LiAZ (Rusia)

LiAZ ( en ruso : Ликинский автобусный завод (ЛиАЗ) , romanizado :  Likinskiy Avtobusnyi Zavod , lit.  'Planta de autobuses Likino') es una empresa de fabricación de autobuses ubicada en Likino-Dulyovo , Rusia . Ahora es una subsidiaria de propiedad absoluta de GAZ . Se especializa en el diseño y fabricación de autobuses de clase grande y extra grande (longitud de 10,5 m y +).

A partir de 2015, el Grupo GAZ ha introducido una marca única para todas sus filiales de fabricación de autobuses, y los vehículos de nueva fabricación ahora llevan el emblema del ciervo de la empresa GAZ . ^[3]

La fábrica fue fundada en 1937 como planta de procesamiento de madera LOZOD (Likino Engineered Wood Test Factory). Producía productos de madera prensada, así como tableros de partículas de madera . En 1944, la fábrica cambió su nombre a LiMZ (Likino Machinery Factory) y comenzó a producir maquinaria pequeña como sierras eléctricas y generadores portátiles. ^[2]

En 1959, la fábrica comenzó a ensamblar autobuses de pasajeros ZIL -158 . Ese mismo año, pasó a llamarse LiAZ. En 1967, la fábrica diseñó y comenzó a fabricar el primer modelo de autobús propio, llamado LiAZ-677 . La fábrica produjo 194.183 autobuses de este modelo en los siguientes 29 años. ^[2]

En 1986 comenzó la producción del nuevo modelo LiAZ-5256, que hoy en día es el modelo de autobús de gran tamaño más común en Rusia (hasta diciembre de 2013 se habían fabricado más de 24.650 autobuses).

Tras la caída de la Unión Soviética , LiAZ empezó a experimentar dificultades. En 1996, la producción de autobuses cesó y la fábrica se declaró en quiebra en 1997. Desde entonces, la fábrica se ha reestructurado y ahora se conoce como Likinskij Avtobusnyj Zavod LLC . En 2000, fue adquirida por la corporación RusAvtoProm y forma parte del Grupo GAZ desde 2005.

LiAZ también fabricó trolebuses entre 2005 y 2012. ^{[2] [4]}

• ZIL-158/LiAZ-158 (1959-1970), autobús con motor delantero
• LiAZ-677 (1967–1996), autobús con motor delantero y transmisión automática
• LiAZ-5256 (1986–2021)
• LiAZ-5293 (2006-2021)
• LiAZ-5917 (1989-1992)
• LiAZ-5918 (1989-1992)
• LiAZ-6212 (2002-2014)
• LiAZ-6220 (1992), trolebús articulado basado en el LiAZ-5256
• LiAZ-6224 (2004-2005)
• LiAZ-6234 (2008), trolebús articulado basado en el LiAZ-6213
• LiAZ-6240 (1994), articulado basado en LiAZ-5256
• Autobús eléctrico LiAZ-6274 (2012-2019)

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  ZIL-158
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  LiAZ-158 (ZIL-158V), 1965
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  LiAZ-677M
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  LiAZ-677M, vista trasera

• LiAZ-4292 (desde 2015), autobús urbano de piso bajo de clase media
• LiAZ-5250 (desde 2017)
• LiAZ-5251 (desde 2014)
• LiAZ-5290 (desde 2017)
• LiAZ-5291 (desde 2014)
• LiAZ-5292 (desde 2004), autobús de piso bajo con motor trasero . Los autobuses de este modelo se utilizaron en los Juegos Olímpicos de 2014 en Sochi
• LiAZ-5293 (desde 2006), autobús de entrada baja con motor trasero
• LiAZ-6213 (desde 2007), autobús articulado de piso bajo basado en el LiAZ-5292
• LiAZ-6228 (desde 2014)
• LiAZ-6274 (desde 2012), autobús eléctrico de piso bajo

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  LiAZ-4292
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  LiAZ-5250
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  LiAZ-5251
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  LiAZ-5292
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  LiAZ-5292 rediseñado en 2011
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  LiAZ-5292 rediseñado en 2013
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  LiAZ-5293
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  LiAZ-6212
• 
  LiAZ-6213

• LiAZ-5280 (2005-2012), trolebús basado en LiAZ-5256
• LiAZ-52802, trolebús de piso bajo basado en LiAZ-5292
• LiAZ-52803, trolebús de acceso bajo basado en LiAZ-5293

• GoLAZ
• Grupo GAZ
• Autobuses rusos

• Historia de la planta de autobuses Likino (LiAZ)
• Página oficial del Grupo GAZ