Puente de Long Island

El puente de Long Island , a veces llamado viaducto de Long Island , era un puente en Boston , Massachusetts , que conectaba Long Island con Moon Island . Ambas islas están ubicadas en el puerto de Boston y están conectadas con tierra firme a través de una calzada que va desde Moon Island hasta Squantum , un barrio de Quincy, Massachusetts .

Construido a un costo de $2,000,000, el puente fue inaugurado el 4 de agosto de 1951. ^{[ 3 ]} Antes de la inauguración del puente, Long Island solo era accesible mediante el ferry James M. Curley . El puente fue construido para facilitar el acceso al Hospital de Long Island, un hospital de enfermedades infecciosas ^{[ 4 ]} que atendía a 1,200 pacientes con enfermedades crónicas. Tras el cierre del hospital en 1983, ^{[ 4 ]} el puente facilitó el acceso a otras instalaciones de la ciudad en la isla, incluyendo un albergue para personas sin hogar, programas para pacientes con problemas de drogadicción y una estación de bomberos.

El servicio de autobús Fields Corner – Long Island que cruzaba el puente fue operado por Eastern Massachusetts Street Railway hasta 1972, y luego por la MBTA hasta 1976. ^{[ 5 ]} La MBTA reanudó el servicio con la ruta 276 Long Island Hospital– Boston City Hospital en 1983, y la ruta 275 se agregó en 1994. Después de que se impuso una restricción de peso en el puente en 2007, las dos rutas terminaban en la Academia de Bomberos en Moon Island, con un solo autobús de la ruta 274 cruzando el puente. ^{[ 5 ] [ 6 ]}

Cierre

En octubre de 2014, se cortó el acceso a Long Island de forma indefinida, luego de que el entonces alcalde de Boston, Marty Walsh , tomara en cuenta la advertencia del Departamento de Transporte de Massachusetts sobre el estado inseguro del puente de Long Island. Todas las personas que vivían en Long Island y recibían servicios de programas de rehabilitación o se alojaban en el albergue para personas sin hogar ya no podían ir allí ni utilizar los servicios. Fueron reubicadas abruptamente en otro lugar con carácter de emergencia. ^{[ 7 ] [ 8 ]}

En enero de 2015, comenzó la demolición del puente con la remoción de la sección central del tramo, que fue transportada en ferry en febrero. ^{[ 9 ] [ 10 ]} En una serie de demoliciones controladas, el resto de los tramos del puente fueron destruidos en marzo y abril, aunque los cimientos permanecen. Para 2018, la ciudad había comprometido 92 millones de dólares para reemplazar el puente, pero Quincy se opuso al reemplazo planeado. ^{[ 11 ]} En julio de 2022, el Tribunal Supremo Judicial de Massachusetts dictaminó que la Comisión de Conservación de Quincy, que había rechazado los planes de Boston para el nuevo puente, no tenía jurisdicción para revocar la aprobación del plan por parte del Departamento de Protección Ambiental de Massachusetts . ^{[ 12 ]}

• Masa y Cass

• McDonald, Danny (9 de junio de 2023). "En Squantum de Quincy, una antigua desconfianza hacia Boston y preguntas sin respuesta sobre el puente de Long Island" . The Boston Globe . Consultado el 9 de junio de 2023 .

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