Hispanopedia WikiEl Cuerpo de Salvamento de Liverpool fue un servicio en Liverpool , Inglaterra, fundado y mantenido por aseguradoras contra incendios , cuyo objetivo era reducir las pérdidas y los daños causados por incendios, ayudar a mitigar los efectos del fuego y de la extinción, y rescatar tanto locales como bienes afectados por el fuego. Fue fundado en 1842 y operó hasta abril de 1984, cuando sus funciones fueron transferidas a la Brigada de Bomberos de Merseyside . Cuerpos de salvamento similares también operaron en Londres y Glasgow .
Origen
La revolución industrial y comercial de finales del siglo XVIII y principios del XIX propició un considerable auge en la prosperidad del puerto de Liverpool. Se construían apresuradamente almacenes , cobertizos y depósitos que se llenaban con mercancías procedentes de todo el mundo. Tabaco, azúcar y algodón llegaban a diario, y debido a la falta de regulación y a las deficientes prácticas de almacenamiento, los incendios se convirtieron en un problema cada vez mayor.
Liverpool ya había perdido su ayuntamiento en 1795 a causa de un grave incendio, y tras un incendio excepcionalmente grande en Lancelot Hey en 1833, en el que numerosos almacenes y viviendas quedaron destruidos, se aprobó con éxito un proyecto de ley parlamentario privado para establecer un cuerpo de bomberos en Liverpool. Este cuerpo formaría parte de la Policía de la Ciudad de Liverpool y entró en funcionamiento en 1836 (Londres tardó otros 24 años en contar con el "Establecimiento de Bombas de Incendios de Londres", una organización de seguros). A pesar de que la ciudad contaba ahora con un eficiente cuerpo de bomberos, las pérdidas por incendios continuaron siendo elevadas.
En la madrugada del viernes 23 de septiembre de 1842, se desató un incendio en un depósito de sal seco en Crompton Street, en pleno centro de la zona portuaria de Liverpool . Un fuerte viento procedente del mar avivó las llamas hacia la propiedad contigua: una fábrica de aceite y barniz. Los bomberos, recién formados, no tuvieron ninguna posibilidad de sofocar el fuego una vez que alcanzó los 1000 barriles de trementina , y al amanecer, 9 almacenes aduaneros , 5 almacenes públicos, 7 grandes cobertizos de almacenamiento, una tonelería , varios aserraderos, numerosos establos y 16 casas quedaron completamente destruidos. Un bombero y tres obreros perdieron la vida.
La mayor parte de las pérdidas económicas recayeron sobre las compañías de seguros contra incendios y, a precios actuales, ascendieron a muchos millones de libras. A los pocos días del incendio, un comité integrado por el secretario de la Oficina de Bomberos de Liverpool y los agentes de las compañías de seguros Royal, Phoenix , Sun y North British se reunió y decidió crear una brigada de salvamento. Cuerpos similares se establecieron en Londres en 1865 y en Glasgow en 1873.
Operación del Cuerpo de Salvamento
El Cuerpo de Salvamento de Liverpool tenía tres áreas de servicio operativo diferenciadas.
Antes de un incendio
El Comité de Salvamento original estableció un conjunto de normas y reglamentos para todos los almacenes y depósitos que deseaban operar en la zona de Liverpool y contratar un seguro. Estas normas detallaban minuciosamente cómo debían construirse, mantenerse y gestionarse las instalaciones. Cada edificio recibía una clasificación que determinaba qué mercancías podían almacenarse en él. La prevención de incendios y la minimización de su propagación eran de suma importancia. Cada local registrado se inspeccionaba detalladamente cada año según su clasificación original y se visitaba aleatoriamente dos o tres veces por semana para garantizar que el almacenamiento y la limpieza cumplieran con los estándares requeridos. Todos los propietarios de almacenes debían estar registrados en el Cuerpo de Salvamento de Liverpool y contar con la licencia del Ayuntamiento. Gracias a estas normas y reglamentos, se logró un gran orden y organización en el sector del almacenamiento de Liverpool y, a cambio de su cooperación, los propietarios de los almacenes disfrutaban de una tarifa de seguro preferencial.
Después del incendio
El algodón era el comercio más importante en los muelles de Liverpool, que gestionaban la mitad de las importaciones de algodón de Gran Bretaña en 1800 y el 90 % en 1830. El Cuerpo de Salvamento de Liverpool operaba la mayor planta de recuperación de algodón del Reino Unido. El algodón tiene un gran potencial de recuperación. En manos de expertos, se puede recuperar hasta el 80 % de incluso una bala de algodón muy quemada y venderla a un precio similar al del algodón original. El Cuerpo de Salvamento de Liverpool devolvió muchos millones de libras a las compañías de seguros gracias a su labor de salvamento.
Durante el incendio
Por motivos de seguridad, el personal del Cuerpo de Salvamento de Liverpool debía llevar uniformes y cascos similares a los de los bomberos de la autoridad local, aunque con suficientes diferencias como para que los equipos del Cuerpo fueran fácilmente identificables en el lugar del incendio.
Los vehículos de salvamento no eran vehículos de primera línea para la extinción de incendios y el rescate. Su función y equipamiento consistían en prevenir daños evitables derivados de las operaciones de extinción. La mayoría de los incendios importantes se extinguen con agua, lo que puede ocasionar daños considerables. Un vehículo de bomberos moderno puede arrojar toneladas de agua sobre un incendio en muy poco tiempo. Se pueden lograr grandes ahorros con equipos expertos capacitados en medidas de prevención de pérdidas, que priorizan sus acciones según sus conocimientos comerciales. La rapidez es fundamental para evitar daños innecesarios, por lo que los vehículos de salvamento se pintaban de rojo y utilizaban sirenas: es inútil llegar a un incendio cuando ya se ha producido todo el daño.
Rangos
Los rangos del Cuerpo de Salvamento de Liverpool eran una versión modificada de los rangos regulares del Cuerpo de Bomberos/Servicio de Bomberos.
Fin
El Cuerpo de Salvamento de Liverpool dejó de existir en mayo de 1984, tras 142 años de servicio.
Véase también
Referencias
- Registros de la Asociación de Salvamento contra Incendios de Liverpool Ltd (Archivos Nacionales)
- Mardon, Roger C. Historia ilustrada de los camiones de bomberos (Ian Allan Publishing, 2001) pág. 99)
Enlaces externos
- Fox, Charles James (1911). . Encyclopædia Britannica . Vol. 24 (11.ª ed.). pág. 100.
- Fotos del Cuerpo de Salvamento de Liverpool
- Historia de Merseyside
- Servicios de bomberos y rescate desaparecidos de Inglaterra
- Cuerpo de salvamento