Cabina de señales de la estación de carbón de Lithgow

La caseta de señales de la estación de carbón de Lithgow es un antiguo puente ferroviario catalogado como patrimonio histórico, ahora convertido en caseta de señales ferroviarias, ubicado en Gas Works Lane, Lithgow , Ciudad de Lithgow , Nueva Gales del Sur , Australia. Fue diseñado por los Ferrocarriles del Gobierno de Nueva Gales del Sur y construido entre 1885 y 1925 por los Ferrocarriles del Gobierno de Nueva Gales del Sur. La propiedad pertenece a Transport Asset Holding Entity , una agencia del Gobierno de Nueva Gales del Sur . Fue incluida en el Registro Estatal del Patrimonio de Nueva Gales del Sur el 30 de agosto de 2013. ^{[ 1 ]}

La línea se inauguró en 1869, pero no hubo estación para Lithgow hasta 1877. ^{[ 1 ]}

La caseta de control de Lithgow Coal Stage es la tercera construida en esta localidad y se edificó en 1925 para dar servicio a las ampliadas vías de clasificación y al depósito de locomotoras que sustituyeron al depósito original de Eskbank. Su diseño era estándar para la época. La caseta debe su nombre al singular depósito de carbón aéreo en línea de 1888, ahora demolido, pero que existía cuando se construyó y estaba situado inmediatamente al oeste. Controlaba el acceso al depósito de locomotoras, a las líneas secundarias de la mina local y a las locomotoras que utilizaban dicho depósito. Inicialmente, contaba con 64 palancas mecánicas, pero muchas de ellas ya no están en uso. En 1957, con la electrificación de la estación de Lithgow, su sistema de señalización se adaptó a la nueva tecnología, incluyendo la señalización eléctrica luminosa. Los escalones de madera originales se han sustituido por escalones metálicos. ^{[ 1 ]}

El complejo comprende una caseta de señales elevada de madera tipo 1 para el transporte de carbón, erigida en 1925. ^{[ 1 ]}

Exteriormente, la caseta de señales es una gran caseta rectangular elevada de estructura de madera, de diseño tradicional, con techo a cuatro aguas de chapa ondulada , revestimiento de paredes de tablones de madera superpuestos y ventanas correderas de madera con múltiples paneles . En el extremo este hay una escalera reciente con estructura de acero y un rellano sobre la puerta de entrada de la planta baja. ^{[ 1 ]}

Internamente, las paredes de la sala de control de señales están revestidas con paneles planos de cantos machihembrados y paneles planos de fibrocemento que llegan hasta el techo. El mecanismo de control de señales y desvíos conserva 64 palancas, mientras que 41 palancas aún operativas se han adaptado cuidadosamente para controlar las señales luminosas, los desvíos y el diagrama de vías. También se conserva un modelo antiguo de sistema telefónico, timbres y otros instrumentos de señalización. La planta baja tiene la estructura de madera a la vista, con el techo y el suelo expuestos, y las cadenas y varillas del mecanismo de palancas entrelazadas. El espacio también se utiliza como almacén. ^{[ 1 ]}

A fecha de 2 de diciembre de 2008, la caseta de señales de la estación de carbón de Lithgow es significativa por ser una gran e imponente caseta de señales elevada de madera que ha permanecido en funcionamiento continuo desde 1925. La caseta conserva la mayor parte de su equipamiento original y es un excelente ejemplo de una caseta de señales ferroviarias elevadas de madera tradicional de principios del siglo XX, adaptada con sensibilidad para operar señales luminosas eléctricas y mecanismos de agujas activados eléctricamente. Actualmente es una de las casetas de señales más grandes que quedan de un subgrupo relativamente pequeño de tipos de edificios ferroviarios estándar. Ubicada cerca de la estación de tren de Eskbank , la caseta de señales es una parte importante del corredor ferroviario histórico de Lithgow, que controla el acceso desde y hacia el depósito de locomotoras de Eskbank, las líneas secundarias de la mina local, así como las locomotoras que utilizan el cercano depósito de carbón elevado en línea de 1888. Por ello, la caseta de señales tiene fuertes vínculos con la historia industrial de Lithgow y sigue siendo un elemento importante en la evolución de las operaciones ferroviarias en la zona. ^{[ 1 ]}

La caseta de señales de la estación de carbón de Lithgow fue incluida en el Registro Estatal del Patrimonio de Nueva Gales del Sur el 30 de agosto de 2013, habiendo cumplido los siguientes criterios. ^{[ 1 ]}

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La caseta de señales de la estación de carbón de Lithgow tiene importancia histórica por ser una de las casetas de señales de madera tradicionales más grandes y mejor conservadas del estado, y continúa en funcionamiento desde 1925. Forma parte del recinto histórico ferroviario de Lithgow y marca una fase importante en la evolución de las operaciones ferroviarias en la ciudad. ^{[ 1 ]}

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La caseta de señales de Coal Stage tiene fuertes vínculos con las operaciones de extracción de carbón anteriores, así como con la mina de carbón ramal y otras líneas industriales, en particular la línea de la mina estatal y la central eléctrica. ^{[ 1 ]}

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La cabina de señales de la etapa de carbón es relativamente rara como cabina operativa de esta época. ^{[ 1 ]}

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La caseta de señales es un ejemplo representativo de las casetas de señales elevadas de madera tradicionales de este diseño. Otros ejemplos se encuentran en Homebush , Parramatta , Mount Victoria , Hamilton (ladrillo), Lithgow Yard, Katoomba y Newnes Junction (tablón). ^{[ 1 ]}

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