Lesjaskogsvatnet

Lesjaskogsvatnet ^{[ 2 ]} ( lit. ' el lago de Lesjaskog ' ) es un lago en el municipio de Lesja, en el condado de Innlandet , Noruega . El lago, de 4,3 kilómetros cuadrados (1,7 millas cuadradas ), se encuentra en el valle superior de Gudbrandsdalen , entre los pueblos de Lesjaskog (en el extremo oeste) y Lesjaverk (en el extremo este). La autopista europea E136 y la línea ferroviaria Raumabanen discurren a lo largo del lado norte del lago.  

El lago es inusual por tener dos salidas, una en cada extremo. Fluye hacia el este en el río Gudbrandsdalslågen y también fluye hacia el oeste en el río Rauma en el valle de Romsdalen . Este lago de bifurcación sirve como cabecera de dos ríos importantes: el Gudbrandsdalslågen (que fluye hacia el sur/este) y el río Rauma (que fluye hacia el oeste). ^{[ 3 ] [ 4 ]} El Gudbrandsdalslågen (también conocido como Lågen ) fluye a través del valle de Gudbrandsdalen , terminando cuando desemboca en el lago Mjøsa . El lago se encuentra en la divisoria de aguas en la esquina noroeste del sistema de drenaje de Glomma que abarca gran parte del este de Noruega. ^{[ 1 ]}

El lago fue represado para abastecer a la fundición de hierro de Lesja en la década de 1660. La represa elevó el nivel del agua en el extremo este del lago en 3 metros (9,8 pies) . El extremo oeste del lago, que desemboca en el Rauma, se elevó un poco cuando se construyó un pequeño muro de piedra. Antes de la construcción de la represa, el lago era más corto y se concentraba en lo que ahora es el extremo oeste. ^{[ 5 ]} Alrededor del 67% del agua fluye hacia el río Rauma y, cuando el nivel del agua es bajo, casi el 80% del lago fluye hacia el río Rauma. ^{[ 6 ]} La descomposición de plantas y peces en el fondo produce gas que en invierno queda atrapado bajo el hielo. ^{[ 7 ]} La cuenca hidrográfica se ha desplazado hacia el este a lo largo de miles de años debido a que los ríos y glaciares del oeste erosionan más el lecho rocoso, especialmente en la parte alta del río Rauma, cerca del pueblo de Verma . ^{[ 8 ]} 

El Escuadrón Nº 263 de la RAF operó con 18 cazas biplanos Gloster Gladiator desde una pista de aterrizaje en el congelado Lesjaskogsvatnet a finales de abril de 1940 como parte de la campaña de Noruega . ^{[ 9 ]}

La fuerza aérea británica eligió Lesjaskogsvatnet debido a la distancia relativamente corta al frente en el valle de Gudbrandsdalen, así como a su proximidad a la base británica en Åndalsnes . Los británicos también planearon traer grandes cantidades de explosivos desde Escocia para volar los túneles ferroviarios en Dombås (lo que bloquearía las conexiones ferroviarias a Åndalsnes y Trondheim), pero las fuerzas alemanas avanzaron demasiado rápido. El hielo estaba cubierto por al menos 40 centímetros (16 pulgadas) de nieve y unos cientos de lugareños despejaron una pista de 750 metros (2460 pies) de largo y 70 metros (230 pies) de ancho. La limpieza de la nieve comenzó el 20 de abril y ese mismo día aterrizaron aviones de vigilancia noruegos Fokker CV con esquís. Los trabajadores en el hielo fueron atacados por aviones de combate alemanes, y la mayor parte de la limpieza de la nieve se realizó durante la noche. Unos 100 trabajadores de tierra llegaron el 23 de abril. La pista se utilizó el 24 y el 18 de abril; los aviones realizaron unos 40 vuelos y atacaron 37 aviones enemigos. Esa misma noche hizo muchísimo frío y los motores no arrancaron. En la madrugada del 25 de abril, el aeródromo improvisado fue atacado por Heinkel He 111 y Junkers Ju 88. Dos aviones británicos que resultaron ilesos pero incapaces de volar fueron incendiados por sus tripulaciones. Al final, solo sobrevivieron cinco aviones, que fueron trasladados al campo de Setnesmoen en Veblungsnes el 26 de abril. ^{[ 10 ] [ 11 ]}   

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  Salida hacia Rauma y la presa
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  Puente en Bryggeosen, salida de agua desde la parte oriental a la occidental del lago.
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  Salida de Lågen en Lesjaverk
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  Parte oriental en Bryggeosen

• Lista de lagos de Noruega