Li Kelin

Li Kelin ( chino :李克麟; 14 de septiembre de 1942 – 1 de febrero de 2018) fue un ejecutivo de negocios chino que se desempeñó como presidente de China Shipping Group , a menudo considerado el "padre de la industria china de transporte marítimo de contenedores". ^{[ 1 ]}

Li nació en el distrito de Zhenhai , Zhejiang, el 14 de septiembre de 1942. Se graduó de la Universidad Marítima de Shanghái , se unió a Shanghai Shipping Corporation en 1961 y fue ascendido a capitán en 1971. ^{[ 2 ]} Posteriormente, se convirtió en gerente general de Shanghai Shipping Corporation y luego en subdirector ejecutivo del Grupo COSCO . ^{[ 2 ]}

En 1997, Li fue nombrado primer director ejecutivo del recién creado Grupo Naviero de China . La industria naviera mundial atravesaba una grave crisis debido a la crisis financiera asiática de 1997 , y Li aprovechó la oportunidad para comprar y encargar numerosos buques a precios muy bajos. Cuando el mercado se recuperó, China Shipping obtuvo grandes beneficios gracias a sus operaciones. ^{[ 3 ]}

Cuando la industria naviera sufrió otra recesión en 2002 tras los atentados del 11 de septiembre , Li decidió nuevamente ampliar la flota de la compañía aprovechando el bajo costo. Invirtió 2 mil millones de yuanes chinos en la compra de buques portacontenedores y encargó 80 000 contenedores. Cuando el mercado se recuperó, China Shipping obtuvo una ganancia de 600 millones de dólares estadounidenses. ^{[ 3 ]}

Li se retiró de China Shipping en 2006. En 2008, se convirtió en presidente de Hainan PO Shipping, que quebró en 2013. ^{[ 1 ]}

El 1 de febrero de 2018, Li falleció en el Hospital Huashan de Shanghái. ^{[ 3 ]}