Mina Long Meg

La mina Long Meg es una mina de yeso en desuso situada justo al norte de Little Salkeld , en Cumbria , en la zona conocida como Cave Wood Valley. Estuvo en funcionamiento entre 1880 y 1976.

La empresa Long Meg Plaster Company Ltd. se fundó en 1880, excavando una galería subterránea cuyas operaciones comenzaron en 1885. En 1886 se conectó una línea de extensión de ancho estándar con el yacimiento desde el ferrocarril Settle-Carlisle (a una distancia de aproximadamente 0,35  km). La plantilla registrada ese año era de 12 personas (todas en superficie), el nombre de la mina era Long Meg Drift y el agente, AKBusby. ^{[ 1 ]}

En 1902, la plantilla registrada era de 26 personas (12 en el subsuelo y 14 en la superficie). Sin embargo, en 1914 esta cifra se había reducido a 6 (4 en el subsuelo y 2 en la superficie) y la mina fue abandonada en una fecha desconocida entre 1914 y 1915. El operador en ese momento era Carlisle Plaster and Cement Company Ltd.

La mina fue reabierta en 1922 para la extracción de anhidrita por la Long Meg Plaster and Mineral Company Ltd. Esta fue adquirida en 1939 por la British Plaster Board Ltd. (actualmente conocida como British Gypsum ). Hasta su cierre en enero de 1976, su plantilla fluctuó entre 12 y 29 trabajadores (entre 4 y 22 en el subsuelo y entre 4 y 18 en la superficie).

La tonelada número un millón de anhidrita se envió a la planta de Widnes el 20 de mayo de 1959 ^{[ 2 ]} y antes del cierre se extrajeron más de 5 millones de toneladas.

La mina poseía varias locomotoras que se utilizaban para maniobrar vagones entre la mina, la fábrica de yeso y el cruce ferroviario de Settle-Carlisle . Una locomotora Barclay 0-4-0 llamada "WST" (en honor al vicepresidente de la empresa de yeso, William Steuart Trimble), que fue entregada a la mina el 10 de junio de 1954 y trasladada en 1969, ahora se encuentra en el ferrocarril de Bowes en Tyne and Wear .

Actualmente, la mina se encuentra en mal estado de conservación; sin embargo, gran parte del recinto puede observarse desde el sendero público que discurre a lo largo de las orillas del río Eden, desde Little Salkeld hasta las cuevas de Lacy . En muchos tramos, las vías del tren no se han retirado y el sendero público sigue su trazado, dejando al descubierto la estructura metálica y las traviesas. La caseta de señales del ramal ferroviario aún existe, pero, al igual que los edificios de la mina, se encuentra en estado de abandono. Diversos objetos, incluidos vagones de tren, han quedado en el lugar. Lo que parece ser una entrada a la galería ha sido rellenada. Los edificios más nuevos tienen carteles de "Peligro - Prohibido el paso", pero en la zona ocupada por los edificios más antiguos no parece haber vallas ni avisos desde el sendero principal. Es evidente que el lugar ha sido utilizado por el público en los últimos años y varios edificios están cubiertos de grafitis.

General

• Artículo extenso de Meg sobre el Museo de Minería de Durham
• Carlisle Plaster and Cement Company Ltd. Artículo sobre el Museo Minero de Durham
• Artículo sobre la visita a Cumbria
• Artículo de Bowes Railway sobre WST

Yeso en Cumbria por Ian Tyler (2000) - ISBN 0-9523028-4-5

54°43′58″N 2°40′45″O / 54.732742°N 2.679033°O / 54.732742; -2.679033