Lista de operadores del Boeing 777

A continuación se muestra una lista de las aerolíneas que operan el Boeing 777 .

El Boeing 777 es un avión de pasajeros de fuselaje ancho y bimotor de largo alcance diseñado y fabricado por Boeing Commercial Airplanes , la unidad de negocios comerciales de Boeing . Comúnmente conocido como el "Triple Seven", ^{[ 2 ]} es el bimotor más grande . ^{[ 3 ]} El 777 puede acomodar entre 301 y 450 (Air Canada High Density) pasajeros en una configuración de tres clases , ^{[ 4 ]} y tiene un alcance de 5235 a 9380 millas náuticas (9695 a 17372 km) , dependiendo del modelo. Desarrollado en consulta con ocho aerolíneas importantes, ^{[ 5 ]} el 777 fue diseñado para reemplazar a los aviones de fuselaje ancho más antiguos y cubrir la diferencia de capacidad entre el 767 y el 747 . 

El 777 se produce con dos longitudes de fuselaje. El modelo original 777-200 entró en servicio por primera vez en 1995, seguido por el 777-200ER de mayor alcance en 1997. ^{[ 6 ]} El 777-300, que es 10,1 m (33,3 pies ) más largo, comenzó a operar en 1998. Las variantes de mayor alcance 777-300ER y 777-200LR entraron en servicio en 2004 y 2006, respectivamente, mientras que una versión de carga , el 777F, debutó en 2009. ^{[ 6 ]}  

United Airlines puso en servicio comercial el 777 por primera vez en 1995. La variante más exitosa es el 777-300ER, con 799 aviones entregados y más de 844 pedidos hasta la fecha. ^{[ 7 ]} Emirates opera la mayor flota de 777 con 148 aviones. ^{[ 7 ]} FedEx Express opera la mayor flota de aviones de carga 777F. A abril de 2024, se habían encargado 2268 Boeing 777 de todas las variantes y se habían entregado 1729. ^{[ 8 ]}

United Airlines realizó el pedido de lanzamiento del programa 777 el 14 de octubre de 1990 cuando compró 34 777-200 con motores Pratt & Whitney PW4084  valorados en US$11 mil millones con opciones para 34 adicionales. ^{[ 9 ] [ 10 ]} El 777-200 entró en servicio con United Airlines el 7 de junio de 1995 con su primer vuelo desde el aeropuerto de Londres Heathrow al aeropuerto internacional de Dulles . ^{[ 11 ]} Desde el primer día, el 777 recibió la autorización ETOPS de 180 minutos de la Administración Federal de Aviación , convirtiéndose en el primer avión de pasajeros en llevar una autorización ETOPS-180 en servicio. ^{[ 12 ]} Posteriormente, este tiempo se incrementó a 207 minutos en octubre de 1996. ^{[ a ]} ​​British Airways puso en servicio el primer modelo con motores General Electric GE90-77B el 17 de noviembre de 1995. ^{[ 13 ]} El primer avión propulsado por Rolls-Royce Trent 877 fue entregado a Thai Airways International el 31 de marzo de 1996, completando así la introducción de los tres motores desarrollados inicialmente para el avión de pasajeros. ^{[ 14 ]}

Las versiones posteriores del 777, incluyendo el 777-200ER, 777-200LR, 777-300, 777-300ER, 777F y los próximos 777-8X y -9X, han sido lanzadas por Air France, British Airways, Cathay Pacific y Pakistan International Airlines (PIA). La siguiente tabla enumera las fechas clave para cada modelo de la aeronave. ^{[ 15 ]}

En julio de 2009, Emirates superó a Singapore Airlines como el mayor operador de 777, cuando se entregó el avión número 78. ^{[ 16 ]} Desde 2010, Emirates es el mayor operador de Boeing 777, con 152 aviones; ^{[ 17 ]} la aerolínea comenzó a retirar gradualmente los −200, −200ER y −300 más antiguos en febrero de 2011. ^{[ 18 ]} Otros operadores principales son United Airlines (96), Qatar Airways (81), Air France (70), American Airlines (67) y Cathay Pacific (52). A noviembre de 2011, 62 aerolíneas clientes operaban variantes del Boeing 777.

La siguiente tabla enumera los operadores activos de la aeronave.

• Lista de pedidos y entregas del Boeing 777
• Lista de operadores de Boeing 747
• Lista de operadores del Airbus A350
• Lista de operadores del Airbus A380

• Birtles, Philip (1998). Boeing 777, Jetliner para un nuevo siglo . St. Paul, Minnesota: Motorbooks International. ISBN 0-7603-0581-1.
• Eden, Paul, ed. (2008). Aviones civiles en la actualidad: Los aviones comerciales más exitosos del mundo . Londres: Amber Books Ltd. ISBN 978-1-84509-324-2.
• Norris, Guy; Mark Wagner (1999). Aviones de pasajeros Boeing modernos . Minneapolis, Minnesota: Zenith Imprint. ISBN 0-7603-0717-2.

• Pedidos y entregas del Boeing 777 archivados el 31 de octubre de 2015 en Wayback Machine.
• Pedidos y entregas comerciales de Boeing

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