Articulo de referencia

Línea 2 (Tranvía de Chengdu)

La Línea 2 del Tranvía de Chengdu es una línea de tranvía en Chengdu , China . La línea tiene una longitud total de 39,3 kilómetros (24,4 millas) y 35 estaciones (y tendrá 47 a ...

La Línea 2 del Tranvía de Chengdu es una línea de tranvía en Chengdu , China . La línea tiene una longitud total de 39,3 kilómetros (24,4 millas) y 35 estaciones (y tendrá 47 a largo plazo). Tiene un trazado en forma de "Y" y va desde la estación de tren de Chengdu Oeste hasta la estación de tren de Pixian Oeste y Hongguang. [ 1 ] La línea se inauguró oficialmente en diciembre de 2015, y el tramo de demostración de 13,7 km (8,5 millas) se abrió el 26 de diciembre de 2018, [ 2 ] [ 3 ] y los tramos restantes se abrieron el 27 de diciembre de 2019. [ 4 ]   

Historia

En 2014, Chengdu dio a conocer el concepto de construir un sistema de tranvía moderno en la primera y segunda ronda de planificación del transporte ferroviario. El concepto de construcción del Sistema de Tranvía Moderno de Chengdu se dio a conocer en 2014. En septiembre de 2015, la Comisión de Desarrollo y Reforma de Chengdu emitió formalmente un acuerdo para el Tranvía Moderno de la Avenida IT de Chengdu con el documento "Aprobación del Gobierno de Reforma de Chengfa [2015] No. 216". Aprobación de la línea de la Ruta 2, [ 5 ] el mismo mes, el gobierno municipal de Chengdu anunció la "construcción de la red de transporte ferroviario urbano para acelerar la implementación del programa".

La línea comenzó la construcción preliminar en diciembre de 2015. El 15 de abril de 2016, la propuesta de denominación de las 47 estaciones de la ruta 2 de Chengdu entró en la fase de publicidad y fue aprobada por el Gobierno Municipal de Chengdu en julio del mismo año. En septiembre de 2016, comenzó la construcción de toda la línea y la estación de demostración de Baiye Road se completó en diciembre. En junio de 2017, Chengdu CRRC Long Passenger Rail Vehicle Company anunció los tranvías de piso bajo que se utilizarían en la línea. [ 6 ] El 25 de septiembre del mismo año, el primer tramo de la línea logró la conexión ferroviaria de vía larga y se anunció que se inauguraría en el primer semestre de 2018. [ 7 ]

El 25 de enero de 2018, se energizó el primer tramo de la línea mediante la red de contacto; el 10 de agosto, se completó la prueba de "deslizamiento en caliente"; el 6 de septiembre, se entregó la línea a la unidad operadora; el 10 de septiembre, se iniciaron los trabajos de puesta en servicio de la unidad de tren eléctrico (EMU); a principios de diciembre, se completó la instalación de las señales de seguridad vial para el primer tramo abierto. El 26 de diciembre de 2018, se inauguró el primer tramo para operación de prueba. El 26 de diciembre de 2019, se inauguró el segmento no inicial.

Cronología

  • 2014 - Se decidió construir una red de tranvías.
  • 2016 - Se inició oficialmente la construcción.
  • 2018 - El servicio comercial se inauguró el 26 de diciembre.
  • 2019 - La línea que conecta la estación de tren Pixian West con Chenguang, la carretera Hexin y la estación de tren Chengdu West, así como su ramal, se inauguraron el 27 de diciembre.

Ruta del tranvía

Información práctica

  • Longitud total: 39,3 km (24,4 millas) .  
  • Inauguración: 26 de diciembre de 2018 (inicial); 27 de diciembre de 2019 (completa)
  • Número de paradas: 35
  • Número de rutas: 2
  • Calibre - Calibre estándar

La línea principal del tranvía T2 de Chengdu funciona de 07:00 a 20:40 (hacia la estación de tren de Chengdu Oeste ) / de 07:00 a 21:00 (hacia la estación de tren de Pixian Oeste ), y la línea secundaria funciona de 07:00 a 20:50 (hacia Xinye Road) / de 07:00 a 21:30 (hacia Chenguang). La frecuencia de salida es de aproximadamente 10 minutos, y el trayecto completo dura unos 40 minutos.

