Luis Enrique

Louis Enricht (c. 1844–1923) fue un inventor estadounidense que afirmó haber inventado un sustituto de la gasolina .

En 1916, durante la Primera Guerra Mundial , Enricht anunció que había inventado una sustancia barata que, añadida al agua corriente corriente , sería un sustituto de la gasolina. ^[1]

Henry Ford visitó a Enrich en Farmington junto con el gerente de Ford en Nueva York en 1918. ^[2]

En una conferencia de prensa en Farmingdale , Long Island , pidió a los periodistas que comprobaran que no había ningún depósito adicional en el coche que había llevado. Después pidió a uno de los periodistas que le trajera un cubo de agua. Vertió un líquido verdoso en el agua y llenó con él el depósito de gasolina del coche. Cuando el coche arrancó, también desprendía un fuerte olor a almendras . Enricht invitó a los testigos a utilizarlo en sus propios vehículos.

Enricht admitió que el olor de las almendras provenía del cianuro , pero hasta que su abogado pudo patentar la fórmula, guardó silencio al respecto. Recibió millones de dólares, incluidos 100.000 dólares de Hiram Maxim, quien dijo que pagaría el resto cuando Enricht revelara su fórmula. ^{[ cita requerida ]}

Se dice que Maxim retiró la oferta más tarde, pero un banquero llamado Yoakum le ofreció a Enricht la misma cantidad. Yoakum recibió un sobre cerrado que supuestamente contenía la fórmula. Cuando escuchó un rumor (probablemente infundado) de que Enricht era sospechoso de ser un espía alemán, abrió el sobre (rompiendo su parte del acuerdo) y solo encontró un par de bonos de la libertad . No logró que Enricht fuera juzgado por traición .

Miller Reese Hutchison observó una demostración realizada por Enricht y concluyó que se había utilizado una solución de acetileno . ^[3] Sus propias pruebas con dicha solución mostraron corrosión y otros daños al motor por el uso de una solución de acetileno. ^[3]

Hudson Maxim dijo que la Hudson Munitions Company sólo tenía una opción sobre el supuesto combustible y no compraría todos los derechos a menos que las pruebas confirmaran las afirmaciones. ^[3] Hudson Maxim expresó personalmente sus dudas sobre las afirmaciones de Enrichts. ^[3]

En 1920, Enricht anunció que tenía una manera de destilar gasolina a partir de turba . Nuevamente recibió una serie de posibles inversores. Sin embargo, el fiscal de distrito del condado de Nassau había decidido investigar. Examinó la cuenta bancaria de Enricht y descubrió que había gastado el dinero en juegos de azar , en lugar de beneficiar a otros inversores. Una demostración de una máquina para producir nafta a partir de turba en la corte fracasó. ^[4] Louis Enricht atribuyó el fracaso al hecho de que la máquina había sido desmontada y reensamblada, sin embargo, el juez se negó a permitir más demostraciones en la corte. ^[4] Enricht fue juzgado por hurto mayor y sentenciado a siete años. ^[5]

Enricht fue puesto en libertad condicional un par de años más tarde por razones de salud y murió un año después a la edad de 79 años.

Enricht nunca reveló a nadie la fórmula secreta ni tampoco qué era ese "líquido verdoso" que utilizaba en cada demostración. Sin embargo, es un hecho que una mezcla de acetona , acetileno líquido y agua hace funcionar un motor de coche de gasolina y el gas de escape huele a cianuro. Sin embargo, también corroe prematuramente el motor y es mucho más caro que la gasolina.

• Schadewald, Robert J. (2008). Mundos propios. Breve historia de ideas equivocadas: creacionismo, terraplanismo, estafas energéticas y el caso Velikovsky . Xlibris. ISBN 978-1-4363-0435-1.