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La línea circular de Lincolnshire era un ferrocarril construido por Great Northern Railway , que unía Peterborough con Gainsborough a través de Spalding , Boston y Lincoln . Atravesaba los condados de Lincolnshire y Northamptonshire (entonces el Soke de Peterborough , ahora Cambridgeshire ).
Historia
La línea circular de Lincolnshire fue autorizada el 26 de junio de 1846 como parte del proyecto de ley del ferrocarril de Londres y York. [1] El entonces renombrado Great Northern Railway compró Witham Navigation y todos los derechos de navegación el mismo año y comenzó la construcción de la nueva línea, en parte al lado del río, en 1847. [2] La línea se inauguró en 1848 y fue durante un corto período la ruta principal hacia el norte y Escocia hasta que se inauguró la línea de Peterborough a Retford en agosto de 1852. El cierre se produjo en secciones: la primera fue la de Woodhall Junction a Boston , que se cerró a los pasajeros y las mercancías el 17 de junio de 1963. [3] [ página necesaria ] Seguido por la sección de Boston a Spalding y finalmente de Lincoln a Woodhall Junction, así como a Firsby y Horncastle.
Ruta
La línea de Lincoln a Boston era conocida como el circuito de Witham porque seguía el curso del río Witham , pasando por Washingborough , Five Mile House , Bardney , Southrey , Stixwould , Tattershall , Dogdyke y Langrick . La línea de Boston a Spalding pasaba por tres estaciones intermedias, Kirton , Algarkirk y Sutterton , y Surfleet ; gran parte de esta sección está ahora bajo la carretera A16 . La sección final a Peterborough también tenía tres estaciones intermedias, Littleworth , St James Deeping y Peakirk . Esta sección es la única parte de la línea que permanece en funcionamiento, aunque la mayoría de las estaciones han estado cerradas y en desuso durante mucho tiempo. [3] [ página necesaria ]
Seis estaciones, Gainsborough Lea Road, Saxilby, Lincoln, Boston, Spalding y Peterborough North, permanecen abiertas y siguen siendo parte de la red nacional. [3] [ página necesaria ]
Lista de estaciones de tren
- Gainsborough – línea y estación abiertas.
- Saxilby – línea y estación abiertas.
- Skellingthorpe - línea abierta; estación cerrada.
- Lincoln Central – línea y estación abiertas.
- Washingborough – cerrado y en desuso.
- Five Mile House : cerrada y en desuso.
- Bardney – cerrado y en desuso.
- Southrey – cerrado y en desuso.
- Stixwould – cerrado y en desuso.
- Woodhall Junction : cerrado y en desuso.
- Tattershall – cerrado y en desuso.
- Dogdyke – cerrado y en desuso.
- Langrick – cerrado y en desuso.
- Boston – línea y estación abiertas.
- Kirton – línea y estación perdidas por la circunvalación.
- Algarkirk y Sutterton : línea perdida por la circunvalación, el antiguo edificio de la estación aún se encuentra cerca de la rotonda de Sutterton de la A16/A17.
- Surfleet : línea y estación perdidas bajo la circunvalación.
- Spalding – línea y estación abiertas.
- Littleworth – línea abierta; estación cerrada.
- St. James Deeping – línea abierta; estación cerrada.
- Peakirk – línea abierta; estación cerrada.
- Peterborough – línea y estación abiertas.
En la actualidad
La línea de Lincoln a Woodhall Junction ahora forma parte de la Ruta Ciclista Nacional 1 y se la conoce como Water Rail Way . Desde Woodhall Junction hasta Boston, toda la línea es privada y no tiene caminos ni accesos permitidos. Desde Boston hasta Spalding, la línea está ocupada por la A16 . En Spalding, la línea sigue abierta hasta Peterborough.
Referencias
- ^ "Great Northern Railway Company: registros". Archivos Nacionales .
- ^ "Estaciones en desuso". Subterranea Britannica.
- ^ abc Ludlam, AJ (julio de 1995). Lincolnshire Loop Line (GNR) y el río Witham . Locomotion Papers. The Oakwood Press. ISBN 978-0853614647.
53°08′33″N 0°14′31″O / 53.1424°N 0.2419°W / 53.1424; -0.2419