Flota

Tranvía en la estación de tren de Chengdu Oeste
Vista interior de un tranvía

El tren de la Línea 2 del Tranvía de Chengdu tiene tres colores: azul verdoso, azul claro y amarillo brillante. Adopta la plataforma tecnológica Alstom Citadis 302, un tranvía de piso bajo de 5 módulos con ruedas de acero, de 32,6 m (106 pies 11 pulgadas) de largo y 2,65 m (8 pies 8 pulgadas) de ancho, fabricado en la planta de vehículos ferroviarios CRRC Changchun de Chengdu . El tranvía tiene 64 asientos, una capacidad para 300 personas y una capacidad máxima de pasajeros de 380 personas. La velocidad media del tranvía es de 23 km/h (14 mph) , la velocidad máxima es de 70 km/h (43 mph) , la pendiente máxima es de 60‰ y el radio de giro mínimo es de 20 m (65 pies 7 pulgadas) , [ 8 ] los vehículos utilizan una combinación de supercondensador y fuente de alimentación de catenaria ordinaria para garantizar la energía al pasar por algunas intersecciones. El coche está equipado con instalaciones sin barreras y un botón para abrir la puerta. [ 9 ]             

Tranvía temático

Cuando la ruta 2 de Chengdu se inauguró por completo en 2019, se puso en marcha simultáneamente un tranvía temático con el tema "Archivos de Seguridad Nacional". La pintura del tranvía se basa en la temática de la primavera, el verano, el otoño y el invierno, e incorpora ilustraciones de nueve animales protegidos a nivel nacional. En el interior del tranvía se incluye contenido científico que invita a los ciudadanos a prestar atención y participar en la protección de los animales salvajes en peligro de extinción.

Depósitos y terminales

Las estaciones terminales son la estación de tren de Chengdu Oeste , la estación de tren de Pixian Oeste y Renhe.

Alineación e Intercambios

La Línea 2 del Tranvía de Chengdu tiene una longitud total de 39,3 km (24,4 millas) , de los cuales 1,8 km (1,1 millas) corresponden al tramo elevado y 37,5 km (23,3 millas) al tramo a nivel del suelo . La Línea 2 del Tranvía de Chengdu a la Estación de Ferrocarril Oeste de Chengdu, dirigiéndose hacia el noroeste hasta la Estación de Xinye Road, y luego a lo largo de dos líneas hasta la Estación de Ferrocarril Oeste de Pixian y Renhe. Además, en 2018, se inauguró la nueva línea ramal de Honggao de la Línea 2 de Chengdu, que conecta la Estación de Hezuo Road con la Estación de Jintu, uniendo así los tramos de Xipi y Xinhong, formando así un circuito completo.      

Andén del tranvía de Chengdu

El andén de la Línea 2 del Tranvía de Chengdu está abierto y los pasajeros deben comprar billetes o usar sus tarjetas en el tren. Los andenes del primer tramo son todos laterales y están equipados con puertas de media altura (no en uso), asientos y pantallas informativas. Los andenes de ambos lados no son simétricos y no se comunican directamente. Para ahorrar costes y facilitar el mantenimiento, en las estaciones siguientes no se instalaron puertas de media altura y se sustituyeron las barandillas de vidrio templado por malla metálica.

Entradas

El precio del billete es de dos yuanes para todo el trayecto, que se puede pagar en efectivo o con Tianfutong, y admite Tianfutong, Cloud QuickPass o el escaneo de códigos bidimensionales en el metro de Chengdu.

Véase también

Referencias

  1. 江瑶 (28 de septiembre de 2016). "成都有轨电车蓉2号线全线加速建设 2018年通车" .四川新闻网. Archivado desde el original el 29 de diciembre de 2017.
  2. ^ "我国西南地区首条有轨电车线路开通运营" . 26 de diciembre de 2018. Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2019.
  3. 尹沁彤 (16 de agosto de 2017). "成都有轨电车蓉2号线2018年开通观光体验段" .成都商报. Archivado desde el original el 29 de diciembre de 2017.
  4. ^ "成都地铁5号线等3条线路今年底将开通试运营" . 17 de octubre de 2019. Archivado desde el original el 18 de octubre de 2019.
  5. 张舒 (14 de septiembre de 2015). "成都IT大道有轨电车正式获批立项 年底前将开工" .成都商报. Consultado el 29 de diciembre de 2017 .
  6. 刘忠俊 (15 de junio de 2017). "成都首条有轨电车机车组亮相" .中新社. Consultado el 29 de diciembre de 2017 .
  7. 廖雪芝 (26 de septiembre de 2017). "有轨电车蓉2号线首开段轨通 预计明年上半年试运营" .成都晚报. Archivado desde el original el 8 de junio de 2019 . Consultado el 29 de diciembre de 2017 .
  8. ^ "成都日报:快看!成都首列现代有轨电车 昨日正式下线 最多可载客380人最高时速可达70公里-成都地铁" . www.cdmetro.cn . Archivado desde el original el 6 de junio de 2017 . Consultado el 7 de septiembre de 2017 .
  9. ^ "首条有轨电车蓉2号列车下线 明年乘电车看风景" .成都晚报. 31 de mayo de 2017. Archivado desde el original el 6 de junio de 2017.