Loto Mark IV

El Lotus Mark IV fue un coche de trial de Colin Chapman construido sobre un chasis Austin 7. El éxito de Chapman en la construcción de coches de trial llevó a otro cliente anterior, Mike Lawson, a encargar un segundo coche de trial en 1952 para sustituir a su Lotus Mark II , con el que ganó la Wrotham Cup. Una vez más, Chapman eligió un Austin Seven como punto de partida, reforzando el chasis e instalando un motor Ford de cuatro cilindros y 1.172 cc (71,5 pulgadas cúbicas) con válvulas laterales . Chapman utilizó todos los trucos que había aprendido en sus coches anteriores, construyendo una carrocería ligera de aluminio con un morro redondeado. Incorporó una transmisión de 3 velocidades extraída de un Ford 8 y el eje delantero dividido como en sus coches anteriores.

Lawson ganó su clase en el primer intento con este coche, y luego con otros, lo que consolidó la reputación de Chapman como diseñador e ingeniero. El éxito de este coche y otras solicitudes de más coches llevaron a Chapman y Michael Allen a fundar Lotus Engineering en un establo en desuso en Hornsey . ^[1]

Motor de válvula lateral Ford
Configuración: S4 SV
Cilindrada: 1172 cc
Diámetro/carrera: 63,5 mm x 92,456 mm (2,5 x 3,64")

• Taylor, William, El libro de Lotus: La historia completa de los coches Lotus Coterie Press Limited, 1998.
• Tipler, John, Lotus y Caterham Seven: corredores en la carretera The Crowood Press, 1995.
• Coulter, Jeremy, The Lotus & Caterham Seven: una guía para coleccionistas, Motor Racing Publications, 1986.
• Setright, LJK, "Lotus: The golden mean", en Northey, Tom, ed. World of Automobiles (Londres: Orbis, 1974), Volumen 11, págs. 1221-34.

• Motorbase Consultado el 17 de febrero de 2006.