Len Sutton

Len Sutton ^{[ 1 ]} (9 de agosto de 1925 – 3 de diciembre de 2006) ^{[ 2 ]} fue un piloto de carreras estadounidense. Es conocido principalmente por haber terminado segundo en las 500 Millas de Indianápolis de 1962. ^{[ 3 ]}

Sutton , residente de Portland, Oregón , de toda la vida, se involucró en las carreras de autos después de servir en la Marina durante la Segunda Guerra Mundial . Perdió el control de su auto en la primera curva en su primera vuelta en una pista de tierra . ^{[ 3 ]} Sutton ganó campeonatos de la Asociación de Carreras de Oregón en 1949, 1950, 1954 y 1955. Volcó su auto para evitar el ganado durante la carrera de carretera Carrera Panamericana de 1954 (ahora Baja 1000 ). Estuvo con un yeso corporal durante cuatro meses. ^{[ 3 ]} También ganó campeonatos de carreras de autos midget en Portland antes de dirigirse al este para convertirse en piloto de gira nacional. ^{[ 3 ]}

Sutton compitió en las series AAA y USAC Championship Car desde 1955 hasta 1965, con 76 participaciones, 43 resultados entre los diez primeros y 3 victorias.

Sutton completó su prueba de novato para las 500 Millas de Indianápolis en 1956. Volcó su auto mientras intentaba alcanzar 140 millas por hora para las 500 Millas de Indianápolis de 1957. Se deslizó boca abajo con su casco raspando el asfalto durante casi 1000 pies (300 m). ^{[ 3 ]} Un informe en el Indianapolis News del día siguiente dijo que "Sutton fue creído muerto en un principio por los observadores en la escena". ^{[ 3 ]} Sus lesiones incluyeron hombro roto, abrasiones graves en la espalda y una fractura de cráneo. ^{[ 3 ]} Regresó a Indianápolis al año siguiente e hizo su primera salida en el evento. Ese año, terminó 32.º después de ser eliminado en un accidente de varios autos durante la primera vuelta. Compitió en las 500 seis veces más y tuvo su mejor resultado en 1962. Después de comenzar la carrera cuarto, lideró nueve vueltas y terminó segundo detrás de su compañero de equipo Rodger Ward . Al año siguiente, estableció un récord no oficial en el Indianapolis Motor Speedway al superar las 155 millas por hora (249 km/h) durante una prueba de neumáticos. 

Conocido por su versatilidad como piloto, Sutton también compitió en roadsters, midgets, sprint cars y stock cars. Terminó en el puesto 31 en las 500 Millas de Daytona de 1963. Sutton decidió retirarse de la conducción durante una carrera en 1965 en el circuito de Langhorne . Su compañero competidor, Mel Kenyon, sufrió quemaduras graves en la carrera. ^{[ 3 ]}

Tras retirarse de la conducción, Sutton se dedicó a la radiodifusión y fue miembro de la cadena de radio del Indianapolis Motor Speedway durante muchos años.

Sutton falleció en su casa de Portland a los 81 años tras una larga lucha contra el cáncer .

• Sutton fue incluido en el Salón de la Fama de los Autos de Stock de la Costa Oeste en 2005.
• Sutton fue miembro del Salón de la Fama del Deporte de Oregón.
• Sutton fue nombrado miembro del Salón de la Fama Nacional de Carreras de Autos Midget en 2009 ^{[ 4 ].}

Las 500 Millas de Indianápolis formaron parte del Campeonato Mundial de la FIA desde 1950 hasta 1960. Los pilotos que compitieron en Indianápolis durante esos años recibieron puntos y participaron en el Campeonato Mundial. Sutton participó en tres carreras del Campeonato Mundial, pero no obtuvo puntos.