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Luis Ayres

William Louis Ayres (1874–30 de noviembre de 1947), más conocido por su nombre profesional Louis Ayres , fue un arquitecto estadounidense que fue uno de los diseñadores de monum...

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William Louis Ayres (1874–30 de noviembre de 1947), más conocido por su nombre profesional Louis Ayres , fue un arquitecto estadounidense que fue uno de los diseñadores de monumentos, memoriales y edificios más destacados de la nación a principios del siglo XX. [1] Su estilo se caracteriza por ser medievalista , a menudo enfatizando elementos del Renacimiento románico y el Renacimiento italiano , y la arquitectura del Renacimiento bizantino . [2] Es más conocido por diseñar la Capilla Memorial de los Estados Unidos en el Cementerio y Memorial Estadounidense de Meuse-Argonne y el Edificio Herbert C. Hoover del Departamento de Comercio de los Estados Unidos . [3]

Vida y carrera

Nació en 1874 en Bergen Point, Nueva Jersey , hijo del Sr. y la Sra. Chester D. Ayres. [4] [5] Se graduó de Trinity School , una escuela preparatoria ubicada en la ciudad de Nueva York . [3] Asistió a la Universidad Rutgers , graduándose en 1896 con un título en ingeniería eléctrica . [3] [4] Después de graduarse, pasó tres años en la firma McKim, Mead y White , pero la dejó (junto con varios otros arquitectos de la firma) para unirse a la firma York y Sawyer . [4] Se convirtió en socio de la firma en 1910. [4]

En 1921, era uno de los arquitectos más destacados de la nación. [1] De 1921 a 1925, sirvió en la prestigiosa Comisión de Bellas Artes de los Estados Unidos , el panel asesor federal que tenía la aprobación estatutaria sobre todos los proyectos de construcción importantes en Washington, DC. [6] [7] Su mandato de cuatro años expiró en 1925, y no buscó la reelección. [8] El mismo año, fue uno de los tres jueces de un panel que otorgó la comisión para el Liberty Memorial en Kansas City, Missouri , a Harold Van Buren Magonigle . [9]

En 1935, Ayres fue elegido miembro asociado de la Academia Nacional de Diseño y se convirtió en miembro de pleno derecho en 1936.

Capilla de Mosa-Argonne

Uno de los encargos más importantes de Ayres llegó en 1925, cuando se le pidió que diseñara una capilla para un cementerio militar estadounidense en Europa. El Congreso creó la Comisión de Monumentos de Batalla Estadounidenses (ABMC) en 1923, en parte para consolidar las divisiones del Departamento de Guerra de los Estados Unidos para cementerios militares y para monumentos de mapas de campos de batalla de piedra y bronce, y en parte para construir, operar y mantener cementerios militares estadounidenses en el extranjero. [10] La ABMC estuvo profundamente influenciada por Charles Moore , presidente de la Comisión de Bellas Artes y cuya agencia tenía la aprobación final sobre el diseño de los cementerios y monumentos. [10] Los planes de la ABMC cambiaron una y otra vez durante los siguientes años, y en 1925 estaba lista para contratar a "los arquitectos más destacados del país" para sus planes. [11] Ayres recibió el encargo de diseñar la capilla de Meuse-Argonne, la más grande e importante de los tres sitios. [12] Ayres presentó dos diseños clásicos simples y un diseño románico francés. [12] Aunque se aprobaron para su construcción tanto un diseño clásico como uno románico, la capilla final es de estilo románico, más corta que la propuesta, y las columnatas a ambos lados de la misma se redujeron en longitud. [13] La capilla fue inaugurada el Día de los Caídos en 1937, el vigésimo aniversario de la entrada estadounidense en la Primera Guerra Mundial . [14]

Ayres continuó sirviendo a la profesión arquitectónica de muchas maneras importantes en la década de 1920. Fue uno de los tres jueces de un panel que en 1925 otorgó el diseño para el monumento propuesto a Theodore Roosevelt que se construiría en West Potomac Park en Washington, DC [15] [16] En 1926, la Universidad Rutgers le otorgó un Doctorado honorario en Letras Humanitarias . [17] También fue miembro de los comités de becas Prix de Rome y de becas Rome Prize de 1926 a 1938. [18]

Triángulo federal

En 1927, Ayres ganó un importante encargo para diseñar el edificio del Departamento de Comercio de los Estados Unidos, un premio que se convirtió en uno de sus diseños arquitectónicos más importantes. También desempeñó un papel importante en una junta que ayudó a planificar el complejo de edificios de oficinas gubernamentales del Triángulo Federal .

