Articulo de referencia

Lista de los tramos más largos de puentes de celosía continuos

El puente de Braga es un puente de celosía continua. Cuando se terminó de construir en 1966, era el cuarto puente de este tipo con el tramo más largo. Esta lista de tramos de pu...

El puente de Braga es un puente de celosía continua. Cuando se terminó de construir en 1966, era el cuarto puente de este tipo con el tramo más largo.

Esta lista de tramos de puentes continuos clasifica los puentes de celosía continuos del mundo en dos categorías: la primera se clasifica según la longitud del tramo principal (la longitud más larga de calzada sin soporte) y la segunda según la longitud total de los tramos de celosía continuos .

Ambas listas incluyen puentes que funcionan principalmente como una celosía continua. Estos puentes pueden parecer de un diseño diferente o incorporar elementos de este. Por ejemplo, el ahora destruido puente Francis Scott Key incorporaba una forma de arco en su diseño, pero era continuo en varios tramos. El puente Key funcionaba primero como un puente de celosía continua y, posteriormente, como un puente de arco. Esta lista no incluye puentes en voladizo .

Solo se incluyen en la clasificación los puentes que están actualmente en uso. Los puentes que se encuentran en fase de planificación, diseño o construcción, así como los que han sido destruidos o demolidos, se indican por separado.

Lista ordenada por longitud del segmento principal

La longitud del tramo principal es el método más común para comparar el tamaño de los puentes. Esta longitud suele estar relacionada con la altura de la cercha (desde la base hasta la parte superior) y la complejidad de la ingeniería implicada en el diseño y la construcción del puente.

En el caso de puentes con la misma longitud de vano, el puente más antiguo aparece en primer lugar.

Nota: Haga clic en la clasificación de cada puente para acceder a su sitio web oficial. Las clasificaciones marcadas con un asterisco rojo ( * ) no tienen sitio web oficial (o no tienen versión en inglés) y, en su lugar, están enlazadas a una entrada de referencia .

Lista ordenada por longitud total

También es posible clasificar los puentes de celosía continua según la suma de sus tramos continuos.

Cabe señalar que si el puente presenta una junta de dilatación (una discontinuidad), las secciones del puente se considerarían separadas (según la definición de puente continuo) a efectos de esta clasificación. El puente de Yoshima es un ejemplo de ello. Consta de dos secciones de celosía continua que, en conjunto, suman cinco tramos. La primera sección (o unidad) es continua de dos tramos, de 125 m + 137 m; la segunda sección es una unidad de tres tramos, de 165 m + 245 m + 165 m. [ 2 ]

Historia del lapso de récord

Referencias

  • Durkee, Jackson, "Los tramos de puentes más largos del mundo" , National Steel Bridge Alliance, 24 de mayo de 1999.
  • Garrison, Ervan G. (1998). Historia de la ingeniería y la tecnología: métodos ingeniosos . Nueva York: CRC Press. pág.  296. ISBN 0-8493-9810-X. Consultado el 09/07/2008 . Tabla 13.4 Los principales puentes de celosía continua
  • Theroux, Stephane (17 de enero de 2005). "Los mejores puentes de celosía continua" . Blackdog Media. Archivado del original el 29 de septiembre de 2007. Consultado el 10 de julio de 2008 .
  • Lewis, Scott (5 de enero de 2016). "Los diez puentes de celosía continua más largos del mundo" . Nueva York: Engineering News-Record .
  • Janberg, Nicolas, Puentes de celosía , Structurae.de (una extensa base de datos de estructuras)

Notas a pie de página

  1. "Puente de Warm Springs Creek" . HighestBridges.com .
  2. Autoridad del Puente Honshu-Shikoku . "Puente Yoshima" . Archivado del original el 14 de febrero de 2008. Consultado el 12 de julio de 2008 .
  3. «Puente Dashengguan (Nanjing, 2010)» .
  4. ^ (chino)有关“九江长江大桥”的图片Archivado el 28 de enero de 2015 en Wayback Machine.
  5. ^ Ewert , Sven (2003) . Brücken (Puentes) (en alemán). Ernst & Sohn. pag. 43.ISBN  3-433-01612-7. Consultado el 11 de julio de 2008 .