Estación de tren de Lelant Saltings

La estación de tren de Lelant Saltings abrió sus puertas el 27 de mayo de 1978 para ofrecer un servicio de aparcamiento disuasorio a los visitantes de St Ives , Cornualles , Inglaterra. Está situada en la carretera A3074, cerca del cruce con la A30 , al pie de la colina que sube al pueblo de Lelant . El aparcamiento disuasorio cerró en junio de 2019, siendo sustituido por uno nuevo en la cercana estación de tren de St Erth , pero la estación de Saltings permanece abierta con un servicio de trenes muy limitado.

En enero de 1977 se anunció inicialmente una estación de aparcamiento disuasorio para St Ives con un coste de 174.000 libras; 116.000 libras de esta cantidad prevista se destinaron a equipos de señalización. ^{[ 1 ]} Se propuso un emplazamiento en St Erth , pero se consideró inadecuado, ya que los conductores procedentes de Hayle y del este tendrían que pasar por el cruce de St Ives para llegar a la estación y porque el puente ferroviario de St Erth era demasiado estrecho para que los peatones lo utilizaran con seguridad. ^{[ 1 ]} Los planes iniciales también proponían un apartadero en Porthkidney para permitir tres servicios por hora en lugar de dos; incluso en esa fase, el apartadero se calificó de "no esencial" y se afirmó que "British Rail ahorraría mucho dinero" si no se implementaba. ^{[ 1 ]}

La estación fue inaugurada por British Rail el 27 de mayo de 1978 y contaba con un aparcamiento para 300 vehículos. Un billete de ida y vuelta a St Ives costaba 0,60 £. El Consejo del Condado de Cornualles aportó 35.000 £ para la construcción del aparcamiento y el Consejo del Distrito de Penwith pagó 15.000 £ para la construcción del andén. Durante el primer verano, casi 136.000 personas viajaron en la línea, ^{[ 2 ]} y 3.000 coches utilizaron el aparcamiento en las semanas punta. Casi el 40 % de los usuarios encuestados afirmó que no habrían visitado St Ives si no hubiera estado disponible el aparcamiento disuasorio. ^{[ 3 ]}

Tras el éxito del proyecto el verano anterior, el andén de la estación (así como el de St Ives) se alargó en 1979 para dar cabida a trenes más largos. ^{[ 2 ]}

El aparcamiento disuasorio cerró en junio de 2019 cuando se inauguró una nueva instalación en la estación de St Erth. ^{[ 4 ]}

La estación está a 0,5 millas (800 m) al norte de St Erth y da al estuario de Hayle . Hay un único andén ^{[ 5 ]} construido con componentes de hormigón prefabricado, que está a la izquierda de los trenes que llegan desde St Erth. 

El St Ives Town FC juega sus partidos de fútbol en un campo situado en The Saltings, junto a la estación.

Todos los trenes son operados por Great Western Railway . Hasta mayo de 2019, la estación contaba con dos trenes por hora entre St Erth y St Ives .

Desde mayo de 2019, la estación cuenta con un servicio parlamentario de un solo tren diario en cada dirección (con parada a las 07:56 hacia St Ives y a las 09:30 hacia St Erth). ^{[ 6 ]} La reducción del servicio se debió al traslado del aparcamiento disuasorio a St Erth . ^{[ 4 ]} Como resultado de esta reducción, Lelant , que anteriormente tenía un servicio muy limitado, ahora cuenta con mayor frecuencia. El 100 % de los trenes procedentes de Lelant Saltings en 2024 llegaron puntuales, siendo una de las cinco estaciones con este récord. ^{[ 7 ]}

• Horarios de trenes e información sobre la estación de tren de Lelant Saltings, cortesía de National Rail.