El gobierno federal de los Estados Unidos había luchado con la necesidad de construir una serie de grandes edificios de oficinas gubernamentales desde mediados de la década de 1910, pero se había hecho poco. [19] En enero de 1924, la Comisión de Edificios Públicos recomendó que se construyera una nueva serie de edificios de oficinas federales cerca de la Casa Blanca . [20] En 1926, el Congreso de los Estados Unidos promulgó la Ley de Edificios Públicos , que, entre otras cosas, autorizó al Departamento del Tesoro de los Estados Unidos a comenzar la construcción del complejo de edificios del Triángulo Federal . [21] [22] Sin embargo, los desacuerdos entre los tres organismos de planificación que supervisaban el proyecto (la Comisión de Bellas Artes, la Comisión de Edificios Públicos y el Tesoro de los Estados Unidos) resultaron tan fundamentales que se produjo un retraso de un año. Para poner fin al desacuerdo, se creó una Junta de Consultores Arquitectónicos el 19 de mayo de 1927 para asesorar a los grupos sobre el desarrollo del proyecto. [23] El subsecretario del Tesoro, Charles S. Dewey, recomendó a Ayres como uno de los consultores, [24] y su nombramiento fue aprobado casi de inmediato. [25] El trabajo de diseño de todos los edificios se pospuso en mayo de 1927 para permitir que la Junta llevara a cabo su trabajo. [26] La Junta de Consultores Arquitectónicos se reunió por primera vez el 23 de mayo de 1927, momento en el que consideró un plan para crear un solo edificio que rodeara el Triángulo Federal en lugar de seis u ocho estructuras individuales. [27] En junio de 1927, Ayres y los otros consultores aprobaron la construcción de las estructuras del Departamento de Comercio y el Servicio de Impuestos Internos como edificios independientes en los sitios propuestos anteriormente. [28] Un mes después, Ayres y los otros miembros de la Junta propusieron construir ocho edificios, conectados por plazas, columnatas semicirculares y otros elementos arquitectónicos y paisajísticos. [29] El edificio del Departamento de Comercio se estableció en el lado oeste de la calle 15 NW entre las calles B y D NW. [29]

Vista aérea hacia el oeste del edificio del Departamento de Comercio Herbert Hoover, diseñado por Louis Ayres

Para el estilo arquitectónico de los edificios, Ayres y los otros miembros de la Junta se basaron en gran medida en la recomendación del Plan McMillan de 1902 de que los edificios federales en el Distrito de Columbia se construyeran en estilo neoclásico. [30] Tanto la Junta como el Secretario del Tesoro Mellon rechazaron el estilo moderno que entonces estaba muy de moda. [30] En lugar de una masa de edificios altos e imponentes, se utilizarían dos espacios abiertos unificadores (destinados a uso ceremonial y que la Junta estaba discutiendo al menos en marzo de 1928). [31] El primero sería una Plaza Circular (inspirada en la Place Vendôme ) [32] atravesada por la Calle 12 NW, y que requeriría la demolición del Antiguo Pabellón de Correos . [22] [31] El segundo sería una Gran Plaza rectangular en el lado este de la Calle 14 NW entre el edificio propuesto del Departamento de Comercio (lado oeste de la Calle 14 NW) y el edificio propuesto del Departamento de Correos (lado este de la Calle 13 NW). [22] [31] La construcción de la Gran Plaza habría requerido la demolición del Edificio del Distrito . [22]

