Lorient

A partir del año 3000 a. C., la presencia de arquitectura megalítica atestigua la existencia de asentamientos en la zona de Lorient . Las ruinas de calzadas romanas (que unían Vannes con Quimper y Port-Louis con Carhaix ) confirman la presencia galorromana .

En 1664, Jean-Baptiste Colbert fundó la Compañía Francesa de las Indias Orientales . ^{[ 3 ]} En junio de 1666, una ordenanza de Luis XIV otorgó tierras de Port-Louis a la compañía, junto con Faouédic al otro lado de la rada . Uno de sus directores, Denis Langlois, compró tierras en la confluencia de los ríos Scorff y Blavet , y construyó rampas para embarcaciones . Al principio, solo funcionó como una filial de Port-Louis, donde se ubicaban oficinas y almacenes. ^{[ 4 ]} En los años siguientes, la operación estuvo casi abandonada, pero en 1675, durante la guerra franco-holandesa , la Compañía Francesa de las Indias Orientales desmanteló su base en Le Havre, ya que estaba demasiado expuesta en tiempos de guerra, y trasladó sus infraestructuras a l'Enclot, de donde surgió Lorient. La compañía erigió entonces una capilla, talleres, forjas y oficinas, abandonando Port-Louis definitivamente. ^{[ 5 ]}

El nombre de la ciudad deriva de Le Soleil d'Orient , el primer barco construido en el lugar en 1669. Los trabajadores dieron al sitio el nombre del barco, que, por contracción, se convirtió simplemente en L'Orient y finalmente en Lorient . ^{[ 6 ]}

La Marina Real Francesa abrió una base allí en 1690, bajo el mando de Colbert de Seignelay , quien heredó el cargo de su padre como Secretario de Estado de la Marina . Al mismo tiempo, corsarios de Saint-Malo se refugiaron allí. ^{[ 5 ]} En 1700, la ciudad creció a partir de l'Enclot tras una ley que obligaba a la gente a abandonar el dominio y trasladarse al páramo de Faouédic. En 1702, había unos 6000 habitantes en Lorient, aunque las actividades disminuyeron y la ciudad comenzó a declinar. ^{[ 7 ]}

La ciudad experimentó un período de crecimiento cuando John Law formó la Compañía Perpetua de las Indias absorbiendo otras compañías autorizadas (incluida la Compañía Francesa de las Indias Orientales ) y eligió Lorient como su base de operaciones. A pesar de la burbuja económica causada por la Compañía en 1720, la ciudad seguía creciendo ^{[ 8 ]} al participar en el comercio triangular de esclavos del Atlántico . De 1720 a 1790, 156 barcos deportaron a unos 43.000 esclavos. ^{[ 9 ]} En 1732, la Compañía decidió trasladar su sede de ventas de Nantes a Lorient y pidió al arquitecto Jacques Gabriel que construyera nuevos edificios con piedras de dimensiones para albergar estas nuevas actividades y embellecer el dominio de L'Enclos. ^{[ 8 ]} Las ventas comenzaron en 1734, alcanzando un máximo de 25 millones de libras tornesas . ^{[ 10 ]} En 1769, el monopolio de la Compañía terminó con la disolución de la propia compañía, bajo la influencia de los fisiócratas . ^{[ 11 ]}

Hasta el cierre de la Compañía, la ciudad aprovechó su prosperidad. En 1738, contaba con 14.000 habitantes, o 20.000 si se incluyen las aldeas periféricas de Kerentrech, Merville, La Perrière, Calvin y Keryado, que ahora forman parte de los límites actuales de la ciudad. En 1735 se trazaron nuevas calles y en 1738 se le otorgó el estatus de ciudad. Se emprendieron más obras: se pavimentaron las calles, se construyeron muelles y rampas a lo largo del río Faouédic y se sustituyeron las casas con techos de paja por edificios de piedra de estilo clásico del siglo XVIII, como en el caso de l'Enclos. ^{[ 10 ]} En 1744 se erigieron las murallas de la ciudad, que resultaron rápidamente útiles cuando Lorient fue saqueada en septiembre de 1746. ^{[ 12 ]} Tras la desaparición de la Compañía, la ciudad perdió una séptima parte de su población. ^{[ 13 ]}

En 1769, la ciudad se convirtió en una base naval a gran escala para la Marina Real cuando Luis XV compró las infraestructuras de la Compañía por 17.500.000 libras tornesas . ^{[ 11 ]} A partir de 1775, la Guerra de Independencia de los Estados Unidos trajo un aumento de la actividad, ya que muchos corsarios provenían de Lorient. Cuando terminó la guerra, se abrieron las líneas transatlánticas a los Estados Unidos y, en 1785, se fundó una nueva compañía comercial bajo la tutela de Calonne (entonces Contralor General de Finanzas ) con el mismo objetivo que las entidades anteriores, es decir, comerciar en la India y China , con Lorient nuevamente como su base operativa. ^{[ 13 ]}

