionamiento y las pruebas del collarín, así como en un análisis químico de sus componentes.

• Sitio oficial
• Zach Herrin ayuda a desarrollar el Leatt-Brace para las carreras de carretera.
• Entrevista de Transworld Motocross con Cornell DeJongh, ingeniero biomédico jefe de Leatt-Brace.