York and Sawyer recibió el encargo de diseñar el edificio de Comercio. Esta elección se había tomado casi 15 años antes, curiosamente. En 1912 se había propuesto una nueva sede para el Departamento de Comercio y se había adjudicado un contrato para el trabajo de diseño a la firma de arquitectura York and Sawyer. [33] Aunque este edificio nunca se construyó, el Congreso respetó el contrato y en la Ley de Edificios Públicos nombró a la firma nuevamente como diseñadora del edificio de Comercio. [33] York and Sawyer encargó a Louis Ayres el diseño del edificio. [34] [35] Pero no todas las decisiones de diseño quedaron en manos de Ayres. En marzo de 1927, los funcionarios del gobierno ya habían decidido que el edificio de Comercio debería tener 1000 pies (300 m) de largo, lo que lo convertiría en el edificio más grande del Distrito de Columbia en ese momento. [33] [36] Se esperaba que las obras en el lugar de construcción comenzaran el 31 de marzo de 1927. [37] El trabajo de inspección en el lugar comenzó en esa fecha, aunque los planes finales para el proyecto aún no estaban claros. [33] [37] Pero la moratoria de las obras de mayo de 1927 puso en suspenso todas las decisiones sobre el diseño del edificio de Comercio. En septiembre de 1927, la Comisión de Bellas Artes se reunió para discutir los planes propuestos para los edificios de Comercio y de Impuestos Internos. [36] [38]

Aunque estaba diseñando el edificio de Comercio, Ayres siguió participando en el trabajo de la Junta de Consultores Arquitectónicos. Él y los demás miembros de la Junta revisaron todos los diseños para el proyecto del Triángulo Federal en el otoño de 1927, [39] y el trabajo de demolición comenzó en el sitio de Comercio en septiembre de 1927. [36] [40]

Detalle del vestíbulo principal del edificio del Departamento de Comercio de Estados Unidos, diseñado por Louis Ayres y con decoración interior de Barnet Phillips

A mediados de 1927, Ayres estaba proponiendo un edificio grandioso para anclar el extremo occidental del Triángulo Federal. El edificio propuesto tenía 1.605.066 pies cuadrados (149.115,5 m 2 ) de espacio interior (más del 60 por ciento más grande de lo planeado originalmente). [41] La estructura era esencialmente rectangular, con siete alas y seis patios interiores que tenían una manzana de ancho y tres manzanas de largo. [42] Había 15 entradas y 16 escaleras interiores. [42] Sus siete pisos estaban revestidos de granito y piedra caliza . [42] Más de 8 millas (13 km) de corredores accedían a 37 acres (15 ha) de espacio de oficinas diseñado para albergar a 10.000 trabajadores, acomodar 8 millones de patentes de manera accesible al público, incluir un acuario público con 40 tanques y 2.000 peces, y albergar una biblioteca de 200.000 artículos. [42] Ayres le pidió a James Earle Fraser (escultor) , escultor y colega de la Comisión de Bellas Artes, que diseñara y esculpiera las diversas características externas del edificio. [35] Al principio, Fraser dijo que tenía demasiados encargos y que no podía trabajar en el edificio de Comercio, pero Ayres y Fraser desarrollaron un estilo de trabajo cooperativo que finalmente se adoptó para la mayoría de los edificios del Triángulo Federal: Fraser consultó con Ayres y otros arquitectos para desarrollar temas y contenido apropiados y luego construyó o diseñó modelos de sus diseños. [35] Luego, sus asistentes ampliaron los modelos en esculturas a escala real e hicieron el trabajo físico de tallar el arte. [35] Ayres diseñó cuatro frontones masivos para el edificio, que Fraser llenó con esculturas con los temas "Aviación", "Minería", "Pesca" y "Comercio exterior e interior". [35] Ayres contrató al diseñador de interiores Barnet Phillips para diseñar e implementar los elementos interiores del edificio. [43] Ayres había planeado un vestíbulo principal de diseño neoclásico. [43] Phillips diseñó paredes rústicas , colocó arcos sobre cada puerta, colocó columnas dóricas en todo el vestíbulo, agregó un techo artesonado pintado y colocó terrazo y mármol en el piso del vestíbulo. [43]

Ayres se enfrentó a un problema de diseño de vital importancia relacionado con la naturaleza del suelo. Debido a la condición pantanosa del suelo y la existencia de varios arroyos sumergidos en las cercanías, Ayres diseñó una estructura que se sostendría sobre más de 18.000 pilotes . [44] [45] Sin embargo, la presión del agua del arroyo Tíber sumergido dificultaría la instalación de los pilotes. [46] Ayres y su equipo idearon un plan mediante el cual un buzo de aguas profundas descendería al arroyo Tíber subterráneo y perforaría un agujero de 20 pies (6,1 m) de profundidad en la tierra. [46] Se insertaría una manguera en el agujero y se bombearía agua de la tierra hasta que el nivel freático bajara y se pudiera instalar los pilotes. [46] Los cimientos del edificio tenían más de tres pies de espesor en algunos lugares para soportar la presión hidráulica ejercida sobre ellos por el arroyo Tíber sumergido. [41] El agua del Tíber se utilizó como sistema de aire acondicionado para enfriar el edificio. [46]