La Revolución Francesa y las posteriores Guerras Napoleónicas pusieron fin al comercio durante casi dos décadas. ^{[ 14 ]}

Las actividades marítimas disminuyeron a principios del siglo XIX. La actividad en los astilleros y la base naval alcanzó un mínimo que se mantendría hasta la Monarquía de Julio . Durante este período, la ciudad se convirtió más en un centro administrativo. ^{[ 15 ]} La primera escuela secundaria abrió sus puertas en 1822, un lazareto en 1823 y los cuarteles en 1839. ^{[ 16 ]}

La ciudad comenzó a modernizarse en el segundo cuarto de siglo; en 1825, se añadieron a los astilleros una grada techada y un dique seco . ^{[ 15 ]} Ese mismo año se inauguró una fábrica de conservas de sardinas . ^{[ 17 ]} La primera planta de gas se construyó en 1845. ^{[ 18 ]}

En la segunda mitad del siglo XIX, la máquina de vapor permitió a los puertos aumentar su producción. ^{[ 16 ]} La primera locomotora llegó a la ciudad en 1865. ^{[ 17 ]} En 1861, el dique seco original se amplió al excavarse un segundo. Ese mismo año, se construyó el acorazado Couronne con un diseño directamente inspirado en la clase Gloire , aunque, a diferencia de sus predecesores de casco de madera, estaba hecho completamente de hierro. Le siguió en 1876 el acorazado Redoutable , el primer barco del mundo con estructura de acero.

En 1889, la pesca se expandió tras la creación del mercado municipal de pescado, ^{[ 18 ]} y la llegada de arrastreros de pesca a vapor en 1900. La construcción del puerto pesquero de Keroman comenzó en 1920.

En 1941, los alemanes , que ocupaban Francia en aquel entonces , decidieron establecer una base de submarinos en Lorient. Las instalaciones de submarinos pronto se convirtieron en blanco de los constantes bombardeos de las fuerzas aéreas aliadas . Los alemanes decidieron construir un complejo de refugios antibombas para submarinos , su mayor base de submarinos , que albergaría las flotillas 2.ª y 10.ª durante la mayor parte de la Batalla del Atlántico . Karl Dönitz , entonces comandante supremo del Arma Submarina , trasladó a su personal a la villa Kernevel, justo al otro lado del agua de Keroman, en Larmor-Plage .

En 1943-1944, Lorient fue casi arrasada por los bombardeos aliados , que no lograron destruir los refugios de submarinos a pesar de las 4000 toneladas de bombas lanzadas. ^{[ 19 ]} Según el libro Steel Boats, Iron Hearts (de Hans Goebeler, antiguo miembro de la tripulación del U-505 ), después de que los Aliados no lograran dañar los búnkeres de los submarinos, los bombardeos se trasladaron a la propia ciudad para privar a los alemanes de trabajadores y otros recursos. Antes de los bombardeos, se lanzaron miles de folletos sobre la población instruyendo a los habitantes a evacuar. ^{[ 20 ]} Entre el 14 de enero de 1943 y el 17 de febrero de 1943, se lanzaron sobre Lorient hasta 500 bombas aéreas de alto explosivo y más de 60 000 bombas incendiarias .

Tras el desembarco de Normandía en junio de 1944 y la posterior ruptura del cerco , Lorient fue rodeada por tropas aliadas el 12 de agosto de 1944. Al perder su utilidad como base naval, Lorient quedó sitiada, rodeada por las Fuerzas Francesas del Oeste , apoyadas por una división de infantería estadounidense. El 10 de mayo de 1945, la guarnición alemana se rindió, dos días después de la rendición oficial e incondicional de Alemania . En 1949, la ciudad de Lorient fue condecorada con la Legión de Honor y la Cruz de Guerra 1939-1945 .

En abril de 1945, el Ministerio de Reconstrucción abogó por el uso de barracas de madera temporales. Estos refugios se enviaban en forma de kit para ser ensamblados en el lugar. En 1948, había 28 asentamientos bajo la autoridad de la ciudad y 20 más en el área urbana , distribuidos entre las localidades vecinas de Ploemeur , Lanester , Hennebont y Quéven . Cada uno de estos barrios podía albergar hasta 280 casas. Un nuevo Hôtel de Ville (ayuntamiento) se terminó de construir en 1960. ^{[ 21 ]}

Estas viviendas temporales permanecían en pie entre 10 y 40 años, dependiendo de la ubicación. La última choza del asentamiento más grande, Soye, fue demolida en 1991. Hoy en día, solo quedan en pie unos pocos edificios que datan del siglo XVIII.

