Base aérea de Lechfeld

Unidades del Ejército estadounidense se desplegaron en la zona de Lagerlechfeld a principios de mayo de 1945 durante la invasión aliada occidental de Alemania y tomaron el aeródromo con poca o ninguna resistencia. Los planes iniciales de reconstrucción de la base para ser utilizada como campo de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos fueron cancelados tras la capitulación alemana el 7 de mayo, y las instalaciones fueron guarnecidas por unidades del Ejército de los Estados Unidos , aunque personal de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos fue enviado a la base para evaluar los aviones Messerschmitt que quedaron en el aeródromo. Fue designado como Campo de Aterrizaje Avanzado "R-71" ^{[ 2 ].}

En diciembre de 1945, las instalaciones fueron entregadas a las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos, que las rebautizaron como Estación Aérea del Ejército Lechfeld y fueron utilizadas por varias unidades como guarnición de ocupación hasta su cierre el 1 de junio de 1947, cuando pasaron a estar en estado de "reserva" y fueron entregadas a la guarnición del Ejército en Augsburgo para su control.

Las instalaciones, que no habían sido reconstruidas, fueron finalmente entregadas a las Fuerzas Armadas alemanas reconstituidas en 1955, y el primer personal militar alemán de la recién creada Bundeswehr llegó a Lechfeld el 7 de julio de 1956. Su tarea consistía en reconstruir la base aérea, que había resultado dañada durante la Segunda Guerra Mundial. Dos años después, el 22 de julio de 1958, el 32.º Ala de Caza-Bombarderos comenzó sus operaciones de vuelo con aviones F-84 Thunderstreak .

El 14 de septiembre de 1961 , dos F-84F Thunderstreak del 32.º Ala de Caza-Bombarderos cruzaron al espacio aéreo de Alemania Oriental debido a un error de navegación, aterrizando finalmente en el aeropuerto de Berlín-Tegel , evadiendo a un gran número de cazas soviéticos . El suceso tuvo lugar en un momento históricamente difícil de la Guerra Fría , un mes después de la construcción del Muro de Berlín . El teniente coronel Siegfried Barth , comandante de la unidad en aquel momento, fue trasladado por el incidente, pero posteriormente, tras varias investigaciones y quejas, tuvo que ser restituido en su cargo. ^{[ 3 ]}

En 1965, el 32.º Ala de Caza-Bombarderos recibió el F-104 Starfighter hasta que fue reemplazado entre 1982 y 1984 por el Panavia Tornado.

La base aérea de Lechfeld se utilizó para varios despliegues de unidades de la USAF y la Guardia Nacional Aérea de la OTAN durante la Guerra Fría, en el marco de los ejercicios anuales " Reforger ".

En octubre de 2011, el Ministerio Federal de Defensa alemán anunció una reorganización/reducción de las Fuerzas Armadas alemanas. Como consecuencia, el 32.º Ala de Caza-Bombarderos será disuelta y la 14.ª Compañía de Estudiantes de la Escuela de Apoyo al Mando de las Fuerzas Armadas alemanas, también estacionada en la base aérea, se reducirá a uno de los elementos de dicha escuela. La base albergará una sucursal del Centro de Entrenamiento de Ingeniería de la Fuerza Aérea alemana y otras unidades menores de la fuerza aérea. La reorganización reducirá el número de personal estacionado en la base aérea de los 1620 actuales a 570. ^{[ 4 ]} La disolución del 32.º Ala de Caza-Bombarderos tuvo lugar el 31 de marzo de 2013. ^{[ 5 ]}

En 2019, se anunció que Lechfeld se convertiría en la segunda base para el avión de transporte Airbus A400M Atlas . Además de la base principal de Wunstorf , 13 aviones de este tipo volarán aquí a partir de 2025. ^{[ 6 ]}

En el aeródromo forma parte de la gran maniobra que se lleva a cabo del 12 al 23 de junio de 2023, bajo el liderazgo de la Fuerza Aérea Alemana. El ejercicio Air Defender 23 es el mayor ejercicio de fuerzas aéreas desde que se anunció la OTAN. ^{[ 7 ]}