Líneas de Weissenburg

Las Líneas de Weissenburg, o Líneas de Wissembourg , ^{[ a ]} eran obras fortificadas —una muralla de tierra salpicada de pequeñas obras exteriores— a lo largo del río Lauter . Fueron construidas en 1706 y se mantuvieron en pie hasta el siglo XIX.

Las líneas tenían una longitud de 19 kilómetros (12 millas) y se extendían desde Wissembourg al oeste hasta Lauterbourg al este, donde estaban ancladas en el río Rin . Los franceses construyeron esta cadena de fortificaciones durante la Guerra de Sucesión Española por orden del duque de Villars en 1706. 

Durante la Guerra de Sucesión Austriaca, la pérdida de las Líneas por parte de los franceses desempeñó un papel crucial en la campaña de 1744. El rey francés Luis XV , al mando de un ejército de 90.000 hombres, capturó Menen e Ypres y se preparó para invadir los Países Bajos austríacos . Se vio obligado a abandonar sus planes de invasión cuando el príncipe Carlos Alejandro de Lorena , asistido por el veterano Otto Traun , maniobró hábilmente su ejército a través del Rin cerca de Philippsburg el 1 de julio y capturó las Líneas de Wissembourg. Esta maniobra aisló a un ejército al mando de Luis, el príncipe de Conti, de Alsacia . ^{[ 1 ]} Aunque Conti logró abrirse paso entre el enemigo en Wissembourg y se posicionó cerca de Estrasburgo , Luis XV abandonó la invasión de los Países Bajos del Sur y su ejército se dirigió hacia el sur para tomar un papel decisivo en la guerra en Alsacia y Lorena .

Las Líneas seguían siendo militar y estratégicamente significativas durante las Guerras Revolucionarias Francesas . Las Líneas fueron asaltadas el 13 de octubre de 1793 por un ejército aliado al mando del general austriaco Dagobert von Wurmser en la Primera Batalla de Wissembourg . ^{[ 2 ] [ 3 ]} Los aliados, a su vez, fueron desposeídos por Lazare Hoche y Charles Pichegru en una segunda Batalla de Wissembourg el 26 de diciembre y obligados a retirarse tras el Rin. ^{[ 4 ] [ 5 ] [ b ]}

En 1815, tras la batalla de Waterloo , el Ejército Austriaco del Alto Rin avanzó hacia Francia. El 25 de junio, el príncipe heredero de Württemberg , comandante del III Cuerpo Austriaco, avanzó hacia las líneas en dos columnas. La primera columna se reunió en Bergzabern , y la segunda avanzó por Niederotterbach . El conde Wallmoden recibió la orden de avanzar hacia Lauterbourg . El príncipe heredero hizo avanzar su cuerpo aún más por la carretera de Hagenau . Su vanguardia llegó a Inglesheim , y el grueso del III Cuerpo alcanzó las líneas. Los franceses, al mando del general Jean Rapp, abandonaron las líneas durante la noche y se replegaron hacia el bosque de Hagenau , ocupando la gran aldea de Surbourg . ^{[ 6 ] [ 7 ]}

Para 1870, las Líneas ya no existían, pero los dos fuertes centrales en las ciudades de Wissembourg y Altenstadt aún poseían fortificaciones que demostraron ser posiciones defensivas útiles durante la Batalla de Wissembourg . ^{[ 8 ]} El 4 de agosto de 1870, los alemanes bajo el mando del Príncipe Heredero de Prusia, posteriormente el emperador Federico III , obtuvieron la primera victoria de la guerra sobre un cuerpo francés (parte del ejército comandado por Patrice de MacMahon ) bajo el mando del general Abel Douay , quien murió al comienzo del enfrentamiento. ^{[ 2 ]}

• Carlyle, Thomas (marzo de 2000), «Capítulo 1: Sección: El príncipe Carlos cruza el Rin (20 de junio-2 de julio de 1744)» , Libro XV Segunda Guerra de Silesia, Episodio importante en la guerra europea general. 15 de agosto de 1744-25 de diciembre de 1745. , Historia de Federico II de Prusia V, Proyecto Gutenberg, archivado del original el 12 de enero de 2009 , recuperado el 13 de agosto de 2008.
• Equipo de Clash of Steel (2007), "Surburg" , www.clash-of-steel.co.uk , consultado el 2 de septiembre de 2013.
• Schlosser, Friedrich Christoph; Davison, David (también traductor) (1845), Historia del siglo XVIII y del siglo XIX hasta el derrocamiento del Imperio francés: con especial referencia al cultivo intelectual y al progreso , Chapman and Hall, pág. 540 {{citation}}: |first2=tiene nombre genérico ( ayuda )
• Siborne, William (1895), "Sección suplementaria" , La campaña de Waterloo de 1815 (4.ª  ed.), Birmingham, 34 Wheeleys Road, págs . 767–780 
• Personal de SC (24 de junio de 2013), Lazare Hoche , Soylent Communications , consultado el 2 de septiembre de 2013.
• Thiers, Adolphe ; Boyd, John; Shoberl, Frederic (traductor) (1844), Historia de la Revolución Francesa , Carey and Hart, pág. 335 {{citation}}: |first3=tiene nombre genérico ( ayuda )
• Wawro, Geoffrey (2003), La guerra franco-prusiana , Cambridge University Press, pág. 97 , ISBN  0-521-58436-1

Atribución

• Este artículo incorpora texto de una publicación que ahora es de dominio público : Chisholm, Hugh , ed. (1911). " Weissenburg ". Encyclopædia Britannica . Vol. 28 (11.ª ed.). Cambridge University Press. pp. 499–500 .     

• Frey, Linda; Frey, Marsha, eds. (1995), Los tratados de la Guerra de Sucesión Española: Diccionario histórico y crítico (  edición ilustrada), Greenwood Publishing Group, pág. 126 , ISBN  9780313278846— descripción de otras líneas contemporáneas construidas por los franceses: incluyendo las Líneas de Brabrant (1701); líneas que iban desde Ieper, a Lille, a Condé y luego a lo largo del Haine hasta el Sambre (construidas entre 1706 y 1708, interrumpidas en 1708); las Líneas de Cambrin que iban desde Aire pasando por Douai y Valenciennes hasta Maubeuge (interrumpidas en 1710). Las Líneas de Ne Plus Utlta (interrumpidas por el duque de Marlbrought en 1711). Otras líneas fueron construidas aproximadamente al mismo tiempo las Líneas de Stollhofen (1701); las Líneas del Moder , siguiendo el río Hagenau y yendo desde el Rin hasta los Vosgos (1704). Las Líneas de Lauter (1705) construidas por los Aliados, y al año siguiente, 1706, las Líneas de Weissenburg que seguían las mismas líneas que las Líneas de Lauter.

48°59′48″N 8°04′19″E / 48.99674°N 8.07196°E / 48.99674; 8.07196