Hispanopedia WikiEl puente Lewis y Clark es un puente en voladizo que cruza el río Columbia entre Longview, Washington , y Rainier, Oregón . Es el único puente sobre el Columbia entre Astoria y Portland (una distancia de aproximadamente 145 km). [ 4 ] En el momento de su finalización, tenía el tramo en voladizo más largo de los Estados Unidos. [ 1 ]
El puente se inauguró el 29 de marzo de 1930 como un puente privado llamado Puente Longview . El costo de $5.8 millones (equivalente a $ 86 millones en dólares de 2024 ) se recuperó mediante peajes: $1.00 para automóviles y $0.10 para peatones (equivalente a $ 14.9 para automóviles y $ 1.49 para peatones en dólares de 2024 ). En ese momento, era el puente en voladizo más largo y alto de los Estados Unidos. El estado de Washington compró el puente en 1947 y los peajes se eliminaron en 1965 una vez que se pagó el puente. En 1980, el puente fue rebautizado como Puente Lewis y Clark en honor a la Expedición Lewis y Clark . El tablero fue reemplazado entre 2003 y 2004 a un costo de $29.2 millones.
Debido a su anchura, existen muy pocos puentes sobre la parte occidental del río Columbia, que forma la frontera entre Washington y Oregón. Hasta la finalización del puente Astoria-Megler en 1966, este era el único puente sobre el Columbia al oeste de Portland . [ 5 ]
El puente tiene 830 m (2722 pies ) [ 1 ] de largo con una altura libre de 64 m (210 pies ) . El tramo principal mide 366 m (1200 pies ) de largo y la parte superior del puente se encuentra a 104 m (340 pies ) sobre el río. Fue diseñado por Joseph Strauss , el ingeniero del puente Golden Gate .
En 1982, el puente fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos como el Puente Longview. [ 6 ] Un estudio de viabilidad encargado por la Legislatura del Estado de Washington en 1990 recomendó la construcción de un segundo puente para gestionar el volumen de tráfico futuro. [ 7 ] El Puente Lewis y Clark estuvo cerrado durante cuatro días en julio de 2023 para reemplazar una viga del piso e instalar nuevas juntas dentadas; durante el cierre, que originalmente estaba programado para ocho días, el ferry del condado de Wahkiakum se utilizó como ruta de desvío para el tráfico prioritario. [ 8 ]
Véase también
Referencias
- 1 2 3 4 5 Jackson, Donald C. (1988). Grandes puentes y presas estadounidenses . Wiley. pág . 313. ISBN 0-471-14385-5.
- ↑ "Gestión de activos: Informe anual de evaluación de puentes" (PDF) . The Gray Notebook (34). Departamento de Transporte del Estado de Washington : 19. 20 de agosto de 2009. Recuperado el 26 de diciembre de 2023 .
- ↑ "Sistema de Información del Registro Nacional" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 9 de julio de 2010.
- ↑ "Google Maps" . Google Maps .
- ↑ Scott, Douglas (27 de agosto de 2017). "La historia del cruce del río Columbia por puente y ferry" . ClarkCoTalk .
- ↑ "Washington - Condado de Cowlitz" . nationalregisterofhistoricplaces.com (sitio no gubernamental) . Consultado el 8 de junio de 2013 .
- ↑ López, Cindy (20 de junio de 1991). "Estudio estatal: Se necesita un segundo puente Longview-Rainier" . The Daily News . pág. A1 . Recuperado el 10 de octubre de 2021 a través de Newspapers.com .
- ↑ Kauffman, Brennen (20 de julio de 2023). "El puente Lewis y Clark reabre a las 5 p. m. del jueves tras finalizar antes de lo previsto las reparaciones" . The Daily News . Consultado el 1 de agosto de 2023 .
Enlaces externos
Contenido multimedia relacionado con el puente Lewis y Clark (río Columbia) en Wikimedia Commons.
- Cronología de puentes – El historiador del condado de Columbia
- Artículo sobre el puente en HistoryLink.org
- Registro Histórico de Ingeniería Estadounidense (HAER) n.° WA-89, " Puente de Longview, que cruza el río Columbia en la Ruta Estatal 433, Longview, Condado de Cowlitz, WA ", 13 fotos, 24 páginas de datos, 1 página de pie de foto.
- Puente Lewis y Clark en Structurae
- Segundo estudio de viabilidad del puente Longview-Rainier (1990) a través de las colecciones digitales de la biblioteca del WSDOT.