Liljeholmsbron

Liljeholmsbron ( sueco : "El puente Liljeholmen") es un puente en el centro de Estocolmo , Suecia . Extendiéndose sobre Liljeholmsviken , conecta el extremo occidental de la isla principal de Södermalm con el distrito continental sur de Liljeholmen .

El primer puente que se construyó sobre el estrecho, entonces llamado Hornssundet , fue un sencillo puente de madera sostenido por postes, construido en la década de 1660, que pocos años después fue reemplazado por un puente de pontones financiado por la ciudad de Estocolmo. ^{[ 1 ]}

En 1886 se evaluó un puente más moderno que extendiera la calle Hornsgatan sobre el estrecho, pero el volumen de tráfico de la época, 500 vehículos diarios en 1892, no justificaba los costes. Por lo tanto, en 1890, el antiguo puente de pontones fue sustituido por uno nuevo de 164 metros de largo y 83 metros de ancho, con una sección móvil. Sin embargo, pocos años después, el creciente número de automóviles provocó tiempos de espera de hasta 45 minutos al levantarse el puente, por lo que, en un intento por reducir la congestión, en 1909 se equipó la balsa móvil con un dispositivo eléctrico. ^{[ 1 ]}

En 1913, la decisión de construir un puente permanente de madera con una sección giratoria de acero se vio truncada por los planes para hacer navegable el curso de agua. El puente resultante, de 8,6 metros de ancho e inaugurado en 1915, contaba con dos secciones giratorias de 20 metros de ancho y permitía también el paso de tranvías, evitando así a los ciudadanos el trayecto diario a pie por el puente al conectar el sistema de tranvías de la ciudad con el de los suburbios. ^{[ 1 ]}

Tras la Primera Guerra Mundial, el aumento del tráfico marítimo, sumado al creciente número de barcos que se esperaban tras la inauguración del canal al sur de Södermalm, hizo evidente que el puente bajo pronto resultaría insuficiente. En 1925 se decidió construir un nuevo puente elevado al este del antiguo, extendiendo así Långholmsgatan sobre el estrecho. En 1928 se inauguró un puente de 390 metros de largo (1280 pies) y 16 metros de ancho (52 pies) , con una compuerta que ampliaba la altura libre horizontal de 15,5 metros a 24 metros. ^{[ 1 ]}  

Sin embargo, al final de la Segunda Guerra Mundial, el volumen de tráfico obligó a desarrollar planes para un puente paralelo, y el nuevo puente, construido entre 1951 y 1954, se hizo idéntico al puente existente: 390 metros de longitud, tres tramos de 40 metros cada uno y una compuerta en el tramo más occidental. ^{[ 1 ]}

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• Stockholmskällan - imágenes históricas de Liljeholmsbron.

59°18′49″N 18°01′56″E / 59.31361°N 18.03222°E / 59.31361; 18.03222