Sistema de vehículos logísticos

El Sistema de Vehículos Logísticos ( LVS , por sus siglas en inglés) es un conjunto modular de combinaciones de vehículos todoterreno de ocho ruedas motrices utilizado por el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos . Se le conoce como "Dragon Wagon", en referencia al famoso transportador de tanques M25 .

El LVS se desplegó en 1985 como el sistema de vehículo táctico pesado del Cuerpo de Marines. ^{[ 1 ]} Fue diseñado y fabricado por la Corporación Oshkosh . El Ejército de los Estados Unidos no utiliza el LVS, sino el Camión Táctico de Movilidad Ampliada Pesada (HEMTT) . La principal diferencia entre ambos radica en la capacidad del LVS para intercambiar las Unidades de Potencia Delanteras con las Unidades de Carrocería Traseras. El LVS también se dirige mediante el pivote estándar de las ruedas (como en un automóvil típico) y la dirección hidráulica de guiñada (articulando la Unidad de Potencia Delantera contra la Unidad de Carrocería Trasera). Esto permitió al LVS cumplir con los requisitos de radio de giro de los Marines de los Estados Unidos. El LVS tiene una capacidad de carga de hasta 22,5 toneladas (50 000 lb) en carretera. ^{[ 1 ]} 

El sistema de reemplazo de vehículos logísticos Oshkosh (LVSR) es el reemplazo del LVS y se desplegó por primera vez en 2009. ^{[ 1 ]}

El LVS se compone de una Unidad de Potencia Delantera (FPU) acoplada a una Unidad de Carrocería Trasera (RBU). La FPU puede conducirse de forma independiente. Al describir un camión, se hace referencia a la combinación de ambas unidades; por ejemplo, una FPU MK48 acoplada a una RBU MK18 se denomina "48/18". Para los MK16, que remolcan semirremolques M870 , también se indica el tipo de remolque, es decir, "48/16/870A2".

Unidades de potencia delanteras

• MK48 : Equipa un motor V8 Detroit Diesel turboalimentado de 729 pulgadas cúbicas y 450 hp , acoplado a una transmisión Allison de cuatro velocidades. El MK48 también incluye la cabina para dos personas.
• MK48A1 : ofrece ligeras mejoras respecto al MK48 original. Estas mejoras incluyen una caja y tapa de batería revisadas, un escalón de acceso a la cabina adicional en ambos lados, una tapa de entrada de aire modificada y asas y escalones añadidos para facilitar el acceso a la unidad motriz. ^{[ 2 ]}

Unidades de carrocería trasera

• MK14 : Plataforma plana de 6,1 m (20 pies) de largo con cierres para contenedores ISO . La MK14 puede transportar un contenedor de 20 pies equivalentes (TEU) o tres unidades SIXCON (módulos de bomba o tanque). También dispone de ganchos de amarre y correas de trinquete para asegurar la carga. Equipada con una barra de remolque, dos MK14 pueden acoplarse y ser remolcadas por una sola unidad motriz MK48. Esto se conoce como "remolque en tándem" o "TT". 
• MK15 : Vehículo de recuperación capaz de recuperar LVS, MTVR y Humvees .
• MK16 : La quinta rueda está diseñada para remolcar la familia de semirremolques M870. Es la más corta de las combinaciones FPU/RBU, lo que crea un radio de giro menor. Esto es útil, ya que al remolcar un remolque M870, se convierte en el vehículo táctico más largo del Cuerpo de Marines. El remolque M870 por sí solo mide 41 pies 11 pulgadas (12,78 m) de largo, y la carga máxima típica es de alrededor de 80 000 libras (36 000 kg) , aunque algunas variantes como el M870A3 pueden transportar hasta 100 000 libras (45 000 kg) .     
• MK17 : Grúa de manipulación de materiales (MHC), que cuenta con una plataforma ligeramente más corta ( 2,4 x 4,9 m) que la MK14. Esto se debe a que la MHC se ubica en la parte trasera de la unidad. La pluma tiene una capacidad máxima de elevación de 6800 kg . La MK17 también puede equiparse con bancos para transportar a 20 infantes de marina con equipo de combate. Sin embargo, esto es poco común, ya que el transporte de personal ahora se realiza principalmente con MTVR y HMMWV .  
• MK18/18A1 : Autocargador capaz de cargar puentes de cinta , pequeñas embarcaciones, contenedores y módulos SIXCON sin necesidad de apoyo externo de equipo pesado. El 18A1 presenta mejoras en el proceso de carga y descarga. El 18A1 cuenta con un prominente adaptador de elevación frontal (FLA) con forma de figura estilizada que se eleva desde el centro del vehículo. ^{[ 2 ]}

Especificaciones de todo el sistema ^{[ 2 ]}

•  Estados Unidos ^{[ 2 ]}

• Sistema de transporte de equipo pesado
• Camión táctico de alta capacidad de movilidad
• Lista de vehículos del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos
• Vehículo táctico mediano de reemplazo
• Corporación Oshkosh
• Oshkosh L-ATV
• Sistema de reemplazo de vehículos logísticos de Oshkosh (LVSR)
• Oshkosh M-ATV
• TerraMax (vehículo)
• Cuerpo de Marines de los Estados Unidos

• Ficha informativa del Cuartel General del Cuerpo de Marines
• Sistema de Vehículos Logísticos (LVS) de la Federación de Científicos Americanos
• Sistema de reemplazo de vehículos logísticos (LVSR) por la Federación de Científicos Americanos
• Información adicional sobre LVS en GlobalSecurity.org
• Información adicional sobre el LVSR en GlobalSecurity.org
• Información adicional sobre mantenimiento
• Transporte de tanques M25

• Sitio web del fabricante
• Manuales de mantenimiento del sistema de vehículos logísticos LVS
• FORO DE INFORMACIÓN SOBRE VEHÍCULOS MILITARES Y LVS