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Articulo de referencia

Wacker Drive

Coordenadas : 41°53′13″N 87°37′39″O / 41.88688°N 87.62738°O / 41.88688; -87.62738 South Water Street River Street"},"length_mi":{"wt":"2.2"},"length_ref":{"wt":" [https://maps.g...

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Coordenadas : 41°53′13″N 87°37′39″O / 41.88688°N 87.62738°O / 41.88688; -87.62738

Wacker Drive es una calle de varios niveles en Chicago , Illinois, que recorre la orilla sur del ramal principal y la orilla este del ramal sur del río Chicago a través del Chicago Loop . [ 2 ] Gran parte de la calzada tiene dos niveles: el nivel superior soporta el tráfico vehicular regular, mientras que Lower Wacker Drive da cabida a vehículos de servicio, incluidos camiones de reparto, recolección de basura y acceso a servicios públicos.

Debido a que la calle sigue el curso curvo del río Chicago, Lower Wacker Drive es la única vía de la ciudad que tiene direcciones tanto norte-sur como este-oeste. [ a ] En ciertas secciones hay un tercer nivel, a veces denominado Lower Lower Wacker Drive o Sub-Lower Wacker Drive . Este nivel se utiliza principalmente para operaciones de remolque y depósito de vehículos, infraestructura de servicios públicos y acceso para mantenimiento ferroviario.

La calle Wacker Drive recibe su nombre en honor a Charles H. Wacker, empresario y urbanista de Chicago de principios del siglo XX .

Historia

En 1909, los arquitectos Daniel Burnham y Edward H. Bennett elaboraron un plan para el Club Comercial de Chicago con el objetivo de unificar el diseño urbano de la ciudad y mejorar su aspecto. La mejora del flujo de tráfico en Chicago fue una parte fundamental del plan. Entre sus numerosas recomendaciones se encontraba una carretera de dos niveles a lo largo del río, destinada a aliviar la congestión en River Street y Rush Street , donde el 50% del tráfico norte - sur de la ciudad cruzaba el río Chicago . Charles H. Wacker , presidente de la Comisión de Planificación de Chicago , impulsó la idea.

Imagen crepuscular del río y los altos edificios a ambos lados.
Los tres niveles de Wacker Drive, al este de Columbus Drive , incluyendo una rampa entre los niveles superior e inferior (medio).
Imagen crepuscular del río y los altos edificios a ambos lados.
Wacker Drive al sur del río Chicago mirando hacia el este.

La carretera original de dos niveles, que sustituyó a las calles South Water y River, se terminó de construir en 1926 con un coste de 8 millones de dólares y recibió el nombre de Charles Wacker . El tramo de 1926 se extendía desde Lake Street hasta Michigan Avenue , esta última también reconstruida como una carretera de dos niveles.

Una extensión hacia el sur hasta Congress Parkway y Harrison Street se construyó entre 1948 y 1954, reemplazando Market Street (después de que se eliminara el tramo de Market Street del Lake Street Elevated ). [ 3 ] Se construyeron extensiones hacia el este en 1963 y 1975, la última llegando hasta Lake Shore Drive , y un nuevo nivel inferior que comenzaba en Stetson Avenue. En ese momento, Lake Shore Drive tenía una curva en S en el río, que discurría por donde ahora va Wacker entre Field Boulevard y la actual Lake Shore Drive. Esta curva en S estaba en un viaducto sobre el patio de maniobras del Illinois Central Railroad , y estaba al nivel de Upper Wacker; los niveles medio e inferior terminaban en ese punto. El trazado actual de Lake Shore Drive se terminó en 1986, y en 1987 Middle Wacker se extendió para encontrarse con el nuevo trazado. Las rampas para bajar el tráfico superior ya se habían construido; el nivel superior ha terminado donde solía terminar en Lake Shore Drive.