Ayres presentó su diseño para el edificio de Comercio a la Comisión de Edificios Públicos, que dio su aprobación el 1 de noviembre de 1927. [39] Se reafirmó el tamaño anterior del edificio. [39] La excavación del sitio comenzó el 21 de noviembre de 1927. [47] Sin embargo, aunque Ayres había propuesto un estilo renacentista italiano para el edificio de Comercio, pocas de las otras propuestas de construcción habían adoptado un diseño clásico. El 25 de noviembre de 1927, la Comisión de Bellas Artes adoptó un requisito de que todos los edificios del Triángulo Federal tuvieran una "apariencia uniforme" y una altura (seis pisos), lo que limitaba las deliberaciones de diseño de la Junta (y la propuesta de Ayres para el edificio de Comercio). [48] El Secretario del Tesoro, Andrew W. Mellon , impuso un requisito en diciembre de 1927 de que todos los edificios se construyeran en el estilo arquitectónico neoclásico. [49] Ayres modificó el diseño exterior de su estructura en consecuencia.

Edificio de la Biblioteca de Investigación del Departamento de Comercio de los Estados Unidos, diseñado por Louis Ayres y con decoración interior de Barnet Phillips

En marzo de 1928, los periódicos informaban de que los edificios de Comercio y de Hacienda se construirían primero. [31] [50] Sin embargo, el diseño de Ayres todavía estaba en proceso de cambio, ya que la Junta de Consultores Arquitectónicos se negó a dar su aprobación a su plan. Aunque el tamaño del edificio de Comercio se había estabilizado en marzo de 1928, [31] [32] [51] algunos miembros de la Junta todavía sugirieron que tanto la 15th Street como la 14th Street NW se sumergieran en túneles debajo de la estructura. [31] A pesar de la disputa en curso sobre el diseño, se adjudicaron contratos de demolición adicionales para el sitio en abril de 1928. [52]

La Junta de Consultores Arquitectónicos y Ayres se reunieron en julio de 1928 para considerar formas en que se podría acelerar el programa de construcción, y diseñaron planes para tener cuatro edificios aprobados (Internal Revenue, Justice, Labor y la estructura de Ayres Commerce) completados para 1932. [53] Para octubre de 1928, la Junta de Consultores Arquitectónicos había acordado con decisiones anteriores que no se debería construir ningún edificio de oficinas en el National Mall, y que este espacio debería reservarse para museos. [50]

El diseño de Ayres enfrentó un obstáculo final en el otoño de 1929. Aunque la Junta dio a conocer su propuesta de diseño para el proyecto en abril de 1929, el diseño aún carecía de un aspecto arquitectónico unificador. [54] Posteriormente, en septiembre de 1929 se le pidió a John Russell Pope que diera un estilo más uniforme a los edificios. [55] No obstante, dentro de este enfoque más uniforme, se podía utilizar una variedad de estilos, que fueron: renacentista italiano para el edificio del Departamento de Comercio, corintio para el edificio de Archivos Nacionales y jónico para el Departamento de Correos. [56]

Mientras tanto, Ayres y la Junta de Consultores de Arquitectura trabajaron con escultores, pintores y otros para diseñar más de 100 estatuas, fuentes, puertas de bronce, murales, placas y paneles (tanto interiores como exteriores) en todo el complejo. [22]

Ayres participó en la aprobación de dos cambios importantes en el Triángulo Federal a principios de 1930. La Junta y otros grupos de planificación habían acordado desde hacía tiempo ubicar el edificio del Departamento de Justicia en la cuadra delimitada por las calles 7th, 9th y B NW y Pennsylvania Avenue NW. Pero este plan cambió en marzo de 1930. El arquitecto John Russell Pope hizo una propuesta para que los edificios de Justicia y Archivos cambiaran de sitio para que el edificio de Justicia tuviera más espacio. [55] Aunque el cambio implicaría importantes alteraciones de diseño en ambos edificios, el Secretario Mellon favoreció la idea. La Comisión de Bellas Artes aprobó el plan, [55] y Mellon se reunió con la Junta de Consultores Arquitectónicos a fines de marzo de 1930 para discutir la idea. [57] Aunque esta reunión inicial dejó el problema sin resolver, [58] Ayres y la Junta acordaron más tarde los deseos de Mellon en abril y los dos edificios intercambiaron parcelas. [55] [59]

