Línea 13 (CPTM)

La Línea 13 (Jade) ( en portugués : Linha 13–Jade ), también conocida como el Tren de Guarulhos , es una de las trece líneas que conforman la Red de Transporte Ferroviario del Metro de São Paulo y una de las cinco líneas operadas actualmente por CPTM . El recorrido tiene una longitud de 12,2 kilómetros (7,6 millas) con un total de 3 estaciones. Conecta la Estación Engenheiro Goulart en São Paulo con la Estación del Aeropuerto de Guarulhos , en la ciudad de Guarulhos . ^{[ 2 ]} 

Inaugurada el 31 de marzo de 2018, fue la primera línea completamente construida y operada por CPTM. Esto convierte al Aeropuerto Internacional de São Paulo/Guarulhos (GRU) en el primero entre los principales centros aeroportuarios de Sudamérica (como Buenos Aires-Ezeiza , Santiago de Chile , Lima , Bogotá y Río de Janeiro-Galeão ) en contar con una conexión ferroviaria directa. Esto contrasta con otros grandes aeropuertos de la región, que hasta la fecha aún dependen en gran medida de autobuses o taxis para acceder al transporte ferroviario/metro, o tienen proyectos de conexión ferroviaria todavía en fase de planificación o construcción. ^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]}

Las obras fueron autorizadas el 23 de septiembre de 2013 y se esperaba inicialmente que estuvieran terminadas en 2015. ^{[ 9 ]} La línea finalmente se inauguró en 2018. ^{[ 10 ]}

La línea se inauguró inicialmente en fase de prueba y operaba solo los sábados y domingos de 10:00 a 15:00, con trenes cada 30 minutos hasta la estación Engenheiro Goulart, en el este de la ciudad de São Paulo, desde donde era necesario hacer una conexión adicional para llegar al centro y a las principales zonas comerciales. El servicio se amplió en mayo de 2018 a siete días a la semana, todavía solo de 10:00 a 15:00. El servicio completo, de 4:00 a 24:00, se amplió a finales de junio de 2018. ^{[ 11 ]}

Además, desde diciembre de 2020 existe el servicio Airport Express, desde la estación Luz hasta Aeroporto-Guarulhos , con salida desde cada terminal cada hora. Atiende sólo una estación hacia Aeroporto-Guarulhos ( estación Guarulhos-CECAP ), y 2 estaciones hacia Luz (Guarulhos-CECAP y Brás ). ^{[ 12 ]}

La estación Aeroporto-Guarulhos está cerca de la Terminal 1, la más pequeña y menos concurrida del aeropuerto de Guarulhos, y no está conectada con las demás terminales excepto por un autobús lanzadera. Según se informa, la empresa aeroportuaria GRU vetó una estación más cercana a las mucho más concurridas Terminales 2 y 3 porque tenía la intención de construir un centro comercial en la ubicación propuesta. ^{[ 13 ]} El excesivo número de transbordos a través de líneas de metro y tren de cercanías abarrotadas, y la incomodidad adicional de la necesidad de un autobús lanzadera, ha generado críticas hacia el gobierno del estado de São Paulo , responsable de los sistemas de metro y tren de cercanías de São Paulo, que ha sido acusado de una planificación deficiente y de un trato excesivo hacia la concesionaria privada del aeropuerto. ^{[ 13 ]}

Para resolver esta situación, el gobernador João Doria y el secretario de Transportes Metropolitanos del Estado, Alexandre Baldy, propusieron un sistema de transporte automatizado para conectar la estación CPTM directamente con el aeropuerto, cuya inauguración se estimaba para mayo de 2021. ^{[ 14 ]} Sin embargo, numerosos retrasos impidieron la construcción de la línea, que debería ser construida y operada en su totalidad por el Aeropuerto GRU. ^{[ 15 ]} En noviembre de 2020, el gobierno federal brasileño, a través del Ministerio de Infraestructura, autorizó la construcción del sistema de transporte automatizado, cuyo costo se estimaba en R$ 175 millones (aproximadamente US$ 47,7 millones en 2019). ^{[ 16 ]}

