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El túnel Lehigh es un par de túneles de carretera que lleva la extensión noreste de Pennsylvania Turnpike ( Interstate 476 ) bajo Blue Mountain hacia el norte desde la ruta estadounidense 22 en el valle Lehigh hasta el área de Scranton / Wilkes-Barre entre los hitos de milla 70,7 y 71,5. [4]
Descripción
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La construcción de este túnel comenzó el 21 de septiembre de 1955. [5] Originalmente era un único túnel que se abrió al tráfico el 1 de abril de 1957, [6] [7] los funcionarios de la autopista cambiaron el nombre del originalmente planeado "Túnel TJ Evans" a "Túnel Lehigh" después de que Evans, presidente de la comisión de la autopista durante la época en que se planeó el túnel, fuera acusado de defraudar al gobierno. El nuevo nombre también ayudó a diferenciar el Túnel Lehigh del Túnel Blue Mountain existente en la línea principal. [8]
El túnel fue hermanado en 1991 para permitir la circulación de dos carriles en cada dirección. Tiene un aspecto inusual, ya que el túnel original (en dirección norte) es rectangular, ya que se utilizó la antigua técnica de excavación y voladura, mientras que el nuevo tubo es ovalado, ya que se construyó utilizando el nuevo método de tunelaje austríaco .
De 1980 a 1996, la Extensión Noreste fue designada como Ruta 9 de Pensilvania , ya que el tráfico opuesto se enfrentaba en el tubo único antes de la apertura del tubo actual en dirección sur y, por lo tanto, no calificaba para el estatus de autopista interestatal , que se otorgó cinco años después de la finalización del tubo en dirección sur. [ cita requerida ]
El túnel Lehigh cruza la frontera entre el condado de Lehigh y el condado de Carbon . Es el único túnel de carretera atravesado por el sendero de los Apalaches .
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Accidentes
Howard M. Sexton, un camionero de 70 años de Nueva Jersey , murió en el túnel Lehigh en dirección sur el 21 de febrero de 2018, cuando un conducto eléctrico se desprendió del techo del túnel y cayó a través del parabrisas de su camión, golpeándolo en la cabeza. [9] En un informe preliminar emitido el 1 de mayo de 2018, la Junta Nacional de Seguridad del Transporte reveló que una sección de conducto de 10 pies de largo cayó en el camino del camión de Sexton después de que el sistema de soporte de acero para los conductos, que estaban suspendidos del vértice del arco del túnel directamente sobre los carriles de circulación, fallara. El túnel había sido inspeccionado por última vez en 2016, momento en el que un inspector encontró evidencia de corrosión en varias de las correas de soporte de acero. [10]
Referencias
- ^ abcd "A lo largo de siete décadas: una breve historia de la autopista de peaje de Pensilvania". The Pennsylvania Turnpike . The Pennsylvania Turnpike Commission. Archivado desde el original el 30 de octubre de 2012 . Consultado el 16 de marzo de 2013 .
- ^ "Página de inicio". The Pennsylvania Turnpike . Comisión de la autopista de peaje de Pensilvania . Consultado el 16 de marzo de 2013 .
- ^ "La Comisión aprueba aumentar el límite de velocidad en las autopistas (vigilancia de carreteras)". Delaware County Daily Times . 17 de abril de 2005.
- ^ Kunda, John. "El túnel Pike: un triunfo de la ingeniería". Allentown, Pensilvania: The Morning Call , 15 de febrero de 1957, pág. 5 (se requiere suscripción).
- ^ "El túnel Pike ha cambiado de nombre". Hazleton, Pensilvania: Standard-Speaker , 14 de septiembre de 1956, pág. 17 (se requiere suscripción).
- ^ "La Comisión de Autopistas completará los planes para la inauguración formal del túnel Lehigh la próxima semana". Stroudsburg, Pensilvania: The Pocono Record , 23 de marzo de 1957, pág. 13 (se requiere suscripción).
- ^ "'Pike Link convierte a LV en 'encrucijada del Este'". Allentown, Pensilvania: The Morning Call , 2 de abril de 1957, pág. 4 (se requiere suscripción).
- ^ "Se abandona el nombre del túnel Turnpike". Allentown, Pensilvania: The Morning Call , 13 de septiembre de 1956, pág. 1 (se requiere suscripción).
- ^ "Un accidente mortal en el túnel Lehigh, que en su día era la piedra angular de la autopista de peaje de Pensilvania". lehighvalleylive.com. 24 de febrero de 2018. Consultado el 24 de febrero de 2018 .
- ^ "Informe preliminar de la autopista: HWY18FH006" (PDF) . Junta Nacional de Seguridad del Transporte . Consultado el 1 de mayo de 2018 .
Enlaces externos
- Autopista de peaje de Pensilvania
- Túneles Lehigh Twin Tubing 1989-1991
40°46′44″N 75°39′08″O / 40.7789, -75.6523