Hispanopedia WikiLogan y Hemingway era una empresa contratista de ingeniería civil británica.
La empresa recibió varios contratos del Manchester, Sheffield and Lincolnshire Railway y su sucesor, el Great Central Railway , incluida la expansión del muelle pesquero número 1 de la empresa en el puerto de Grimsby en la década de 1870. [1] partes de la extensión de la empresa en Londres ( Great Central Main Line ), [2] la nueva estación de la empresa en Nottingham c. 1897 ( estación de tren Nottingham Victoria ), [3] y el trabajo en el muelle de la empresa en New Holland c . 1922. [4]
Véase también
- John William Logan , socio de la firma y diputado
Referencias
- ^ Dow 1985, pág. 162.
- ^ "Locomotora Logan & Hemingway - No. 30.", Railway Archive: The Last Main Line , consultado el 22 de julio de 2015
- ^ "El gran ferrocarril central en Nottingham" (PDF) , The Engineer , 84 : 269, 17 de septiembre de 1897 , consultado el 22 de julio de 2015
- ^ "Fortalecimiento del muelle de New Holland" (PDF) , The Engineer , 134 : 450, 27 de octubre de 1922 , consultado el 22 de julio de 2015
Fuentes
- Dow, George (1985) [1962], Gran Central , vol. 2
- Emblin, Robert (mayo de 2006), "Logan y Hemingway: la empresa y las familias. Parte 1", Backtrack , 20 (5), Pendragon: 306–310 ; resumen vía www.steamindex.com
- Emblin, Robert (junio de 2006), "Logan y Hemingway: la empresa y las familias. Parte 2", Backtrack , 20 (6), Pendragon: 371–377 ; resumen vía www.steamindex.com
- Hartley, Fred (2004), El ejército de Paddy Logan: la empresa de ingeniería civil de Logan y Hemingway