El presidente (y ex secretario de Comercio) Herbert Hoover colocó la piedra angular del edificio de Comercio el 10 de junio de 1929, utilizando la misma paleta que el presidente George Washington había utilizado para colocar la piedra angular del Capitolio de los EE . UU . [41] [51] [60] El contrato para su fachada de piedra caliza, según al menos un artículo de periódico, el contrato de piedra más grande en la historia mundial, se adjudicó en abril. [61] El costo del edificio había aumentado a $ 17,5 millones. [41] [51] El edificio del Departamento de Comercio de Ayres se inauguró el 4 de enero de 1932. [62]

Ayres continuó su trabajo en la Junta de Consultores Arquitectónicos hasta mediados de la década de 1930. De 1931 a 1936, la Junta luchó para satisfacer la necesidad de estacionamiento de automóviles en el complejo y, al mismo tiempo, hacer que el Triángulo Federal fuera amigable para los peatones. [63] La Junta comenzó a estudiar los problemas de tráfico a fines de 1927. [39] En 1931, se realizó un estudio importante sobre las necesidades y soluciones de estacionamiento, y se evaluaron nuevamente los patrones de tráfico y estacionamiento después de que se inauguró el edificio del Departamento de Comercio a principios de 1932. [64] Para lograr algunos de los objetivos de tráfico y estacionamiento, Ayres y la Junta votaron para eliminar las calles este-oeste y las avenidas diagonales, dejando solo las calles norte-sur a través del área, y las calles 12 y 9 NW se sumergieron en túneles debajo del National Mall. [63] [65] En el primer cambio importante al plan "final" de la Junta de 1929, se abandonó una "Gran Plaza" propuesta entre los edificios de Comercio y Correos a favor de un estacionamiento. [63] [66] La Junta consideró una serie de otras soluciones a la necesidad de acomodar los más de 7.500 automóviles que se esperaba que llegaran todos los días (incluida una terminal de autobuses subterránea y un estacionamiento subterráneo debajo de la Grand Plaza), pero al final solo aprobó una pequeña cantidad de espacios de estacionamiento subterráneo debajo del edificio Apex . [63] [67]

El Capítulo de Nueva York del Instituto Americano de Arquitectos le otorgó su Medalla de Honor en 1933. [68] En 1936, fue elegido miembro de la Academia Nacional de Diseño . [69]

Se casó con la Sra. Edith Twining (de soltera Donald, viuda del Mayor Kinsley Twining) el 28 de noviembre de 1928. [3] [5] [70] Se convirtió en padrastro del hijo y la hija de Twining, y su hijastro Kinsley Twining se convirtió en vicecónsul estadounidense en Singapur. [3]

Edificios y monumentos notables

Edificio del Bowery Savings Bank, diseñado por Louis Ayres

Entre los edificios más reconocidos e importantes de Ayres se encuentran:

  • Bowery Savings Bank, 110 East 42nd Street entre Park y Lexington Avenues frente a Grand Central Terminal [71]
  • Iglesia Presbiteriana de Ladrillo [3]
  • Banco de Ahorros Broadway [3]
  • Edificio de la Compañía Guaranty Trust [3]
  • Edificio Herbert C. Hoover del Departamento de Comercio de los Estados Unidos [34]
  • Edificio de la Academia de Medicina de Nueva York [3]
  • Hospital Rockefeller [7]
  • Capilla conmemorativa de los Estados Unidos en el cementerio y monumento conmemorativo estadounidense de Meuse-Argonne [3]

Su edificio del Bowery Savings Bank es particularmente notable. La estructura tiene "uno de los grandes espacios interiores de Nueva York", según una guía arquitectónica. [72]

Ayres no sólo fue un arquitecto destacado por derecho propio, sino que también ayudó a dirigir a muchos equipos de diseño exitosos. Sus equipos ganaron para York & Sawyer encargos para el Edificio Federal en Honolulu , Hawái (luego reemplazado por el Edificio Federal Prince Kuhio ) y el 33 Liberty Street , Manhattan, Ciudad de Nueva York (el edificio del Banco de la Reserva Federal de Nueva York ). [3]