Lorient se encuentra en la costa sur de Bretaña , donde los ríos Scorff y Blavet se unen para formar la rada de Lorient , antes de desembocar en el océano Atlántico . El río Ter solía fluir hacia el estuario al sur de la ciudad; sin embargo, en 1967 se construyó una presa que interrumpió su curso. La ciudad está a 503 kilómetros al suroeste de París , a 153 kilómetros al suroeste de Rennes y a 158 kilómetros al noroeste de Nantes .   

La ciudad se compone de diferentes barrios:

Localidades colindantes:

Según la clasificación climática de Köppen , Lorient tiene un clima oceánico (Cfb), con inviernos suaves y veranos de frescos a cálidos. Las precipitaciones se distribuyen uniformemente a lo largo del año. Las heladas son poco frecuentes en invierno, al igual que los días con temperaturas superiores a 30 °C (86 °F) durante el verano.  

El municipio puso en marcha un plan lingüístico a través de Ya d'ar brezhoneg el 25 de enero de 2007.

En 2008, el 2,71% de los niños asistieron a escuelas bilingües en educación primaria. ^{[ 28 ]}

Lorient es conocida popularmente como La ville aux cinq ports ("la ciudad de los cinco puertos"): militar, pesquero, comercial, de pasajeros y de yates. ^{[ 29 ]} En 2010, el sector representaba 9.600 empleos directos de un total de 12.000 empleos (incluidos los indirectos), o el 12% del empleo local. ^{[ 30 ]}

• Puerto pesquero de Keroman ( fr ): En 2010, con una captura de 27.000 toneladas, fue el segundo puerto pesquero francés en cuanto a tonelaje de capturas, solo superado por Boulogne-sur-Mer , pero el primero en cuanto a valor monetario. ^{[ 31 ]} Genera 3.000 empleos (incluidos 700 pescadores) y cuenta con 130 embarcaciones pesqueras.
• Puerto de carga de Kergroise  : Con 2,6 millones de toneladas de carga al año (incluidos petróleo, forraje para ganado, arena y contenedores), ocupa el primer lugar en Bretaña. ^{[ 32 ]}
• Puertos deportivos  : los amarres están situados en Lorient (370), Kernevel (1000), Port-Louis (450), Gâvres (57) y Guidel (102). ^{[ 33 ]} Además, hay un muelle de 800 metros (2600 pies) de largo dedicado a la navegación de competición en alta mar ( Pôle course au large ), construido recientemente dentro de la antigua base de submarinos . 
• Buques de pasajeros  : cada año, más de 457.500 pasajeros zarpan hacia las cercanas islas de Groix y Belle-Île-en-Mer .
• Militar  : aunque ya no es una base de la Armada francesa , en DCNS todavía se construyen nuevos buques de guerra , que atracan temporalmente en los muelles a lo largo del río Scorff .

Desde su fundación, la construcción naval siempre ha sido de gran importancia para la ciudad. DCNS continúa el legado de los astilleros que antes eran de propiedad estatal (conocidos coloquialmente como l'Arsenal ), que comenzaron a operar en 1690. Todavía construye buques de guerra, principalmente fragatas . Además, Keroman cuenta con una importante base industrial que da soporte a la flota pesquera.

El aeropuerto de Lorient, en Bretaña del Sur, está situado al oeste de la ciudad, en Lann Bihoue. Opera vuelos chárter y regulares a Toulouse. Anteriormente, ofrecía vuelos directos a París y Lyon durante todo el año, y a otras ciudades como Londres y Oporto en verano.

La estación de tren Gare de Lorient ofrece conexiones con Quimper, Nantes, Rennes, París (a menos de tres horas en TGV) y varios destinos regionales.

• CPGE en los liceos Dupuy-de-Lôme y Saint Joseph-La salle .
• Universidad de Bretaña Sur . ^{[ 34 ]}
• Instituto Universitario de Tecnología de Lorient
• Escuela nacional superior de ingenieros de Bretaña Sud ^{[ 35 ]}
• Escuela Superior de Arte . ^{[ 36 ]}
• Escuela nacional de música y danza . ^{[ 37 ]}

Cada año, en agosto desde 1970, Lorient acoge el Festival Interceltique , que reúne a artistas de todo el mundo celta ( Bretaña , Cornualles , Escocia , Irlanda , Gales , Galicia , Asturias , Australia , Acadia e Isla de Man ). Cada año, se elige una nación celta como invitada de honor. Es uno de los festivales más grandes de Europa por asistencia (800.000 personas en la 40.ª edición ^{[ 38 ]} ).