En 2001-2002, Wacker Drive fue rediseñada y reconstruida entre Michigan Avenue y Lake Street. La plataforma superior original se estaba desmoronando y la calzada no cumplía con los estándares modernos de ancho y gálibo. Mediante un sistema de hormigón pretensado , reforzado y de alto rendimiento, especialmente desarrollado para su construcción in situ, se estimó que la nueva plataforma tendría una vida útil de entre 75 y 100 años. [ 4 ] Los senderos a lo largo del río tenían como objetivo hacer la avenida más accesible para los peatones, mientras que la restauración de elementos históricos de piedra caliza y la iluminación de reproducción evocaron la apariencia original de la avenida en 1926. El proyecto, de 20 meses de duración y con un costo de 200 millones de dólares, se completó a tiempo y dentro del presupuesto. [ 5 ]

En la primavera de 2010, comenzaron las obras de reconstrucción del tramo norte-sur de Wacker, desde la calle Randolph hasta Congress Parkway, incluyendo los niveles superior e inferior. Esto representa la continuación del proyecto Revive Wacker Drive, iniciado en 2001.

Wacker es la única calle que se cruza con State Street (la línea central este - oeste) y Madison Street (la línea central norte - sur), aunque Lake Shore Drive y LaSalle Street/Drive [ 6 ] también cruzan ambas líneas divisorias.

En abril de 2014, el Consejo Estadounidense de Empresas de Ingeniería otorgó al proyecto de reconstrucción de Wacker Drive y Congress Parkway su premio Grand Conceptor. El equipo del proyecto, liderado por TranSystems, incluyó trabajos de mejora de carreteras, puentes y túneles. El proyecto requirió una compleja planificación para mantener el tránsito diario de 135 000 vehículos y 150 000 peatones a través de la zona de construcción. [ 7 ]

Intersecciones

Las siguientes calles se cruzan con Upper Wacker Drive, de sur a norte y de oeste a este. La mayoría de las calles de la parte alta que terminan en Wacker Drive, donde solo se permiten giros a la derecha, no están incluidas.

Toda la ruta se encuentra en Chicago , condado de Cook .

Las siguientes calles se cruzan con Lower Wacker Drive, de sur a norte y de oeste a este.

Toda la ruta se encuentra en Chicago , condado de Cook .

Véase también

Notas explicativas

  1. ↑ La parte occidental de la calle se llama North Wacker Drive y South Wacker Drive, mientras que la parte norte se llama West Wacker Drive y East Wacker Drive.

Referencias

  1. ↑ Estimación de Google Maps .
  2. ↑ Hayner, Don y Tom McNamee, Streetwise Chicago , "Wacker Drive", pág. 129, Loyola University Press , 1988, ISBN 0-8294-0597-6
  3. ↑ Garfield, Graham. "Market Terminal" . Chicago-L.org . Consultado el 4 de enero de 2008 .
  4. ↑ "Reviviendo un hito" . Carreteras y puentes. Octubre de 2001. Consultado el 13 de enero de 2022 .
  5. ↑ "Revivir el proyecto Wacker Drive" . 2003. Consultado el 4 de enero de 2008 .
  6. ↑ LaSalle Street es principalmente una vía de norte a sur. Sin embargo, al norte de North Avenue, LaSalle Drive discurre generalmente de este a oeste, cruzándose con Clark Street, Stockton Drive y Lake Shore Drive. Dearborn Parkway, State Parkway y Astor Street no existen al norte de North Avenue; LaSalle Drive cruza el meridiano 0-E/O de State Street/Parkway al transitar por el borde sur de Lincoln Park.
  7. ↑ "TranSystems - La reconstrucción del accionamiento Wacker de TranSystems gana el máximo galardón de ACEC" .
  8. ↑ nombre=google_maps
  9. ↑ nombre=google_maps
  10. ↑ "Lugares de rodaje de Los Blues Brothers en Chicago" . Lugares de rodaje de Los Blues Brothers . Archivado del original el 24 de mayo de 2008. Consultado el 16 de diciembre de 2008 .
  11. ↑ "'EL CABALLERO OSCURO'" . Chicago Tribune . 3 de agosto de 2008 . Consultado el 4 de diciembre de 2025 .
  12. ↑ "Daft Punk - Burnin' (Video oficial)" . Vimeo . Consultado el 13 de abril de 2019 .
  • Logotipo de Wikimedia CommonsContenido multimedia relacionado con Wacker Drive en Wikimedia Commons
  • Mapa oficial del Loop de la ciudad de Chicago

41°53′13″N 87°37′39″O / 41.88688°N 87.62738°O / 41.88688; -87.62738