Tranvía de Limmattal

El tranvía de Limmattal ( en alemán : Limmattal-Strassenbahn , LSB) era un tranvía eléctrico de vía métrica que operaba en el valle de Limmat , situado en el cantón suizo de Zúrich, al oeste de la ciudad de Zúrich . Debido a la prominente exhibición de las iniciales LSB en los característicos tranvías amarillos de la línea, esta era conocida popularmente como Lisebethli . ^{[ 1 ]}

La línea se inauguró en 1900 como una línea interurbana de 8,8 kilómetros (5,5 millas) de longitud desde el antiguo límite de la ciudad de Zúrich en Letzigraben, pasando por Altstetten (Farbhof) y Schlieren hasta Dietikon . En 1901 se añadió un ramal de 3,2 kilómetros (2,0 millas) de longitud desde Schlieren hasta Weiningen. En Letzigraben se estableció una conexión con los tranvías urbanos de Zúrich, operados entonces por la Städtische Strassenbahn Zürich o StStZ. En sus inicios, la línea sufrió problemas con sus pasos a nivel sobre el Ferrocarril del Noreste Suizo en Farbhof y Schlieren, que los tranvías solo podían cruzar vacíos, obligando a sus pasajeros a caminar. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}  

A finales de la década de 1920, la vía estaba en mal estado, aunque para entonces los pasos a nivel habían sido reemplazados por puentes. La línea entre Schlieren y Dietikon cerró en 1928, mientras que la que unía Schlieren y Weiningen cerró en 1931, al mismo tiempo que el resto de la línea desde Letzigraben hasta Schlieren fue adquirida por la StStZ. En 1950, la StStZ pasó a llamarse Verkehrsbetriebe Zürich o VBZ. El tramo de ruta entre Farbhof y Schlieren cerró en 1955, siendo reemplazado por una extensión hacia el oeste de la línea 31 de trolebuses de Zúrich . El tramo restante, entre Letzigraben y Farbhof, sigue en uso, habiendo sido integrado a la red de tranvías de la ciudad de Zúrich como parte de la línea 2. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}

Uno de los tranvías de la línea, con el número Ce 2/2 2 y que data de 1900, se conserva en el museo del tranvía de Zúrich . Se utiliza ocasionalmente y está pintado con los colores amarillos característicos de la línea. A menudo se le ve con un pequeño remolque postal que se usaba para transportar correo en la línea. ^{[ 2 ] [ 4 ]}

La línea de tren ligero de Limmattal se inauguró en diciembre de 2022, conectando la estación de tren de Zúrich Altstetten con Killwangen y utilizando un trazado similar al de la antigua ruta del tranvía de Limmattal entre Farbhof y Dietikon. Como parte de este desarrollo, la línea 2 del tranvía de Zúrich se extendió nuevamente sobre la nueva línea entre Farbhof y Schlieren, reemplazando la ruta del trolebús. ^{[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]}

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