Línea 15 (Metro de Shanghái)

La línea 15 del metro de Shanghái es una línea de metro de norte a sur en la ciudad de Shanghái que se inauguró el 23 de enero de 2021. ^[1] La línea comienza en el parque Gucun en el distrito de Baoshan en su extremo norte y termina en el parque de alta tecnología Zizhu ^[2] en el distrito de Minhang en su extremo sur, a través de la estación de tren oeste de Shanghái y la estación de tren sur de Shanghái . Tendrá 42,3 kilómetros (26,3 millas) de longitud y 30 estaciones. ^{[3] [4] [5]} La línea es una de las nuevas líneas de alta capacidad totalmente automatizadas y sin conductor del metro de Shanghái junto con las líneas 14 y 18. ^[6] La línea es de color marfil en los mapas del sistema .

La línea estaba originalmente programada para abrir a fines de 2020. ^[7] Sin embargo, el 24 de diciembre de 2020, los funcionarios del Metro de Shanghái anunciaron que la apertura se llevaría a cabo en 2021, antes del inicio del Año Nuevo chino . La línea 15 se inauguró el 23 de enero de 2021. La estación de Guilin Road se inauguró el 27 de junio de 2021. ^[8]

El 19 de enero de 2021, se produjo un derrumbe parcial en la salida 9 en construcción de la estación Zizhu Hi-tech Park . No hubo víctimas en el lugar, no hubo impacto en el medio ambiente circundante ni en la apertura de la Línea 15.

El 20 de mayo de 2021, según el anuncio oficial, debido a la acumulación de agua entre Loushanguan Road y la Universidad de Ciencia y Tecnología del Este de China , la Línea 15 funcionará a un límite de velocidad, lo que se espera que se retrase por más de 25 minutos. ^[9]

El 28 de diciembre de 2011, el término norte de la línea se trasladó de la estación Qihua Road a una estación independiente llamada Jinqiu Road , ubicada cerca de la Línea 7 entre Qihua y la Universidad de Shanghái , pero sin intercambio directo con la Línea 7. ^[10] Esto ha suscitado controversia entre los residentes por la falta de conexiones convenientes de la Línea 15 con otras líneas de metro importantes , como las líneas 2 y 10. ^[11] Los planificadores reconsideraron y extendieron la Línea 15 al norte de Jinqiu Road para conectarla con la Línea 7 en Gucun Park . ^[12] En diciembre de 2019, la línea se revisó aún más para proporcionar un intercambio con la Línea 2 en la estación Loushanguan Road . Sin embargo, todavía no hay un intercambio planificado con la Línea 10 , ya que la estación Hongbaoshi Road de la Línea 15 se encuentra a medio camino entre las estaciones Yili Road y Shuicheng Road en la Línea 10. [ ^13]

Se está planeando una ampliación hacia el sur de Fengxian.

• El 26 de diciembre de 2000, Xinlonghua pasó a llamarse Estación de Ferrocarril del Sur de Shanghai (antes de que la línea 15 comenzara a dar servicio a la estación).

La línea 15 se caracteriza por no contar con conductor y ser la línea más larga de China que opera con el grado de automatización GoA4 (Grado 4), por lo que los trenes pueden funcionar automáticamente en todo momento, incluidas las acciones de abrir y cerrar puertas, detectar obstáculos y reaccionar ante emergencias. No hay personal a bordo que se ocupe de las operaciones en curso del tren. ^[17]

Entre diciembre de 2020 y enero de 2021, SATEE suministró sus sistemas de tracción de metro OptONIX y ONIX para 324 vagones de la línea 15 de metro de Shanghái, con el apoyo de Xi'an Alstom Yongji Electric Equipment Co. Ltd (XAYEECO). También fue responsable del sistema de control de trenes (TCMS) de la línea 15 de Shanghái y del diseño eléctrico de los trenes de la línea. Durante el mismo período, CASCO ha puesto en servicio con éxito su solución de señalización Urbalis 888 en seis de estas líneas de metro en Chengdu y Shanghái.