Línea 18 (Metro de Chengdu)

La línea 18 del metro de Chengdu ( chino simplificado :成都地铁18号线; chino tradicional :成都地鐵18號線; pinyin : Chéngdū Dìtiě Shíbā Hào Xiàn ) es una línea de tránsito rápido exprés que conecta el área urbana de Chengdu con el Aeropuerto Internacional de Chengdu Tianfu . El color de la línea 18 es verde azulado . La fase 1 y 2 de la línea 18 tienen una longitud total de 69,39 km. ^[2] También es el proyecto PPP ^{[ aclaración necesaria ] más grande de China. [3]} La sección desde la estación de tren sur hasta la estación norte del aeropuerto internacional de Tianfu comenzó a funcionar el 18 de diciembre de 2020. ^[1]

Entre la estación de tren de Chengdu Sur y la estación Western China International Expo City , la línea corre junto a la línea 1, formando básicamente un metro de cuatro vías. La línea 18 corre de manera rápida entre las dos estaciones, saltándose una serie de paradas que hace la línea 1. La alineación de cuatro vías con la línea 1 se extenderá hasta la estación de tren de Norte una vez que se complete la fase 3 de la línea.

Las fases 1 y 2 de la línea, que actualmente se encuentran en funcionamiento, comienzan en la estación de trenes de Chengdu Sur y finalizan en el Aeropuerto Internacional de Chengdu Tianfu . La longitud total es de 69,39 km (43,12 mi). ^[2]

La línea inició oficialmente su construcción el 16 de agosto de 2016. ^[4] El tramo desde la Estación Sur de Ferrocarril hasta Sancha comenzó a operar el 27 de septiembre de 2020. ^[1] La línea utilizará material rodante tipo A de 8 coches. El material rodante tiene características diseñadas para viajes de media distancia, como una velocidad máxima de 140 km/h y un amplio espaciamiento entre estaciones. ^[5]

La línea también contará con servicios locales y exprés diferenciados que utilizarán vías de paso en estaciones seleccionadas, con un servicio exprés que parará solo en 4 estaciones intermedias ^[6] y está previsto que complete el trayecto entre la estación de tren sur de Chengdu y el aeropuerto internacional de Chengdu Tianfu en 35 minutos. El servicio local parará en todas las estaciones de la línea 18 y completará el trayecto en 40 a 50 minutos ^{[7] .}

El 9 de diciembre de 2019, el Departamento de Ecología y Medio Ambiente de la provincia de Sichuan aprobó nuevas extensiones para la Línea 18. La Fase 3 de la Línea 18 incluye la Extensión Norte, la Sección Linjiang y la Extensión Sur. Tiene una longitud de 16,715 kilómetros, todos subterráneos. En total, se construirán 6 estaciones subterráneas (4 estaciones de transferencia), 1 estación reservada y 1 nuevo depósito. ^[8]

Está previsto que la línea 18 se extienda hacia el norte hasta la estación de trenes del Norte de la línea 1, que da servicio al centro de Chengdu y ofrece un servicio exprés paralelo completo a lo largo de la parte central de la línea 1. La extensión tendrá una longitud de 10,985 kilómetros y contará con 4 estaciones nuevas. ^[9]

También está previsto que la línea 18 se extienda hacia el sur más allá de las terminales 1 y 2 del Aeropuerto Internacional de Tianfu hasta la estación Guanyan, ^[10] añadiendo 5,75 kilómetros y 2 nuevas estaciones subterráneas y el depósito Linjiang. ^[8] El 18 de junio de 2020, el Gobierno de Chengdu cambió el nombre de la estación Linjiang a estación Guanyan. ^[10]

La Oficina de Vivienda y Planificación Urbana de Jianyang publicó oficialmente el plan para extender la Fase 4 de la Línea 18 hasta la Estación de Tren Sur de Jianyang. ^[11]

Además, la Línea 18 se conectará con la propuesta Línea S3 (línea Ziyang) en la Estación Futian. ^{[12] [11] [13]} La Línea S3 (línea Ziyang) está actualmente en investigación geológica en el centro de Ziyang .