Muerte

Poco antes de su muerte, Louis Ayres recibió el encargo de dirigir un equipo que elaboraría un plan maestro para la expansión de la Universidad Rutgers. [3] Después de un largo período de mala salud, Ayres murió en su casa de Manhattan el 30 de noviembre de 1947. [3] Su esposa y sus dos hijastros le sobrevivieron. [3]

Referencias

Notas

  1. ^ ab "Arquitectos elegidos para asesorar sobre los planes para el Mall Triangle", Washington Post, 20 de mayo de 1927.
  2. ^ Grossman, "Arquitectura para un cliente público: Los monumentos y capillas de la Comisión de Monumentos de Batalla Estadounidense", Journal of the Society of Architectural Historians, mayo de 1984, pág. 127.
  3. ^ abcdefghijklmn "Louis Ayres, conocido como arquitecto, 73 años", New York Times, 1 de diciembre de 1947.
  4. ^ abcd Placzek, Enciclopedia Macmillan de arquitectos, 1982, pág. 120.
  5. ^ ab "La Sra. Twining se casará el miércoles", New York Times, 24 de noviembre de 1928.
  6. ^ Thomas E. Luebke, ed., Civic Art: A Centennial History of the US Commission of Fine Arts (Washington, DC: Comisión de Bellas Artes de Estados Unidos, 2013): Apéndice B, pág. 539.
  7. ^ ab "La medalla de los arquitectos va para Louis Ayres", New York Times, 6 de abril de 1933.
  8. ^ "El hijo de Garfield nombrado miembro de la Junta de Bellas Artes", Washington Post, 30 de octubre de 1925.
  9. ^ "Magonigle obtiene premio", New York Times, 30 de junio de 1921.
  10. ^ ab Grossman, "Arquitectura para un cliente público: Los monumentos y capillas de la Comisión de Monumentos de Batalla Estadounidense", Journal of the Society of Architectural Historians, mayo de 1984, pág. 120.
  11. ^ Grossman, "Arquitectura para un cliente público: Los monumentos y capillas de la Comisión de Monumentos de Batalla Estadounidense", Journal of the Society of Architectural Historians, mayo de 1984, pág. 125.
  12. ^ ab Grossman, "Arquitectura para un cliente público: Los monumentos y capillas de la Comisión de Monumentos de Batalla Estadounidense", Journal of the Society of Architectural Historians, mayo de 1984, pág. 136.
  13. ^ Grossman, "Arquitectura para un cliente público: Los monumentos y capillas de la Comisión de Monumentos de Batalla Estadounidense", Journal of the Society of Architectural Historians, mayo de 1984, pág. 137.
  14. ^ Grossman, "Arquitectura para un cliente público: Los monumentos y capillas de la Comisión de Monumentos de Batalla Estadounidense", Journal of the Society of Architectural Historians, mayo de 1984, pág. 143.
  15. ^ "El concurso para construir el monumento a Roosevelt termina hoy", New York Times, 1 de octubre de 1925; "Elegido el diseño de JR Pope por Roosevelt", New York Times, 7 de octubre de 1925; "Pope es el diseñador del monumento a Roosevelt", Washington Post, 7 de octubre de 1925.
  16. ^ El monumento nunca se construyó.
  17. ^ "139 estudiantes de Rutgers obtienen títulos en el curso", New York Times, 13 de junio de 1926.
  18. ^ "Premio Prix de Rome hoy", New York Times, 25 de mayo de 1926; "Diseño de hombre de Yale gana una beca", New York Times, 2 de junio de 1927; "Dar becas para estudiar en el extranjero", New York Times, 10 de mayo de 1928; "Estudiante de Chicago gana el Prix de Rome", New York Times, 6 de junio de 1929; "Se anuncian los becarios de Rome", New York Times, 10 de abril de 1929; "Estudiante de arquitectura gana un premio de 8.000 dólares", New York Times, 5 de junio de 1930; "Club con bar gana el Prix de Rome", New York Times, 7 de mayo de 1931; "El ayudante del parque estatal gana el premio Rome", New York Times, 11 de mayo de 1932; "El arquitecto de la PWA gana el Prix de Rome", New York Times, 24 de abril de 1934; "Se otorgan aquí cuatro Premios de Roma", New York Times, 16 de mayo de 1935; "Aspirantes al Premio de Roma", New York Times, 12 de mayo de 1936; "Cuatro obtienen becas de la Academia de Roma", New York Times, 18 de mayo de 1937; "Un hombre de Princeton gana el Premio de Roma", New York Times, 26 de mayo de 1938.
