Hispanopedia WikiEl Departamento de Transporte de Ohio (ODOT) es responsable del establecimiento y la clasificación de la red de carreteras estatales , que incluye autopistas interestatales , carreteras federales y rutas estatales . [ 1 ] Al igual que en otros estados, las carreteras federales y las interestatales se clasifican como rutas estatales en Ohio. No existen rutas estatales que dupliquen una carretera federal o interestatal existente en Ohio.
Ohio distingue entre "rutas estatales", que son todas las rutas del sistema de ODOT, y "carreteras estatales", que son las carreteras del sistema de rutas estatales que mantiene ODOT, es decir, las que están fuera de los municipios, [ 2 ] con una disposición especial para las autopistas interestatales. [ 3 ] Además de la red de carreteras estatales, existen varias redes de carreteras de condados y municipios dentro del estado.
ODOT permite rutas comerciales pero solo "cuando se ha construido una carretera mantenida por ODOT en un trazado nuevo que circunvala el CBD [ distrito central de negocios ] de un municipio y ninguna otra carretera mantenida por ODOT proporciona una conexión directa bidireccional entre la ruta de circunvalación y el CBD, o cuando la señalización de guía existente no dirige adecuadamente al conductor desde la ruta de circunvalación hacia el CBD y de regreso a la ruta de circunvalación". [ 4 ]
Historia
En la década de 1820, el coronel James Kilborne, representante en la Asamblea General de Ohio, presionó intensamente para que se construyera una carretera que conectara Columbus con el lago Erie. En 1826, la legislatura aprobó la creación de la Columbus & Sandusky Turnpike Company para construir una carretera de peaje de 106 millas de longitud que se inauguró en 1834. [ 5 ]
Las carreteras intercondales de Ohio se crearon el 9 de junio de 1911, con la aprobación del Proyecto de Ley McGuire (Proyecto de Ley del Senado 165, 79.ª Asamblea General de Ohio ). [ 6 ] Las carreteras principales del mercado, las más importantes del sistema, se definieron el 15 de abril de 1913. [ 7 ]
En 1923 se simplificó el sistema de numeración. En 1927 se modificó aún más para adaptarlo a la numeración del Sistema de Carreteras Numeradas de los Estados Unidos .
En 1935, la Asamblea General de Ohio aprobó una ley que añadió 5000 millas de carreteras al sistema de carreteras estatales durante un período de 12 meses. [ 8 ] [ 9 ] A estas carreteras se les asignaron números de ruta en las series 500, 600 y 700. [ 10 ]
En 1962, ciertos números fueron retirados para dar cabida a los números del Sistema de Carreteras Interestatales .
sistemas de carreteras
Véase también
Referencias
- ↑ Código Revisado de Ohio 5501.11
- ↑ ORC 4511.01 (II),(JJ); ORC 5511.01
- ↑ ORC 5521.01
- ↑ "2 Señales: Rutas comerciales 204-3" . Manual de ingeniería de tráfico . Departamento de Transporte de Ohio. 19 de julio de 2024. Consultado el 4 de enero de 2025 .
- ↑ Bonis, Michael De (28 de noviembre de 2019). "Curioso Cbus: ¿Están las carreteras de Ohio basadas en senderos indígenas americanos?" . WOSU Public Media . Recuperado el 15 de marzo de 2026 .
- ↑ Departamento de Carreteras del Estado de Ohio (1912). Mapa de Ohio que muestra las carreteras intercondales (PDF) (Mapa). c. 1:563,200. Columbus: Departamento de Carreteras del Estado de Ohio. OCLC 13716556 .
- ↑ Ley que establece un gravamen y crea un fondo para los fines previstos en la ley aprobada el 31 de mayo de 1911, titulada "Ley que crea un departamento estatal de carreteras, define sus funciones y proporciona ayuda para la construcción y el mantenimiento de carreteras y deroga ciertas secciones del Código General", aprobada el 9 de junio de 1911 (102 Leyes de Ohio, páginas 333-349), y para otros fines definidos en la presente (Ley). 15 de abril de 1913.
- ↑ Ley para enmendar la sección 1189 del Código General, para autorizar al director de carreteras a aumentar el kilometraje en el sistema de carreteras estatales y a los comisionados del condado a aumentar el kilometraje en el sistema de carreteras del condado (Ley). 15 de abril de 1935.
...durante el período del 1 de julio de 1935 al 30 de junio de 1936 inclusive, el director de carreteras estará y por la presente se le autoriza y ordena tomar y agregar al sistema de carreteras estatales de la manera prevista por la ley cinco mil millas de caminos y carreteras de condado y municipio que él seleccionará, siempre que dichos caminos y carreteras así tomados tengan en ese momento un derecho de paso debidamente establecido de un ancho no menor a cincuenta pies, y siempre que no menos de cuarenta millas y no más de setenta y cinco millas se tomen de cada uno de los ochenta y ocho condados.
- ↑ "El estado está listo para hacerse cargo de las carreteras secundarias" . The Lima News . Lima, OH. 20 de marzo de 1936. pág. 10. Recuperado el 17 de diciembre de 2018 a través de NewspaperArchive .
- ↑ Comparar:
- Departamento de Carreteras de Ohio (1936). Mapa oficial de carreteras de Ohio (PDF) (Mapa). 1:760,320. Columbus: Departamento de Carreteras de Ohio. OCLC 5673562 . Último mapa publicado antes de las adiciones.
- Departamento de Carreteras de Ohio (1937). Mapa oficial de carreteras de Ohio (PDF) (Mapa). 1:760,320. Columbus: Departamento de Carreteras de Ohio. OCLC 5673562 , 16960304 . Primer mapa que muestra las adiciones.
Enlaces externos
- Departamento de Transporte de Ohio
- La carretera de Ohio termina en los límites estatales.
- El sitio web no oficial de las carreteras estatales de Ohio
- Explicación del sistema de carreteras estatales de Ohio.
- Listas de carreteras en Ohio
- Carreteras estatales en Ohio