Leopoldo Lojka

Leopold Lojka (también escrito Leopold Loyka ; 17 de septiembre de 1886 – 18 de julio de 1926) fue un chófer , soldado y posadero checo. Era el chófer del coche que transportaba al archiduque austrohúngaro Francisco Fernando en el momento de su asesinato en Sarajevo en 1914. ^{[ 1 ]}

Lojka nació el 17 de septiembre de 1886 en Telč , Moravia , Austria-Hungría, hijo del cochero Václav Lojka y Marie, de soltera Jašová. Tras graduarse en la escuela general de Telč, se formó como carnicero entre 1907 y 1909. ^{[ 2 ]} Siendo joven, Lojka se unió al ejército austrohúngaro . Durante una maniobra en 1909, se distinguió al recapturar algunos caballos que habían huido en pánico, por lo que recibió una recompensa de 300 coronas. El terrateniente bohemio y entusiasta automovilista Franz Graf Harrach , testigo del incidente, contrató a Lojka como su conductor, impresionado por su valentía y eficiencia. Lojka trabajó para Harrach desde 1910 hasta 1914. ^{[ 2 ]}

En junio de 1914, Lojka acompañó a su empleador y amigo, el archiduque Francisco Fernando, heredero al trono del Imperio austrohúngaro, en un viaje a Bosnia y Herzegovina. Allí, los días 26 y 27 de junio, el archiduque, en su calidad de "Inspector de todas las fuerzas armadas", participó como observador en una maniobra del ejército austrohúngaro en las afueras de Sarajevo. Para el 28 de junio, al finalizar el viaje, estaba prevista una visita a la ciudad.

Para ello, Harrach había puesto a disposición del archiduque su coche, un faetón doble (28/32 CV) de Gräf & Stift , y un chófer. En consecuencia, Lojka recibió el encargo de recoger al archiduque y a sus acompañantes en la estación de tren de Sarajevo la mañana del 28 de junio y llevarlos al centro de la ciudad y a todos los demás destinos previstos para ese día.

En la comitiva de Francisco Fernando, compuesta por siete vehículos, el coche del "heredero al trono", con Lojka al volante, sentado a la derecha, circulaba en tercer lugar. De camino desde la estación de tren hasta el ayuntamiento, se produjo el primer intento de asesinato: el joven Nedeljko Čabrinović intentó lanzar una granada contra el coche de Francisco Fernando. El atentado fracasó, en gran parte gracias a la presencia de ánimo de Lojka. Tras una visita al ayuntamiento, se reanudó el viaje. Sin embargo, para evitar nuevos ataques, los responsables habían decidido cambiar la ruta: en lugar de retroceder solo un poco por el Appelkai, por donde habían viajado, como se había planeado y anunciado en los periódicos, y luego girar a la derecha hacia el centro de la ciudad por la Franz-Josef-Straße, ahora querían prescindir del giro y, en su lugar, tomar la ruta completa a lo largo del Appelkai, a orillas del Miljacka. Lojka, al igual que los dos conductores que iban delante, quienes no habían sido informados de esta decisión, giró a la derecha en la esquina de Appelkai-Franz-Josef-Straße, siguiendo la ruta original que conocía. Oskar Potiorek , jefe de Bosnia, quien era anfitrión del archiduque y también viajaba en el auto de Lojka, le gritó que se detuviera, ya que ese era "el camino equivocado", y que diera la vuelta. Cuando Lojka metió la marcha atrás para retroceder el vehículo, este se detuvo por unos segundos. En ese momento, Gavrilo Princip , un joven bosnio y simpatizante del movimiento nacionalista Mlada Bosna , se encontraba al costado de la carretera, justo donde el vehículo se había detenido. Aprovechó la oportunidad para disparar dos veces a quemarropa contra los ocupantes. Estos disparos hirieron mortalmente a Francisco Fernando y a su esposa embarazada, Sofía .

Tras el intento de asesinato —cuyo fatal desenlace pasó desapercibido durante unos segundos, pues se creyó que el heredero al trono solo había resultado levemente herido y su esposa se había desmayado—, Lojka dio la vuelta al vehículo siguiendo las instrucciones de Potiorek y lo condujo hasta su residencia oficial, el llamado Konak. Una vez allí, el archiduque y su esposa fallecieron en cuestión de minutos. Inmediatamente después, Lojka envió tres telegramas (al emperador Francisco José , al emperador Guillermo II y a los hijos del archiduque) en nombre del jefe de Estado, Oskar Potiorek y/o del coronel Carl von Bardolff, informando al mundo del asesinato y la muerte del archiduque Francisco Fernando.

El 29 de junio, Lojka y Andreas Freiherr von Morsey identificaron a Princip como el asesino en un enfrentamiento ("Es él, el asesino"). Posteriormente, compareció como testigo de la fiscalía en el juicio de Sarajevo contra los asesinos y sus cómplices.

Tras la guerra, Lojka se instaló en Znojmo , donde regentó una posada que vendió en 1925. Posteriormente se trasladó a Brno , donde abrió una nueva posada que administró hasta su muerte en 1926. Además, en esta época Lojka se distinguió por una serie de entrevistas e informes en los que describió los sucesos del 28 de junio, convirtiéndose así en una figura de renombre mundial durante un tiempo.

El 1 de agosto de 1926, apareció una necrología en el Deutsche Zeitung :

Hace unos días, el posadero Leopold Lojka falleció en Brno. Los habitantes de Brno conmemoraron su muerte como si hubiera sido uno de los primeros en morir en su ciudad. No era una figura destacada de Brno, ni tampoco un político, solo un posadero desconocido para todos. Pero años atrás, su nombre resonó en todo el mundo, durante los breves minutos en que el destino le asignó un lugar central en la historia mundial: pues a sus espaldas se avivaban las llamas de la conflagración mundial. Era el chófer del archiduque Francisco Fernando y conducía su coche el día del accidente.

Más tarde, el emperador Carlos lo puso a su servicio, y cuando se produjo el golpe de Estado, fue recompensado con 400.000 coronas, con las que compró una posada en Brno. Su pasado lo convirtió en una figura conocida en la ciudad, y muchos acudían a oírle relatar el viaje del terror y a ver las reliquias: los tirantes ensangrentados del archiduque, un trozo de una pulsera de oro de la archiduquesa, que le habían regalado como recuerdo en reconocimiento a su valiente conducta en aquellos minutos; pues con gran habilidad había esquivado las primeras bombas que lanzaron contra el coche, y aún estaba convencido de que su coche podría haber alcanzado la zona de los disparos si no hubiera recibido la orden desde dentro del vehículo de la archiduquesa: «¡Adelante!».

La revista Time describió a Lojka en un obituario como "famoso por ser el chófer que condujo el automóvil que transportó al archiduque Francisco Fernando desde Sarajevo hasta su asesinato".

• Jiří Skoupý: Šofér, který změnil dějiny [El chófer que cambió la historia], 2017, Mladá fronta, ISBN 9788020445124