Hispanopedia WikiLa línea 6 ( en italiano : Linea 6 ; pronunciación en italiano: [ ˈliːneːa ˈsɛi ] ) es una línea del metro de Nápoles que va desde Municipio en el sureste de Nápoles hasta Mostra en el suroeste de Nápoles. Impresa en azul en el mapa, da servicio a 8 estaciones subterráneas, a lo largo de 5,5 kilómetros (3,4 millas) . [ 2 ] Es una línea de metro ligero , [ 1 ] operada por ANM .
Historia
Lo que iba a ser la Línea 6 se planeó originalmente como una línea de tranvía rápido ( Línea de Tranviaria Rápida , LTR) con algunos tramos subterráneos. Las obras comenzaron a finales de la década de 1980. Se preveía que el primer tramo se inaugurara para la Copa Mundial de la FIFA de 1990. Dado que la estación terminal de Mergellina no pudo completarse a tiempo, la línea no se inauguró y permaneció en desuso durante muchos años.
En la década de 2000 se decidió completar la estación de Mergellina y abrir el tramo que ya se había construido, pero como metro ligero sin conexión con la red de tranvías . El tramo se inauguró el 4 de febrero de 2007 desde la estación de Mostra hasta la de Mergellina , con dos estaciones intermedias en Lala y Augusto y una frecuencia de un tren cada 8 minutos. [ 3 ] [ 4 ]
Dado que el tramo existente era muy corto y la zona ya contaba con servicio de otras líneas paralelas ( Línea 2 y Cumaná ), la línea estaba infrautilizada. El servicio se suspendió el 10 de marzo de 2011 y posteriormente se reabrió con una frecuencia reducida y solo por las mañanas de lunes a viernes. [ 5 ]
La línea fue operada por Metronapoli hasta noviembre de 2013, cuando la gestión del Metro de Nápoles pasó a manos de Azienda Napoletana Mobilità SpA (ANM) .
En julio de 2006, comenzaron los trabajos preliminares para extender la Línea 6 hacia Piazza Municipio, donde ya se estaban realizando las obras en la estación de la Línea 1. En septiembre de 2007, Ansaldo STS se adjudicó un contrato de 426 millones de euros para el tramo Mergellina – Municipio , de 3,1 kilómetros (1,9 millas) . [ 6 ]
Tan solo seis años después de su inauguración, la línea comenzó un cierre que duró 11 años. Inicialmente, el cierre se debió al derrumbe de un edificio en 2013 que afectó al túnel, y continuó durante las obras de ampliación de la línea subterránea desde Mergellina hacia el este hasta Municipio. [ 7 ] Reabrió con el nuevo tramo hasta Municipio el 17 de julio de 2024 (con una inauguración ceremonial el 16 de julio). [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]
Expansión
En 2009, se planificó una extensión hasta Bagnoli, con paradas intermedias en Campegna, Acciaieria, Città della Scienza y Porta del Parco. En 2014, Invitalia, que asumió la función de organismo ejecutor para la limpieza de la antigua zona de ILVA, presentó una modificación del proyecto. El nuevo plan proponía la extensión de la línea hasta Coroglio, cerca de la isla de Nisida, con paradas intermedias en Campegna, Neghelli y Acciaieria. [ 12 ]
En 2022, se planificó una línea ramal desde la futura estación de Campegna hasta el barrio de Posillipo, con una parada en las cavernas de Piazza San Luigi y una conexión mediante ascensor con la Via Francesco Petrarca que se encuentra encima. [ 13 ]
El 30 de marzo de 2023, el Ayuntamiento de Nápoles publicó la convocatoria de licitación para el diseño final y ejecutivo de las dos ampliaciones: Campegna-Nisida y Campegna-Posillipo. [ 14 ] [ 15 ]
Ruta
Servicio
La frecuencia de la Línea 6 es de un tren cada 14 minutos. [ 16 ] Solo opera entre aproximadamente las 7:30 a. m. y las 3 p. m.
Véase también
Referencias
- 1 2 "metro" (en italiano). Azienda Napoletana Mobilità spa (ANM) . Archivado desde el original el 20 de junio de 2015 . Consultado el 19 de junio de 2015 .
- ↑ "anm in cifre" [ anm en cifras ] (en italiano). Azienda Napoletana Mobilità spa (ANM) . Archivado desde el original el 11 de mayo de 2015 . Consultado el 19 de junio de 2015 .