  19. ^ "Se anuncia un amplio plan federal para la construcción de edificios". New York Times, 6 de junio de 1926.
  20. ^ "La petición de 50.000.000 de dólares para construir edificios aquí llega al Congreso", Washington Post, 4 de enero de 1924; Gutheim y Lee, Worthy of the Nation..., 2006, pág. 181; Abrams, Capital Sporting Grounds..., 2009, pág. 12.
  21. ^ "Coolidge firma proyecto de ley para nuevos edificios", New York Times, 26 de mayo de 1926; "Medida de construcción pública por 165.000.000 dólares firmada por Coolidge", Washington Post, 26 de mayo de 1926; Cannadine, Mellon: An American Life, 2008, pág. 373, 375-376.
  22. ^ abcde Goode, "Introducción: La creación del Washington monumental en la década de 1930", en Wentzel y Goode, Washington de noche: fotografías antiguas de los años 30, 1998, pág. 13.
  23. ^ "Arquitectos elegidos para asesorar sobre los planes para el Mall Triangle". Washington Post, 20 de mayo de 1927.
  24. ^ Bedford, John Russell Pope: Arquitecto del Imperio, 1998, pág. 143.
  25. ^ Gutheim y Lee, Digno de la nación..., 2006, pág. 182.
  26. ^ "Los planificadores sugieren cambiar la ubicación del edificio de Justicia", Washington Post, 7 de mayo de 1927.
  27. ^ "Arquitectos consideran plan de edificios públicos", Washington Post, 24 de mayo de 1927.
  28. ^ "Planes de construcción federal anunciados por el Tesoro", Washington Post, 21 de junio de 1927.
  29. ^ ab "Sitios triangulares estudiados por el consejo arquitectónico", Washington Post, 12 de julio de 1927.
  30. ^ ab Gutheim y Lee, Digno de la nación..., 2006, pág. 184-185.
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  33. ^ abcd Whitaker, "Construyendo para la gloria de Washington", New York Times, 6 de marzo de 1927.
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  35. ^ abcde Freundlich, La escultura de James Earle Fraser, 2001, pág. 104.
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  37. ^ ab "Fecha fijada para el inicio de la nueva construcción en Estados Unidos", Washington Post, 4 de marzo de 1927.
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  45. ^ El arroyo Tiber alguna vez había corrido a lo largo de B Street NW (ahora Constitution Avenue NW). En 1815, el arroyo Tiber fue enderezado y conectado al canal de la ciudad de Washington y se convirtió en parte del mismo. El canal cayó en desuso en la década de 1850. El arroyo Tiber fue encerrado por un túnel de mampostería a partir de 1878 y el túnel se conectó al sistema de alcantarillado de la ciudad para que el flujo natural del arroyo ayudara a eliminar las aguas residuales hacia el río Potomac . Gran parte del área inmediatamente al sur y al oeste de B Street NW y el Monumento a Washington era, en ese momento, parte del río Potomac. Después de una desastrosa inundación en 1881, el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos dragó un canal profundo en el Potomac y utilizó el material para rellenar el Potomac (creando las orillas actuales del río) y elevar gran parte del terreno cerca de la Casa Blanca y a lo largo de Pennsylvania Avenue NW en casi 6 pies (1,8 m). Véase: Tindall, Standard History of the City of Washington From a Study of the Original Sources, 1914, págs. 239-240, 331; Heine, "The Washington City Canal", Records of the Columbia Historical Society of Washington, DC, 1953, págs. 1-27; "The Tiber Creek Sewer Flush Gates, Washington, DC", [usurpado] Engineering News and American Railway Journal, 8 de febrero de 1894; Evelyn, Dickson y Ackerman, On This Spot: Pinpointing the Past in Washington, DC, 2008, pág. 68; Bednar, L'Enfant's Legacy: Public Open Spaces in Washington, 2006, pág. 42, 111; Du Puy, "New Washington Buildings Emerge", New York Times, 1 de junio de 1930.
  46. ^ abcd Barrows, "La página de inicio del Departamento de Comercio desconcierta a los escritores que intentan visualizar la estructura", Washington Post, 31 de diciembre de 1931.
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  • Medios relacionados con William Louis Ayres en Wikimedia Commons
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