Linamar

Linamar Corporation ( TSX: LNR ) es una empresa manufacturera que presta servicios a las industrias de movilidad, acceso, agricultura y tecnología médica. ^{[ 2 ] [ 3 ]} La empresa tiene tres segmentos operativos: Industrial, Movilidad y eLIN.

La empresa cuenta con varios grupos. El Grupo de Soluciones de Producto eLIN se especializa en electrificación, mientras que McLaren Engineering ofrece servicios de diseño, desarrollo y pruebas. Linamar MedTech, el grupo médico de la empresa, se centra en la fabricación de dispositivos médicos y componentes médicos de precisión. Linamar cuenta con 26.550 empleados en 65 plantas de fabricación, 14 centros de I+D y 28 oficinas de ventas en 17 países de América del Norte y del Sur, Europa y Asia, que generaron ventas por valor de 6.500 millones de dólares en 2021. Es el segundo mayor fabricante de autopartes de Canadá (después de Magna International ). Con sede en Guelph , Ontario , las diversas operaciones de la empresa emplean a más de 29.000 personas en todo el mundo en un total de 60 plantas de fabricación, 8 centros de I+D y 25 oficinas de ventas en 17 países ubicados en América del Norte y del Sur, Europa y Asia. Las ventas totales en 2018 fueron de 7.600 millones de dólares. ^{[ 4 ]}

Linamar fue fundada en 1966 por el refugiado húngaro Ferenc ^{[ 5 ]} (Frank) Hasenfratz, ^{[ 6 ]} quien escapó de su país durante la represión rusa precipitada por la Revolución Húngara de 1956. Había asistido a escuelas técnicas en Hungría y había trabajado como fabricante de herramientas. Según Forbes , comenzó la pequeña operación en el sótano de su casa en 1964 ^{[ 7 ]} en Ariss , Ontario . ^{[ 8 ]} La empresa, con una plantilla de cinco empleados, se constituyó en 1966 como Linamar Machine Limited, nombre que recibió en honor a sus dos hijas, Linda y Nancy , y a su esposa Margaret . ^{[ 3 ] [ 9 ]}

Linamar es un factor importante en la economía del sur de Ontario, Canadá. Como resultado, el gobierno federal acordó otorgarle a Linamar un préstamo reembolsable de 50,7 millones de dólares a través de su Fondo de Innovación Automotriz, y la provincia se comprometió a otorgarle una subvención única de hasta 50,25 millones de dólares en enero de 2015. Esta financiación, junto con una inversión interna de 400 millones de dólares (por parte de la empresa), estaba destinada a una expansión que se esperaba que creara 1200 puestos de trabajo en Guelph, Ontario , para 2025. (En ese momento, Linamar empleaba a más de 8000 personas en esa ciudad). ^{[ 10 ]}

Un anuncio de principios de 2018 indicó que la empresa recibiría financiación adicional de los gobiernos federal y provincial, hasta 101 millones de dólares, para una expansión que crearía 1500 empleos adicionales y mantendría otros 8000. ^{[ 11 ] [ 12 ]} La directora ejecutiva Linda Hasenfratz, quien es una de las integrantes del panel asesor federal del TLCAN, ^{[ 11 ]} dijo a los medios de comunicación que la financiación permitiría la expansión de sus piezas para vehículos convencionales, híbridos, eléctricos de batería y eléctricos de pila de combustible. ^{[ 13 ]} En ese momento, la empresa empleaba a 9000 personas en Canadá, principalmente en Guelph. El número de plantas de fabricación en Ontario ascendía a 23, todas menos una en Guelph. ^{[ 12 ]} "Planeamos continuar invirtiendo en esta fábrica del futuro en constante evolución de muchas maneras diferentes, con un enfoque en áreas como sistemas de visión, robótica avanzada colaborativa, la incorporación de sensores en nuestros productos y la recopilación de esos datos para ayudarnos a mejorar el diseño de productos", agregó. ^{[ 14 ]} Un comunicado de prensa del gobierno federal indicó que parte de la financiación apoyaría la inteligencia artificial, la impresión tridimensional y la tecnología limpia . ^{[ 11 ]} El comunicado del gobierno provincial declaró que la financiación permitiría a la empresa construir transmisiones y sistemas de propulsión de próxima generación, piezas de motor de alta eficiencia y desarrollar tecnologías para vehículos eléctricos y conectados. También ayudaría a crear un centro de innovación para I+D en inteligencia artificial, aprendizaje automático, robótica colaborativa y otras tecnologías. ^{[ 15 ]} La empresa planeaba invertir hasta 500 millones de dólares a largo plazo en programas de alta tecnología como la inteligencia artificial. ^{[ 16 ]}

En septiembre de 2023, Linamar adquirió el negocio de propulsión independiente de Mobex por 70 millones de dólares. ^{[ 17 ]} Para la primavera de 2025, Linamar cerró o vendió la mayoría de las antiguas instalaciones de Mobex Global, lo que resultó en pérdidas de empleo sustanciales.

El 21 de diciembre de 2023, Linamar acordó comprar Bourgault Industries de Saskatchewan , un fabricante de equipos agrícolas de propiedad familiar, por 640 millones de dólares. ^{[ 18 ]}