Carreteras numeradas en Indiana

El Departamento de Transporte de Indiana (INDOT) es responsable del establecimiento y la clasificación de la red de carreteras estatales , que incluye autopistas interestatales , carreteras federales y carreteras estatales . No existe ninguna norma que impida la misma numeración para las carreteras estatales, las carreteras federales y las autopistas interestatales, aunque tradicionalmente, INDOT ha evitado utilizar la misma numeración para las carreteras estatales que para las carreteras federales dentro del estado.

Indiana tiene un límite de kilometraje de 12.000 millas (19.000 km) para su sistema de carreteras. ^{[ 1 ]} 

Muchas ciudades de Indiana tienen rutas comerciales , pero por ley son mantenidas por los gobiernos locales, no por INDOT. ^{[ 2 ]}

La mayoría de los condados de Indiana utilizan un sistema de numeración para designar las carreteras comarcales basado en una cuadrícula. Este sistema es similar al de latitud y longitud en el globo terráqueo, donde la numeración comienza en el ecuador y el meridiano de Greenwich , respectivamente.

Por lo general, la carretera norte-sur que divide el condado en partes este y oeste se llama "Meridian Road" o "Base Road", y la carretera este-oeste que divide el condado en partes norte y sur se llama "Division Road", al igual que la calle norte-sur que divide Indianápolis entre "este" y "oeste" se llama Meridian Street . Sin embargo, las carreteras a lo largo de las líneas base reciben una variedad de nombres en diferentes condados. Por ejemplo, el condado de Rush las designa a ambas como Base Road. El condado de Howard designa la carretera base este-oeste como 00 NS. Algunos condados, como Gibson , usan carreteras estatales u otras autopistas como líneas base. El condado de Gibson usa la US 41 y la mayor parte del recorrido de la Indiana 64 en el condado como carreteras base.

Otras carreteras del condado se identifican por la distancia (en millas) desde la línea base, multiplicada por 100, seguida de la dirección cardinal desde la línea base. Por ejemplo, la carretera "200 E" sería una carretera norte-sur ubicada a 2 millas (3,2 km) al este de la línea meridiana, y la carretera "350 N" sería una carretera este-oeste ubicada a 3,5 millas (5,6 km) al norte de la línea divisoria. Las carreteras a lo largo de la línea divisoria del condado pueden tener una designación de cuadrícula o denominarse simplemente "Carretera de Línea de Condado".  

Algunas carreteras comarcales aún discurren en diagonal o no en línea recta, incluso en condados con cuadrícula; a estas carreteras se les suele asignar un nombre en lugar de un número. También se les puede dar una designación numérica arbitraria: un ejemplo es la NE 80 en el condado de Decatur .

En los condados con cuadrícula, los nombres de las carreteras también cambian debido a las curvas, aunque las pequeñas de menos de 90 metros (300 pies ) suelen pasarse por alto. Los números de carretera que utilizan el sistema habitual rara vez presentan dígitos distintos de 0 o 5 en la posición de las unidades (centésimas de milla); de hecho, las carreteras cuya numeración no es divisible por 25 (un cuarto de milla) son poco comunes. Algunos condados, como Hendricks, añaden el dígito 1 al final del número de una carretera del condado si esta termina en un callejón sin salida o no tiene salida. 

Una de las razones para implementar este sistema de numeración basado en cuadrículas está relacionada con el sistema de emergencias 9-1-1 . El sistema de cuadrícula permite identificar una ubicación con mucha más rapidez y precisión que el antiguo sistema de nombres de carreteras y rutas rurales. (Esta interpretación puede parecer algo errónea, ya que puede haber varias carreteras con el mismo número a pocos kilómetros de distancia. Pero si bien es posible encontrar varias carreteras con la denominación "E100N", por ejemplo, el sistema de coordenadas para nombrar las carreteras permite localizar una ubicación en un mapa con gran rapidez).

En algunos condados se utilizan sistemas de cuadrícula alternativos, incluyendo sistemas que comienzan en los límites del condado en lugar de bisecar las líneas. Por ejemplo, el condado de Hamilton continúa el sistema de numeración de calles de Indianápolis a lo largo de todo el condado, de sur a norte. La calle 96 corre de este a oeste a lo largo del límite entre los condados de Marion y Hamilton, y la cuadrícula continúa con 10 "calles" por milla hasta la calle 296 en la zona rural en el límite entre Hamilton y Tipton. Las carreteras que discurren de norte a sur en el condado de Hamilton tienen nombres no sistemáticos, aunque muchas señales de tráfico indican la distancia al este o al oeste de la línea base junto con el nombre de la carretera. El condado de Marshall utiliza una cuadrícula que comienza en los límites norte y este del condado. Las carreteras de este a oeste reciben un número ordinal (Primera Carretera, Segunda Carretera, etc.) o un número y una letra (1A, 3B, etc.) para indicar su distancia al sur del límite norte, mientras que las carreteras de norte a sur siguen el patrón de su vecino del norte, el condado de St. Joseph , y se nombran con nombres de árboles cuya letra inicial indica la distancia al oeste del límite este (Manzano, Haya, etc.) y con los apellidos de personas locales notables cuya letra inicial indica la distancia al sur del límite norte, aunque las letras subsiguientes no son sistemáticas (Espino está al oeste de Nogal). ^{[ 3 ]} El condado de Elkhart utiliza un sistema de cuadrícula como el del sistema de carreteras estatales , excepto que los números para las carreteras impares de norte a sur aumentan de oeste a este. ^{[ 4 ]}

Algunos condados no están cuadriculados. Debido a la geografía de condados como Dearborn y Ohio , este sistema de cuadrícula no es práctico de implementar. El tercio sur del estado, que no estuvo cubierto por glaciares durante la etapa Illinois y, por lo tanto, conserva un paisaje no glaciado similar al del centro de Kentucky, es demasiado montañoso para esto. La cuadriculación también es difícil o imposible en condados trazados bajo otros sistemas de mapeo cuadrangular, como el Cuadrangular de Vincennes, un estilo de mapeo más antiguo que usa un río como referencia. Este es el caso en partes de los condados de Clark , Gibson , Knox y Vanderburgh . Un sistema similar se usa en partes del condado de White , donde algunas carreteras alrededor del lago Shafer indican el kilometraje desde la presa Norway, que a su vez está en la milla 30.2 del río Tippecanoe . Por ejemplo, la carretera llamada 4.3 está a 4.3 millas de la presa.

• Lista de carreteras estatales en Indiana
• Carreteras numeradas en los Estados Unidos
• Carretera de peaje de Indiana
• Autopista del Valle de San José

• Departamento de Transporte de Indiana
• Puntos finales de las carreteras estatales de Indiana
• Galería de los extremos de las carreteras de Indiana