En diciembre de 2020 se anunció que la empresa brasileña Aerom, propietaria de la tecnología Aeromovel , había sido seleccionada para instalar el sistema. ^{[ 17 ]} Se preveía que la construcción comenzara en enero de 2021 y finalizara en 2022. La fecha de apertura prevista para el nuevo sistema de transporte de personas es agosto de 2025. ^{[ 18 ]}

El 19 de noviembre de 2020, durante la entrega del cuarto tren CRRC Qingdao Sifang Serie 2500, el entonces Secretario de Transportes Alexandre Baldy confirmó un nuevo servicio exprés, que comenzó a operar el 1 de diciembre de 2020. ^{[ 19 ] [ 20 ]} El nuevo servicio inicialmente conectaba las estaciones de Luz y Aeroporto Guarulhos, con paradas en Guarulhos-CECAP y Brás (solo hacia Luz). A partir del 1 de septiembre de 2023, el Expresso Aeroporto se extendió hasta Palmeiras - Barra Funda, ofreciendo conexiones directas de tren entre las estaciones de Palmeiras - Barra Funda, Luz y Aeroporto-Guarulhos sin transbordos. ^{[ 21 ]} Los trenes salen cada hora de ambas estaciones terminales, operando entre las 5 a. m. y la medianoche y no hay tarifa especial para este servicio.

Desde el 3 de octubre de 2018, estuvo disponible el servicio especial Connect , que consistía en trenes entre la estación Brás y la estación del aeropuerto de Guarulhos durante las horas pico (de 5:40 a 8:20 y de 17:20 a 20:00), sin necesidad de hacer transbordo en la estación Engenheiro Goulart , ofreciendo acceso directo al centro de São Paulo y conexiones más fáciles con otras líneas de metro. No había tarifa especial para este servicio. ^{[ 22 ]} El recorrido total del servicio Connect constaba de 5 estaciones y tenía una longitud de 21,7 km (13,5 millas) . ^{[ 23 ]} El servicio fue suspendido en marzo de 2020 y el 16 de noviembre de 2020, el secretario Baldy confirmó que el servicio Airport Connect había sido oficialmente extinguido. ^{[ 24 ]}  

También existió una primera versión del servicio Airport Express entre la estación de Luz y la estación del aeropuerto de Guarulhos con horarios específicos: 10:00, 12:00, 14:00, 16:00 y 22:00 desde Luz hacia el aeropuerto y 9:00, 11:00, 13:00, 15:00 y 21:00 desde el aeropuerto hacia Luz. Este servicio tenía una tarifa especial de 8,60 BRL ( 1,6 USD), el doble del precio de la tarifa normal en ese momento. ^{[ 25 ]}

Los planes originales para la Línea 13 consistían en una ruta subterránea desde Engenheiro Goulart hasta Chácara Klabin a través del centro de la ciudad, ^{[ 26 ]} sin embargo, se espera que esta sea reemplazada por el uso de las vías elevadas existentes desde Engenheiro Goulart hasta la estación de Luz . Se planea una extensión hacia el norte desde el aeropuerto hasta Bonsucesso en Guarulhos . ^{[ 27 ]}

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  Servicio de traslado gratuito desde la estación del aeropuerto de Guarulhos hasta las terminales del aeropuerto.
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  Tramo elevado de la Línea 13 - Jade
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  Tren CRRC Qingdao Sifang Serie 2500
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  Vista desde la estación Aeroporto - Guarulhos
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  Construcción de la Línea 13 cerca de la estación Engenheiro Goulart

• (en portugués) Página oficial de la CPTM
• (en portugués) Secretaria dos Transportes Metropolitanos
• (en portugués) CPTM