Lorient es la sede de TébéSud (anteriormente TyTélé), un canal de televisión local que cubre Morbihan a través de la TDT .

El club más popular de Lorient es el FC Lorient , que actualmente juega en la Ligue 1 , tras ganar la Ligue 2 en 2025. Se les conoce como los Merlus . Juegan sus partidos como locales en el Stade du Moustoir . Christian Gourcuff dirigió al equipo durante más de 20 años (en total).

La base de submarinos reconvertida ha servido de puerto base a varios capitanes y sus equipos de vela:

• Jérémie Beyou ^{[ 40 ]} (Delta Dore),
• Pascal Bidégorry ^{[ 40 ]} (Banque Populaire),
• Franck Cammas ^{[ 40 ]} (Groupama), ganador de la Volvo Ocean Race 2011-12
• Samantha Davies ^{[ 40 ]} (Roxy),
• Jean-Baptiste Dejeanty ^{[ 40 ]} (Maisonneuve),
• Jean-Pierre Dick ^{[ 40 ]} (Paprec-Virbac),
• Yann Elies ^{[ 40 ]} (Generali),
• Alain Gautier ^{[ 40 ]} (Foncia),
• Sébastien Josse ^{[ 40 ]} (British Telecom),
• Marc Thiercelin ^{[ 40 ]} (DCNS)

Lorient también fue puerto de escala durante la Volvo Ocean Race 2011-12 , así como punto de partida de La Solitaire du Figaro (edición de 2009).

Eric Tabarly construyó tres de sus seis barcos Pen Duick en Lorient. ^{[ 41 ]}

• Marie-Léontine Bordes-Pène (1858-1924), pianista
• Charles Delioux (1825–1915), compositor y pianista.
• Marie Dorval (1798-1849), actriz
• Irène Frain (n. 1950), escritora
• Ernest Hello (1828–1885), escritor
• Viktor Lazlo (n. 1960), cantante
• Rita Strohl (1865–1941), pianista y compositora.
• Jacques Vaché (1895–1919), escritor y artista.

• Jean-Baptiste Bompard (1757–1842) participó en la Guerra de Independencia de los Estados Unidos como corsario y posteriormente ascendió al rango de almirante .
• François Joseph Bouvet (1753–1832), vicealmirante y prefecto marítimo.
• Jean-Baptiste Chaigneau (1769–1832), marinero, cónsul francés en Cochinchina.
• Pierre-François Forissier , nacido en 1951, almirante, Jefe del Estado Mayor de la Armada francesa (2008-2011)
• Raymond Rallier du Baty (1881-1978), explorador de las islas Kerguelen .

• Henri Dupuy de Lôme (1816–1885), arquitecto naval , diseñador jefe del Napoléon , La Gloire y Gymnote , que fueron avances en la tecnología naval, también diseñó dirigibles , diputado representante de Morbihan , miembro de la Academia de Ciencias , senador vitalicio .
• Pierre-Paul Guieysse (1841–1914), diputado de Morbihan, Ministro de las Colonias.
• Jean-Yves Le Drian , nacido en 1947, ex alcalde de Lorient, ex diputado de Morbihan, ex ministro de Defensa , ex secretario de Estado.
• Jules Simon (1814–1896), filósofo , presidente del Consejo de Ministros , senador vitalicio, miembro de la Academia Francesa .

• Georges Eo , nacido en 1948, exfutbolista y entrenador.
• Christian Gourcuff , nacido en 1955, exentrenador del FC Lorient.
• Yoann Gourcuff , nacido en 1986, hijo del excentrocampista internacional , juega actualmente en el Stade Rennais FC.
• Ronan Le Crom , nacido en 1974, portero
• Enzo Le Fée , nacido en 2000, centrocampista del Sunderland AFC.
• Jérémy Morel , n. 1984, lateral izquierdo del Olympique de Marsella
• Illan Meslier , nacido en 2000, portero del Leeds United.
• Eli Júnior Kroupi , n. 2006, delantero del Bournemouth

• Pierre Fatou (1878–1929), matemático y astrónomo
• Nicole Le Douarin , nacida en 1930, bióloga.

• Jacques Andrieux (1917-2005), as de combate de la Segunda Guerra Mundial y Compagnon de la Libération .
• Élisabeth Le Port (1919-1943), miembro de la Resistencia francesa de la Segunda Guerra Mundial.
• Jacques Stosskopf (1898-1944), ingeniero naval, resistente . Confundida con una traidora, en 1946 la base de submarinos pasó a llamarse "Base Ingénieur Général Stosskopf" en su honor.