Línea 1 (Metro de Wuhan)

La Línea 1 del Metro de Wuhan ( en chino :武汉轨道交通一号线) es una línea de metro elevada en la ciudad de Wuhan , Hubei . Es el viaducto de metro continuo más largo del mundo. La Línea 1 se inauguró el 28 de julio de 2004, ^[1] convirtiendo a Wuhan en la quinta ciudad de China continental en tener un sistema de metro después de Pekín , Tianjin , Shanghái y Cantón . ^[2] Esta es la primera línea de metro en China a la que se hace referencia incorrectamente como línea de tren ligero (轻轨; qīngguǐ ) en la terminología china porque es elevada. ^[3] Originalmente se planeó una línea secundaria para cruzar el Yangtsé hasta el distrito de Wuchang a través del segundo puente del río Yangtsé de Wuhan . ^[4] El segundo puente sobre el río Wuhan incluso tenía una disposición en la mediana central por donde circularían los trenes de la Línea 1 en previsión del ramal cuando se inauguró en 1995. Sin embargo, en 2003 se eliminó la reserva para permitir más carriles de tráfico cuando el puente estaba en renovación. ^[5]

• 28 de julio de 2004: se inauguró la fase 1 desde la carretera Huangpu hasta Zongguan .
• 29 de julio de 2010: se inauguró la segunda fase de la calle Dijiao a la calle Huangpu y de la calle Zongguan a la calle Dongwu . La calle Jianghan cambió su nombre a Xunlimen . ^{[6] [7]}
• 28 de mayo de 2014: Se inauguró la ampliación de Hankou North. ^[8]
• 17 de septiembre de 2014: Se inauguró Zhuyehai . ^[9]
• 26 de diciembre de 2017: Se inauguró la ampliación de Jinghe. ^[10]

Las estaciones de la fase 1 son (de oeste a este): Zongguan, Taipingyang, Qiaokoulu, Chongrenlu, Lijibeilu, Youyilu, Xunlimen (originalmente Jianghanlu, conexión con la futura Línea 2; no confundir con la futura estación Jianghanlu de la Línea 2), Dazhilu, Sanyanglu , Huangpulu.

Las estaciones de la Línea 1, Fase 2 de oeste a este son Jinshandadao (aún no abierta), Dongwudadao, Wuhuandadao, Etouwan, Zhuyehai, Duoluokou, Gutianyilu, Gutianerlu, Gutiansanlu, Gutiansilu y Hanxiyilu al oeste de Zongguan y Toudaojie, Erqilu, Xuzhouxincun, Danshuichi. , Xinrong (originalmente Chalukou) y Dijiao al este de Huangpulu (los nombres de las estaciones cambiaron según el mapa y el horario del sistema oficial ^[7] ).

En un principio, las estaciones de la Línea 1 no tenían barreras de ningún tipo en los andenes, a diferencia de la mayoría de las demás líneas de metro de China en la actualidad. Sin embargo, en un intervalo no especificado, se están instalando gradualmente barreras de andén de media altura.

Todas las traducciones de los nombres de las estaciones se realizan de acuerdo con la traducción oficial. ^[11]

A partir del 28 de mayo de 2014, todos los demás trenes llegarán a la estación Hankou Norte como terminal norte; los demás terminarán en la estación Dijiao . ^[12]

El material rodante de la Línea 1 está formado por trenes de tipo B de 4 coches, con una velocidad máxima de 100 km/h (62 mph), una velocidad máxima de funcionamiento de 80 km/h (50 mph) y una velocidad media de 36,6 km/h (23 mph). La tracción la proporciona un tercer raíl recogido por zapatas de contacto inferior en el tren. Un tren completo dispone de 176 asientos y puede transportar 1.276 pasajeros según la normativa china de 9 personas por metro cuadrado. ^[15]

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