USLHT Joseph Henry

El buque de mantenimiento de faros Joseph Henry de los Estados Unidos operó desde 1880 hasta 1904 principalmente en los ríos Misisipi y Misuri . ^{[ 1 ]} Este barco de vapor fue construido por la compañía de James Howard en Jeffersonville, Indiana , en sus astilleros en el río Ohio en 1880. ^{[ 2 ]}

El vapor recibió su nombre en honor al científico Joseph Henry y tenía su base en Memphis. Henry fue miembro de la Junta de Faros de los Estados Unidos (1852-1878) y fue responsable de diversas mejoras en la iluminación y la señalización de los faros. El barco fue bautizado en su honor dos años después de su fallecimiento.

El propósito principal del Joseph Henry era transportar suministros, combustible y personal de mantenimiento a los diversos faros costeros e interiores, así como realizar el mantenimiento de boyas y balizas.

En 1892, Cook Hoyle fue seleccionado como capitán del Joseph Henry . ^{[ 3 ]} Su primera misión fue llevarlo a San Luis para reparaciones y traerlo de regreso a Memphis a tiempo para la celebración de la inauguración del puente Frisco .

El 15 de junio de 1897, uno de sus fogoneros, Win Barnes, que en realidad estaba haciendo el trabajo de un huelguista, cayó por la borda y se ahogó cerca de Columbus, Kentucky . ^{[ 4 ]}

El capitán más famoso fue Thomas B. Good, quien tomó el mando después de 1900. En 1903, el Joseph Henry fue vendido a la Bluff City Excursion Company y rebautizado como Louisiana. Utilizado principalmente para excursiones a lo largo del Misisipi desde Memphis, fue vendido nuevamente en 1906 y rebautizado como Pattona. Naufragó y se hundió cerca de Memphis en 1914. ^{[ 5 ]}