- ↑ "Se inaugura la línea 6 del metro de Nápoles" . Railway Gazette International . 1 de marzo de 2007. Archivado del original el 17 de octubre de 2007.
- ↑ Metropolitana 6 a Nápoles. En: ″I Treni″ Nr. 291 (marzo de 2007), pág. 10.
- ↑ Nápoles chiude prima. En: ″I Treni″ Nr. 336 (abril de 2011), pág. 7.
- ↑ "Nápoles se adjudica contrato por 426 millones de euros para la línea 6 del metro" . Railway Gazette International . 4 de octubre de 2007. Archivado del original el 21 de marzo de 2008.
- ↑ Frattasi, Pierliugi (14 de febrero de 2023). "L'apertura della Metro Linea 6 di Napoli slitta di un anno/ A giugno 2024" [ La apertura de la Línea 6 del Metro de Nápoles se pospone un año – Hasta junio de 2024 ] . Fanpage.it (en italiano) . Consultado el 20 de marzo de 2023 .
- ↑ "Napoli, pronto il metrò di Chiaia: la Linea 6 inaugura il 16 luglio con la stazione di Peter Greenaway" [ Nápoles, el metro de Chiaia está listo: la línea 6 abre el 16 de julio con la estación Peter Greenaway ] . Corriere della Sera (en italiano). 2024-07-10. Archivado desde el original el 12 de julio de 2024 . Consultado el 12 de julio de 2024 .
- ↑ Frattasi, Pierliugi (12 de julio de 2024). "La Metro Linea 6 di Napoli sarà aperta dalle 7,30 alle 15,30: corse ogni 14 minuti con 3 treni" [ La Línea 6 del Metro de Nápoles estará abierta de 7.30 a 15.30: circula cada 14 minutos con 3 trenes ] . Fanpage.it (en italiano). Archivado desde el original el 12 de julio de 2024 . Consultado el 14 de julio de 2024 .
- ↑ "Sitio web de la ANM - Línea 6" . www.anm.it. Consultado el 25 de noviembre de 2019 .
- ↑ Bovenizer, Noah (18 de julio de 2024). "Nápoles reabre la línea de metro después de 11 años" . Railway Technology . Verdict Media Limited . Consultado el 20 de julio de 2024 .
- ↑ «Bonifica - Valutazione Ambientale Strategica (VAS) e il monitoraggio - Rilancio Bagnoli» . www.invitalia.it (en italiano) . Consultado el 12 de julio de 2024 .
- ↑ Napolitana, Redazione (6 de febrero de 2022). "Da Posillipo a San Pasquale, la nueva puerta cerrada de la línea 6 del metro de Napoli - Napolitan.it" . Napolitano - Il nuovo modo di leggere Napoli (en italiano) . Consultado el 12 de julio de 2024 .
- ↑ Nápoles, Comune di. "Affidamento del progetto di fattibilità tecnica ed economica, con opzione del progetto definitivo e del progetto esecutivo, per la realizzazione del prolungamento della linea 6 della metropolitana di Napoli: tratta Campegna – Nisida e tratta Campegna – Posillipo" . www.comune.napoli.it (en italiano) . Consultado el 12 de julio de 2024 .
- ↑ «Linea 6, llega una importante novedad per il prolungamento verso Bagnoli e Posillipo» . NapoliToday (en italiano) . Consultado el 12 de julio de 2024 .
- ^ Avolio, Nicola (12 de julio de 2024). "Riapre dopo 11 anni la Linea 6 della metropolitana di Napoli, corse ogni 14 minuti con tre treni" . Internapoli.it (en italiano) . Consultado el 12 de julio de 2024 .
Bibliografía
- Guido Mazzuolo: La línea tranviaria rápida a Napoli. Sintesis del proyecto. En: ″Ingegneria Ferroviaria″, octubre de 1984, p. 680–685.
- Riccardo Carugati: Tranvía rápido a Nápoles. En: ″I Treni Oggi″, julio-agosto de 1990, p. 31–33.
- Marcello Cruciani, Roberto Zannotti: ″Mondiale″ un anno dopo – 2. En: ″I Treni Oggi″ Nr. 117 (julio-agosto de 1991), pág. 27–28.
Enlaces externos
Contenido multimedia relacionado con la Línea 6 (Metro de Nápoles) en Wikimedia Commons.- Línea 6 del metro (página web oficial de la ANM) (en italiano)
- Nápoles en UrbanRail.net
- Página de fans archivada el 10/04/2016 en Wayback Machine (en italiano)