• El 11 de julio de 2016, la NDRC aprobó la tercera fase de expansión del metro de Chengdu, que incluye la Línea 18. ^[14]
• El 16 de agosto de 2016 se inició la construcción de la Línea 18. ^[15]
• El 28 de febrero de 2017, la primera tuneladora comenzó a perforar. ^[16]
• El 27 de junio de 2017, la Comisión de Desarrollo y Reforma de Sichuan aprobó la fase 2. ^[17]
• El 18 de agosto de 2017, se terminó el techado y la construcción de la primera estación: la estación Xinglong. ^[18]
• El 24 de octubre de 2018, la sección Futian - T3/T4 terminó la construcción del túnel.
• El 29 de enero de 2019, finalizaron la construcción del viaducto de la Fase 1 y la Fase 2. ^[19]
• El 31 de mayo de 2019 se completó el primer tramo del túnel. ^[19]
• El 2 de junio de 2019, todos los túneles de la Fase 1 y la Fase 2 estarán conectados.
• El 13 de junio de 2019, el primer tren de la Línea 18 comenzó a realizar pruebas en Chengdu.
• El 1 de junio de 2020 comenzaron las pruebas y la depuración de los sistemas. ^[19]
• El 2 de junio de 2020, la Línea 18, el proyecto PPP ^{[ aclaración necesaria ]} más grande de China, comenzó su operación de prueba de 3 meses en preparación para la apertura. ^[3]
• El 6 de agosto de 2020, la Línea 18 completó la evaluación de prevención de incendios. ^[20]
• El 27 de septiembre de 2020 se inauguró el primer y segundo tramo (desde Estación Sur hasta Sancha) de la Línea 18.
• El 18 de diciembre de 2020, se inauguró la Línea 18 Sancha (excluida) hasta el Aeropuerto Internacional de Tianfu Norte.
• El 27 de junio de 2021, se inauguró una estación de relleno, la Terminal 1 y 2 de la estación del Aeropuerto Internacional de Tianfu, con el Aeropuerto Internacional de Chengdu Tianfu .
• En diciembre de 2022, se terminó de excavar la primera estación de transferencia de 4 líneas y más profunda del metro de Chengdu: Luomashi . La plataforma de la fase 1 de la línea 18 tiene 45,5 m de profundidad, y el túnel más profundo de la estación de tren del norte ~ Luomashi tiene 48,8 m, lo que equivale a 16 pisos subterráneos. Luomashi tiene la línea 1 , la línea 4 , la línea 10 y la línea 18. ^[21]
• El 26 de marzo de 2023, la línea 18 aumentó el servicio exprés de 6 a 16 trenes, para satisfacer las crecientes necesidades del Aeropuerto Internacional de Chengdu Tianfu y de los viajeros diarios. La línea 18 también aumentó 58 trenes diarios (36 trenes para el servicio exprés del aeropuerto). ^{[22] [23]}
• El 1 de junio de 2023, el servicio exprés se reestructurará para pasar a ser un servicio de tren directo y ya no tendrá paradas en Incubation Park, Haichang Road y Sancha. ^[24]
• El 13 de agosto de 2023, la estación de Futian abrió sus puertas. ^[25]
• El 28 de noviembre de 2023, con el inicio de la operación de la fase 2 de la línea 19 y la apertura del intercambiador exclusivo de la estación de Tianfu, se han introducido dos servicios de cruce de líneas, una parada en cada estación de la línea 19 y en las estaciones de la línea 18 al este de la estación de Tianfu, otro servicio "directo", 6 veces de ida y vuelta por día, desde Jinxing hasta las terminales 1 y 2 del Aeropuerto Internacional de Tianfu. ^[26]

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